作为一台方盒子造型的车，iCAR V23方正硬朗的车身线条与复古设计风格，让人不禁联想到路虎、212等经典越野车型，iCAR的外饰首席设计师也确实曾说，V23确实融入了致敬212的元素。

不过仔细观察下，我们又会发现它融入了许多现代元素的影子，21英寸的黑化轮毂和城市用胎，无不透露着城市SUV的时尚感。这种复古和现代的交融，赋予了这台小车别具一格的外观特色。

来到车内，这台车主打的就是一个简洁大方又实用的设计理念，超过60处标准件螺口，为我们提供了无限的想象空间，好看与否、功能配备可能全看后期大家想让它变成什么样子。

而车内配备的14.6英寸2K高清大屏、智能语音交互等科技化配置，在充满创意的同时也可以让出行更加便捷。

启动车辆，我们首先来看它在城市中的驾驶表现。虽然这台车颇具越野风范，它的各项参数也会让你认为它就是一台偏向越野属性的车型，但其实开起来后它却非常接近于一台城市SUV，甚至带有一点点的运动属性。

动力方面，iCAR V23无论是经济模式还是舒适模式，都能轻松应对日常城市中的驾驶需求。切换到运动模式后，电门踏板会变得更加沉稳，动力响应会更加敏捷，在加速到120km/h前，超车都完全不在话下。

当然，作为一款具备轻越野实力的车型，iCAR V23在越野路面上的表现同样出色。其较长的轴距、出色的轴长比以及四轮贴近车辆四角的设计，使得车辆在越野路面上的通过性得到了极大的提升。

前麦弗逊后五连杆的悬架结构，加之四驱系统的助力，无论是陡峭山路还是崎岖烂路，它都能游刃有余的面对。

不过，在试驾过程中，我们也发现了iCAR V23的一些小瑕疵。由于车身造型方正且撞风面积较大，加之整体高度较高、底盘离地间隙大，因此在高速行驶时，会感受到较大的风噪。而在路面条件不佳时，265mm的胎宽也会带来较为明显的胎噪。但总体而言，这些小瑕疵并不影响其整体的驾驶体验。

总的来说，iCAR V23是一台非常具有反差感的车型，它既拥有偏向越野属性的外观和性能，又能在城市中灵活穿梭，甚至带有运动属性，这不就是我们平时所说的既要又要吗。

如果大家也在找一台兼顾城市与小越野的车型，亦或是单纯的只想玩范儿，那iCAR V23一定会是一个值得期待的选择。