作为专为欧洲市场量身打造的车型，领克Z20自设计之初便完美诠释了其钢炮特质。它采用了第二代“The Next Day”设计语言，车身线条流畅优雅，西西里米色的外观配色不仅展现了其运动风格，又讨巧的融入了女性用户的审美偏好，成功在钢炮属性与女性用户群体间找到了平衡。

车身尺寸上，领克Z20的车长为4460毫米，轴距却达到了2755毫米，这样的轴长比设计让四轮更贴近车辆四角，有助于提升行驶的稳定性和通过性能。

同时，车内空间亦得到了合理利用，参考梁岩1.86米的身高体型，前排调整至他适当的驾驶位后，后排腿部和头部空间仍留有一拳以上的余量，这在同级车型中算是不错的表现。

此外，领克Z20还预留了一个小型的前备厢，虽然目前利用率不高，但未来或许能为四驱系统的升级预留充足空间。

动力性能方面，领克Z20全系标配两驱版本，并采用后置后驱布局，这样的设计不仅提升了车辆的操控性，还使得动力传输更加直接高效。后桥搭载的电机功率高达250千瓦，与奥迪S3的3.0T六缸发动机势均力敌，甚至在某些方面还略胜一筹。5.3秒的零百加速成绩也比较可观，能够满足日常出行需求。

在行驶质感上，得益于电动车的先天优势及领克的调校，Z20的驾驶感受轻盈且灵活。转向系统同样表现出色，虚位也控制得当，即使是在高速行驶时，也能保持稳定的操控性。

同时，在侧向支撑方面，领克Z20能为我们提供充足的支撑力，确保车身稳定不晃动，从而大大增强了行驶的安全感。前麦弗逊后五连杆结构悬架的组合，也使得尾部稳定性进一步提升。前后同尺寸的轮胎规格，则带来了更加均衡的操控感受。

续航方面，得益于较低的风阻系数、前后同尺寸的轮胎规格以及高效的动能回收系统，领克Z20能为我们提供CLTC超过500公里的续航里程。在激烈驾驶时，选择高动能回收模式还能有效增加续航里程，减轻续航焦虑。

总的来说，对于那些追求时尚与实用并重，同时对动力性能有一定要求的用户来说，领克Z20无疑是一个非常合适的选择。所以如果你也手握15万，会选择这台领克Z20吗？评论区告诉我你的答案吧。