好消息日产GT-R R32复活了，坏消息变成电车了！

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近日，在日产官网上看到了一个最新消息，那就是日产GT-R R32复活了，只是这个复活与传统意义上的不一样，它采用了油改电的形式复活，只是这款车估计不会量产，毕竟而一款示范概念车型，下面就来看看这款车型都是怎么升级的。

这款最新复活的日产GT-R R32 EV，其实早在2023年3月就在日产工厂内启动的项目，由一支志愿工程师团队牵头，他们的目标是要在车上集成先进的电动汽车技术的同时，还要保留原版GT-R R32的魅力和性能，这项目持续了一年多的时间，直到12月13日才完成。

外观方面，可以看到油改电并没有对外观有升级，整体保持原本的外观设计，可以看到浅灰色的外观颜色，搭配经典的五条幅轮毂，而且为了更好的呈现该车辆，还做了全车的3D扫描，包括发动机舱部分也做了扫描。

内饰方面，也同样是如此，并没有对内饰有太大的改动，只是增加了一个触摸中控屏，方便管理电控系统和一些车内设备，毕竟纯电能源很大部分都是高度集成化。而且可以看到原本的后排被取消掉了，因为后排放置了动力电池，但采用了什么电池还不得而知。

动力方面是升级的最大亮点，其把原本配备著名的RB26DETT 2.6升双涡轮增压直列六缸发动机拆除，这个变动也是很多老车改装玩家看了最心疼的时候，毕竟没有了排气的声浪。

然后为这台车安装上了双电机系统，据外媒猜测，该电动系统可能来自日产自家Ariya Nismo的动力系统，可提供435ps和600Nm，比原厂动力高出不少，毕竟电动机输出瞬间爆发的动力强劲。

其实除了日产GT-R会采用老车油改电复活老车之外，其实还有一个日本品牌也用不同的能源形式复活老车，那就是丰田的AE86，看过《头文字D》的小伙伴们可能都知道AE86大体分为两个版本，跳灯的TRUENO和明灯的LEVIN。

而丰田复活的这两款车型采用的是两种动力方式，TRUENO采用的是氢能源电驱，而LEVIN采用的是油改电，而且两款车都是手动挡，感觉让AE86焕发新生，就是不知道这两款新能源能不能上牌呢！

说起日产GT-R R32改哥突然想到来自《头文字D》里面开R32的中里毅，估计这款车中里毅看了都沉默，要是中里毅使用EV版，估计考虑的就不是车头过重推头的问题了，而是在增加了电池后，怎么给车减重的问题了。

写在最后

这款日产GT-R R32 EV概念版将会在2025年东京改装车展上亮相，届时有兴趣的车迷粉丝们可以去一睹这款车型的风采。下期想看什么案例，欢迎大家评论区留言，讨论发表自己的看法。