风云A8L可以看做是一款全新车型，相较于风云A8，在设计、尺寸等方面都有升级。此次上市，新车还采用了国内首场新车“碰撞”上市发布会的形式，进行了刮底测试和两车碰撞测试，展现“磐石车身”硬核安全实力。
而之所以有这样的底气，是因为奇瑞每一款车研发时都要进行7500次的模拟整车碰撞，还有100多次的实车碰撞，完全合格才算达到设计目标。风云A8L又是奇瑞新能源的拳头产品，这款车可以说倾注了奇瑞的心血。
风云A8L外观基于东方美学设计理念打造，灵感来源于天上的游云。前脸大尺寸格栅更有气势，云曦大灯，流云尾灯，溜背式车顶，18英寸轮圈，采用CROSSLEADER品牌旗下的ELEGENT EV U1系列轮胎，规格为235/45 R18，在C柱后三角窗，还增加了“终身质保”铭牌，并新增了“青竹灰”车身颜色。
车身尺寸方面，长宽高分别为4790/1843/1478mm，轴距为2790mm。
进入车内，风云A8L并未延续风云A8的双联屏设计，而是采用悬浮式液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控大屏，并采用电子怀挡。
车机系统采用Lion 5.0，芯片是高通骁龙8155，支持CarPlay、HiCar、CarLink互联功能。
动力方面，风云A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统，由1.5T发动机、电机、1挡DHT变速箱以及电池组等组成。
其中，1.5T发动机采用缸内直喷涡轮增压技术，热效率44.5%，最大功率115kW、最大扭矩220Nm；前置单电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm。
采用磷酸铁锂电池，电芯来自国轩高科，电池能量为18.3kWh，WLTC工况下，纯电续航106km，综合续航1400km，馈电油耗4.2L。而在实测中，风云A8L满油满电更是跑了2369.915km。
此外，风云A8L全车高强度钢使用占比80%，超高强度的热成型钢占比20.6%，和豪华品牌处于同一个水平。前防撞梁覆盖率 78.13% ，还有360度环抱式10气囊，在同级别中都是非常领先的存在。
时至今日，奇瑞的品牌形象已经成功树立，如果追求技术过硬、安全过硬的国产汽车，很多人都会第一时间想到奇瑞，而这些也是奇瑞新能源转型的有优势，更放心、更靠谱、更没有后顾之忧，自然也值得更多人拥有了，你觉得呢？