Bimmer常说，“人生总是绕不开一辆宝马3系……
从1975年诞生至今，走过近50载光阴，历经七次迭代，对于每个热爱驾驶的年轻人而言，3系就是豪华运动中型车最好的选择之一。从2019年正式上市，转眼时间又匆匆向前拨动了五年，G28（G20）也迎来中期改款，带来了不少更符合消费者预期的调整。如果你还未曾拥有过一台3系，那么这次或许不应错过了。
先来看最大的改变，首先是156马力低功率的320i/320Li正式取消，如今入门即为184马力的325i/325Li，这也是3系最推荐的动力版本，完全可以胜任日常驾驶，而本次体验的为245马力高功率的330Li M运动曜夜套装。
宝马3系2025款 330Li 尊享型 M运动曜夜套装
厂商指导价：39.99万元
不知是不是听取了网友的建议，全新环形光耀格栅终于换回了经典的直瀑式条幅，外圈加入了一圈发光组件，这是宝马最新的家族式设计语言。不过，直瀑式格栅仅是330车型专属的，325车型上依然是横向点阵式设计。
本次实拍的极速蓝和另一款布鲁克林灰金属车漆是新增选项，且为全系标配。极速蓝这个颜色比波尔蒂芒蓝更深邃，颜色会随着光线变化，非常内敛大气。M运动曜夜套装提供黑化饰件，更突出运动气质。
19英寸轮圈（双辐式样995M型轮辐）为选配项，官网标价为6,100元，造型非常张扬，并且搭配了镶嵌其中的M标识。轮胎则搭配前225/40 R19 93Y、后255/35 R19 96Y规格的倍耐力P ZERO。
在其它外观设计方面，2025款车型的变化并不明显，车身长宽高依然为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm。
进入车内，重新调整的内饰设计与4系一致，中央出风口轮廓被弱化，采用双层设计并融入光瀑式氛围灯，这也是宝马如今惯用的隐藏式设计，风向则通过拨杆控制。
璀璨水晶质感组件不出意外出现在新款3系之上，应用于BMW iDrive控制器、点火开关以及电子换挡机构。
值得一提的是，驾驶模式选择依然是以三个独立物理按键的方式呈现，非常顺手，且用且珍惜吧，在如今的宝马新车型上，驾驶模式需通过点按“MY MODES”按钮再通过屏幕切换了。
车机系统依然是12.3+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，搭载第8.5代操作系统并采用巧控浮窗界面设计的iDrive，支持CarPlay手机互联。
智能个人助理的功能得到升级，新增延时聆听，免唤醒词等功能，响应速度更快，可根据用户习惯和场景主动推荐功能，如雨天关窗、开启空调；QQ音乐、喜马拉雅、腾讯小场景、微信车载版、爱奇艺/腾讯视频等第三方App非常丰富。
乘坐部分新款3系并没有带来什么改动，缝线造型复杂且精致，并且搭配了菱形元素，兼顾运动与豪华氛围。对于长轴距车型来说后排空间绰绰有余，头枕还配备了软包。
终于到驾驶环节，虽然嘴上说325版本就够用了，但谁不希望驾驶的是台330版本呢？代号B48B20G的2.0T发动机，最大功率达到245马力，峰值扭矩400牛·米，匹配采埃孚8挡手自一体，官方0-100km/h加速时间6.3秒。
宝马的马力达成率已经无需多言了，这台330Li的动力完全可以用充裕来形容，城市中升挡转速会控制在2000rpm以下，城市道路超车只需稍加踩下便可轻松完成。
截至目前，3系已在全球售出2,000多万辆，对性能的追求依然是对宝马造车哲学的最好诠释，但在这基础上针对客户需求对智能、安全、舒适等豪华配置进行升级与调整，才是面对市场变化的应对之策，但这样的变化你喜欢吗？评论区里聊聊吧！