2025年7月9日，全球豪华科技品牌极氪，在乌镇举办了浩瀚-S暨极氪9X技术发布会。
国内新能源汽车渗透率突破50%大关，混动技术却陷入尴尬境地。400V架构下的产品普遍面临“三低困境”：纯电续航低、充电效率低、低电量性能低。消费者被迫在续航焦虑和补能效率间艰难抉择。《考工记》提到，“天有时，地有气，材有美，工有巧，合此四者，然后可以为良。”真正的技术突破，需在架构本源处破局。
900V高压重塑混动根基
极氪以SEA浩瀚纯电架构为母体，孕育出全球首个基于纯电架构的豪华电混专属架构——浩瀚-S。这不是简单的技术叠加，而是对混动底层逻辑的重构。其核心突破在于彻底颠覆了传统混动依赖低压架构的局限，实现三大代际跨越：
全栈900V高压电混系统是架构的灵魂。相较于主流400V系统，900V高压平台带来显著的物理优势：电流更小、线束更轻、能量损耗更低。这直接赋能全球首个混动6C超快充技术，支持SOC 20%至80%仅需9分钟，将混动车型补能效率提升至纯电水准。
兆瓦级电驱系统打破性能天花板。浩瀚-S搭载全球首套混动兆瓦电驱，总功率突破1000千瓦（1030千瓦），输出马力超1400匹。这不仅奠定3秒级加速的基石，更彻底改变混动车“有电一条龙，没电一条虫”的固有印象。
超大电池与高效能量管理终结续航焦虑。专属开发的70度6C混动大电池，配合极氪全栈自研热管理技术，实现CLTC 380公里全球最长混动SUV纯电续航，综合续航超1000公里。145千瓦峰值功率增程发电机，在120km/h高速馈电行驶时，平均每小时可回充20度电，真正实现“边跑边充”。
混动终迎全能时代
极氪9X作为浩瀚-S的首款落地产品，其性能表现是对架构能力的最佳诠释。《孙子兵法·势篇》强调“凡战者，以正合，以奇胜”，9X以扎实技术根基，实现了前所未有的“全能”。
动力性能的极致平衡。兆瓦电驱系统（1030kW/1400Ps）带来零百加速3.1秒的全球最快混动SUV表现。自主研发的2.0T超级电混专用发动机，热效率突破46%，确保在高原、爬坡等极端工况下动力随叫随到。更重要的是，通过先进能量管理策略，在20%低电量馈电状态下，零百加速依然保持3秒级，馈电性能衰减接近零，百公里综合油耗较同级1.5T车型降低5%-10%，实现性能与效能的完美统一。
全域驾驶模式的无缝融合。浩瀚超级电混技术核心价值在于“一套系统，三种极致”：纯电模式下拥有媲美顶级纯电车的静谧与平顺；增程模式下解决里程焦虑；混动模式下实现动力与经济性的最优解。这终结了用户在不同场景下被迫切换驾驶模式的割裂体验，提供始终如一的旗舰级驾驶质感。
智能重塑操控边界
极氪9X的底盘系统，是机械硬件与智能算法的交响曲。其通过行业领先的AI赋能，将百万级底盘配置的潜力发挥到极致，实现全路况的顶级驾控。
顶级硬件构筑物理基础。全球SUV首搭闭式双腔空气悬架，最大调节行程110毫米，升降速度快且无惧高反；双阀CCD电磁减振实现压缩回弹独立精准控制；中国品牌首发的48V主动稳定杆，仅需0.2秒即可产生1400牛·米扭矩，实现80毫米举升效果。这套“黄金组合”使车长超5.2米的全尺寸SUV获得接近轿车的操控灵活性。
定海智能中枢是底盘“超级大脑”。这个极氪全栈自研的控制中枢，实时调用智能驾驶系统的感知与算力资源，通过AI算法协同转向、制动、悬架等执行器，实现两大核心突破：极致操控方面，高速过弯接近零侧倾；极致安全方面，120km/h同侧双胎全爆时，能在200毫秒内定位爆胎、精准分配制动力、调整悬挂刚度，维持车身稳定直至刹停；100km/h遭遇10级横风时，车身偏移控制在20厘米内。
全地形能力比肩硬派越野。依托智能地形识别系统，9X可自动判别7种复杂路况并匹配专属模式，成功征服戈壁、砂石、雪地及海拔5000米+的克里雅古道，验证了其无与伦比的全地形适应能力。
重构混动防护标准
安全是豪华不可妥协的底线。极氪9X以“浩瀚安全盔甲”理念，从四个维度设立混动安全新标杆。
材料与工艺的双重进化。白车身高强度钢与铝合金占比超91%，其中1500兆帕以上超高强度材料占比达60%；A/B柱、门板防撞梁等关键区域采用2000兆帕潜艇级热成型钢；行业首创的一体式热成型门环（2000MPa加强）与一体式压铸CD柱强化铝结构，使车身扭转刚度高达41600牛·米/度，位居全球承载式车身全尺寸SUV之首。全球首创的一体式热成型天窗环可承受4.2倍车重顶压（约11吨），有效抵御侧碰翻滚风险。
混动专属安全结构创新。针对混动车型特有的油电共存风险，9X首创“第三吸能盒”设计，在发动机与座舱间增加吸能路径，小偏置碰撞侵入量减少20%；“八横九纵十宫格”车身设计为电池提供纯电级保护；“防撞击阻止块”在追尾时阻止副车架挤压油箱；“高压配电盒主动翻转防护”设计巧妙转化撞击力，避免高压系统受损。
超越法规的严苛验证。9X是全球唯一通过50km/h正面柱碰的混动车型；侧柱碰测试点位覆盖电池包区域全部22个点，超法规22倍；率先通过105km/h后碰测试（能量为国标4.4倍）；额外增加顶压翻滚、卡车追尾、电池托底等极氪自创测试项目，构筑全方位安全堡垒。
双重冗余护航全场景
千里浩瀚智能辅助驾驶系统在9X上达到全新高度，其通过硬件与算法的双重冗余设计，实现全场景的极致安全。
H7版本重塑高频体验。搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（700TOPS），基于Smart AI Agent架构，在云端构建“基座大模型”与“世界模型”，车端部署“多模态VLA通用场景大模型”。其突破在于：极端天气下（暴雨/暴雪）不仅识别路况，更可触发湿滑路面AEB；针对全尺寸车身开发限宽限高主动瞭望功能，最远提前20米预警；首创“全国无图园区漫游”，无需预先学习，首次进入陌生园区即可语音操控、自主寻路。
H9版本定义安全上限。全球唯一5激光雷达方案实现360度无死角覆盖：1颗520线长距激光雷达（300米探测距离）+4颗极氪自研四向高精度固态激光雷达（覆盖近1000平米）；配合5个4D毫米波雷达等总计43个感知单元，构建三重360度感知矩阵。双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（总算力1400TOPS）提供核心硬件冗余；行业首创“双端到端大模型”算法互相验证；芯片、感知、算法、转向、制动等全链路8大冗余设计，将智能驾驶安全等级提升至全新维度。
总结
桓宽在《盐铁论》中写道：“明者因时而变，知者随事而制。”浩瀚-S架构的价值，在于它从根本上解构了混动技术的传统局限，通过900V高压、兆瓦性能、全域AI底盘和堡垒安全四大支柱，使极氪9X真正实现了“混动之名，旗舰之实”。
这款全尺寸豪华SUV不仅以380公里纯电续航、3秒级馈电加速、9分钟超充补能等硬指标重新锚定市场标杆，其更大的意义在于证明了：在新能源技术深水区，中国品牌有能力通过底层创新打破瓶颈，为全球豪华汽车市场提供来自东方的解决方案。当9X与009光辉共同构筑“9系天花板”，极氪的向上之路，正是一条以硬核科技重塑行业规则的道路。
