东风汽车已从"合资利润输血"成功转型为"自主造血反哺"。
2025年，东风汽车自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60%，提前超额完成自主与合资销量1:1的战略目标；2026年，东风汽车锚定325万辆销量目标，其中新能源汽车170万辆、出口60万辆。
1月31日，“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”在北京举行，共同见证东风汽车在深刻变革中的坚定步伐与向上力量。作为“十五五”规划开局之年的首场媒体沟通会，东风汽车集团及旗下自主乘商、合资等品牌相关负责人悉数出席，全方位解读“一个东风”战略协同下各业务板块的发展路径，成为东风汽车与媒体界深化沟通、凝聚共识的重要平台，传递出重塑东风新辉煌的坚定决心。
技术自主化
东风汽车2025年研发投入强度达7.9%，远超行业平均水平。核心技术自主可控能力显著增强，是东风汽车实现高质量发展的根本保障。
在芯片领域，东风牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现了全栈国产自主可控。目前，自主品牌车型芯片国产化率已达67%，这一数据在中国汽车行业中处于领先地位。同时，车规级高边驱动芯片已在多个品牌车型上量产搭载，标志着东风在汽车电子核心领域的突破。
动力系统方面，马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录。行业最大吨位16000T一体化压铸产线建成投产，让车身更轻、更坚固、制造效率更高。这一技术突破将直接降低整车成本，提升产品竞争力。
智能化布局上，东风牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布"天元智能"技术品牌，构建起从前瞻探索到量产落地的全链条创新体系。2026年，东风汽车将推动技术从"纸面"落实"地面"，成为真正的"技术兑现年"。
新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化"上车"；"天元智能"系统加速落地，T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用；"天元智舱"的智能体同步投入使用，让"东风造"更加好看、好开、好玩，持续提升用户可感可知的体验价值。
品牌矩阵化
东风汽车品牌布局层次清晰、协同发力，形成了覆盖全价格带、全场景需求的品牌舰队，这是其实现销量目标的重要支撑。
高端市场方面，东风猛士以硬核科技塑造豪华电动越野标杆，2026年将推出全新U系列，持续"登峰"；东风岚图作为东风集团的旗舰，也是首个实现SUV、MPV、轿车全覆盖的高端新能源品牌，2026年将推出岚图泰山Ultra、X8，岚图FE、岚图珠峰等产品，打出聚焦智驾、空间、颜值与科技的组合拳。
与华为深度合作是东风品牌战略的最大亮点。东风奕派科技聚焦智慧家庭出行需求，2026年将全面接入"华为全家桶"，推出8款新车，包括"年轻人的第一台满血华为大六座SUV"、"年轻人的第一台家用超舒适大空间SUV"，以及"年轻人第一台满血华为高性能轿跑"，与现有产品共同构建起强大的市场攻势。
最引人注目的当属东风与华为联合共创的奕境品牌。作为国内首个由汽车央企与华为共同打造的汽车品牌，奕境将于3月全球亮相，4月北京车展首发首款车型。首款车是全尺寸SUV，已完成零下30℃的漠河极寒测试，瞄准30-50万的价格区间，预计年内上市，每年至少推出一款全新车型。
在传统燃油车市场，东风风神品牌将推出真七座SUV风神L9；东风风行将推出全新战略车型星海V6；东风商用车将基于新一代战略平台D600，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车，致力于在每一个细分市场打造能赢得用户口碑的爆款车型。
改革协同化
销量目标与技术规划再宏伟，也需要高效的组织体系来保障落地。东风汽车推动改革纵深推进，激活市场响应活力，这是其实现高质量发展的关键保障。
2026年，东风汽车将通过赋予一线业务单元更大自主权，实现"让听得见炮火的人指挥战斗"，使决策更灵活、行动更迅速。这一改革措施将大幅提升市场响应效率，为转型之战提供坚实保障。
在合资品牌方面，东风探索形成了"中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度"新模式，使合资品牌从过去的"拖后腿"转变为共创新价值的战略共同体。这一转变标志着东风汽车在全球化竞争中的新思路，即不再简单依赖外资技术，而是将全球资源与中国市场需求深度融合。
面对中国汽车产业迈向高质量发展新台阶的历史机遇，东风汽车已做好全面准备。未来，东风汽车将始终以技术创新为核心引擎，以协同发展为重要支撑，以深化改革为内生动力，在产业变革的浪潮中勇立潮头、乘势而上。
结语：
从"十四五"收官的圆满答卷，到"十五五"开局的昂扬起程，东风汽车的每一步都源于对产业变革的深刻洞察，以及对核心价值的坚定坚守。在车主必读看来，东风汽车2026年的"技术兑现年"将是中国汽车工业从追赶到引领的关键转折点，值得每一位中国汽车人期待。
