昨天下午开始，朋友圈开始被“我和微信的故事”刷屏，还一度引发了“账号里的钱会被盗”一类的谣言。虽然辟了谣，但如今人们对微信的依赖不言而喻。而且，肯定你也发现了，从某一天开始，大家都习惯于拉一个群说工作上的事了。
以前参加上市活动，公关同事那是挨个发短信通知流程，人少的时候还好，碰上几百号人的大活动，那就单发一圈短信也是以小时来论的，而且还有可能因为移不动、联不通的情况，导致媒体老师收不到。现在好了，提前拉到一个群里，有事说事、没事聊天，不仅效率高，无形中还促进了人际交往。
下面这个段子，就是来自于“众泰云100S上市媒体群”。
如你所见，一哥们约姑娘，时间、地点都说好了，但姑娘一听是电动车，立马把他拉黑了。当然，剧情肯定是会反转的，只是可惜了那辆特斯拉，连露脸的机会都没有就直接当了炮灰。
前两年，提到“电动车”三个字，大家确实更多联想到的是两轮电马儿，但这都2016年了，特斯拉在街上都已经被人叫得出名字、新的宝马i8都要变成无门的了、众泰云100也升级成了云100S，科技让生活更美好，如果你还以为电动车就是两轮的，那就彻底OUT了。
昨天（1月10日），众泰云100的升级版——云100S在众泰汽车湖南基地举行了下线暨上市发车仪式。率先上市的众泰云100S豪华型市场指导价为16.99万元，享受国家、地方及企业补贴后终端销售价为5.99万元。
既然是升级版，众泰云100S自然是更快、更强了。和特斯拉同样的三相交流异步电动机拥有着强劲的动力输出，最大功率27kW、最大扭矩140 N·m、最高时速达到105km/h。
关于续航能力，官方表示众泰云100S的最大续航里程达到了280km。虽然这是经济模式续航里程，是理想值，但200km左右的续航那是妥妥的。
新增的快充接口大幅度缩短了众泰云100S充电的等待时间，动力电池热管理系统则极大提高了电池在低温环境下的充电性能。
众泰汽车虽然在传统汽车制造领域是后来者，但早在2005年，众泰就率先开始了新能源汽车的研发。2009年，众泰首款新能源汽车“2008EV”在上海车展首发，这是国内第一款经过国家工信部认证，获得生产销售许可的纯电动乘用车。
众泰在新能源领域的领先还不止于此，共创造了中国纯电动乘用车领域的“六项第一”：
第一个获得纯电动乘用车领域发明专利
第一个获得纯电动乘用车国家生产许可
第一个正式挂牌上路的纯电动乘用车企
第一个与国有电力运营商合作建设加电站网络
第一个实现纯电动车批量试运营
第一个实现对个人销售纯电动汽车
2015年11月的数据显示，全国新能源乘用车销量24664辆，同比14年11月的7251辆增长2.4倍。2015年1-11月众泰纯电动汽车累计销售20219辆，同比增长239.8%，占国内新能源纯电动市场23.8%，位列新能源纯电动汽车销量第一名；在单车型销售方面，11月销售榜首则被众泰云100以3730辆的销量成功占据。可见自2014年10月24日上市以来，众泰云100已迅速在纯电动车市场站稳了脚跟。
升级后的众泰云100S不仅在内饰上采用了7寸超大彩色电容触摸屏，还有可视化电池管理系统及应急断电开关，8年或12万公里的超长电池质保更是让后续用车安全无忧。
活动现场，众泰控股集团领导还说了，今后，众泰新能源汽车的发展思路是从正向开发到全新开发，从单品种到多品种，从整车生产到整车和零部件共同生产。除了众泰云100和云100S两款明星车型外，众泰汽车还将陆续推出多款全新的纯电动汽车车型，在新能源领域，成为名副其实的领头羊。