其实我可以负责任的告诉你
你们天天嘴里说的虐天虐地的“神车”
只不过是你们网上YY娱乐而已
我跟我兄弟们
每天的真实生活就是这样
或者这样
我们的工作，就是任劳任怨，省吃俭用
帮广大中国普通老百姓过上幸福的小日子
有人说我是世界上最牛逼的“合资车”
有人也说我就是一廉价简陋的“小破车”
那么，你们是真的不了解我的身世了
现在，就来给你讲讲我们五菱
到底是怎样一步步走出现在的成就
时间回到1958年
早在上个世纪50年代，
我的爷爷辈们就开疆破土
建立了柳州动力机械厂
当时咱们国家还是计划经济时代
而当时上级的计划是这样的
于是在1965年
我们造出了丰收牌拖拉机，获得专家们的好评
并且在次年，我们厂就改名叫作柳州拖拉机厂，
一门心思制造拖拉机
到了70年代，我们柳州拖拉机厂已经达到
年生产5000台的水平
一跃成为中国八大拖拉机厂之一
幸福的日子总是短暂的
随着改革开放，市场经济的到来
拖拉机一下子就成为了滞销品
经历了艰难漫长的摸索之后
柳机前辈们弄到了一台当时比较新潮的
三菱L100微型客车
然后对技术工人们它进行了详细的测绘研究
经过了日夜艰苦奋斗
终于在1984年，柳州拖拉机厂正式推出
五菱牌LZ110微型货车
当年就卖出去2000多台
1985年
柳州拖拉机厂正式改名叫柳州微型车厂
从此之后，就专注于微型车的制造
要知道，上世纪90年代初，
咱们中国人年均收入也就是1000块左右
一台捷达、桑塔纳卖15万元以上
而我们一台五菱“小面”才4万元
成为了不少小康之家、小生意人的首选
1989年
得益于很好的市场反响
我们柳州五菱汽车企业集团公司正式成立咯！
没过两年，我爹也问世了
得益于我爹便宜皮实质量好的口碑
咱们五菱的发展可谓神速
以每年20%的提升
我不仅有能拉能装的舅舅
还有洋气的中外血统小姨
当然，也有一个失败夭折的远房亲戚...
到了1998年，我们家族在全国各地销量达到10万台，位列全国第一！
但是嘛，我们前进的脚步并未停歇
毕竟21世纪的趋势是全球化的世界
没有更先进的技术资本
最终只会让我们五菱停滞不前
所以，在2001年
我们五菱、上汽、通用三家合资的上汽通用五菱正式成立了！
虽然我们是叫作“上汽通用五菱”
但跟其它合资公司不同的是
我们造的可是100%原汁原味的自主车型
上汽跟通用主要是提供技术还有管理上的支持
于是嘛，嘿嘿嘿，
我五菱之光就成为了新世纪的第一个新生儿！
在接下来的这些年里，我先后有了好几个兄弟：
在我登上福布斯杂志的2010年，我们五菱又有了一个新的子品牌：
我宝骏兄弟现在的大名也是无人不知了吧
730、560、510、330这些表弟们可是
各个争气的主儿
话说回来，2011年，我五菱之光以
94.3万辆的销量成绩，
成为全球销量第三的车型。
在国内
我们连续11年，保持单一车企销量第一的成绩
比如去年，我们整个五菱家族销量达到210万台
也就说每隔几秒钟，我就有一台兄弟卖出去了
也许，你觉得我简陋、低端、没档次
也许，你也只会在网上调侃我
当然，我也承认我的安全性不太好
但是，我的出现，让更多的平民老百姓实现了小康梦
我对他们来讲不是身份的象征
能有这么多人选择了我们五菱兄弟
就是可以遮风避雨、上山下地、拉货载人的伙伴
能让大伙儿的日子好点儿、出门舒服点儿
我就非常满足了
当然未来，我也会努力做得更好
好了，我是五菱之光
这就是我的故事