《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。
本篇为第十四期十三个分榜的第二篇：车企篇。
一、最火车企前十：
长城、吉利、比亚迪名列三甲
风云榜将汽车品牌按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜共显示95个车企，2018年7月，排名前十的车企依次是：
长城、吉利、比亚迪、领克、特斯拉、沃尔沃、华晨、保时捷、雷克萨斯、海马。
二、排名上升车企：
长城、领克、华晨、海马等
榜单显示，前十名中，长城、领克、华晨、海马等车企的本月排名和历史排名均有上升。雷克萨斯的历史排名有上升。
长城，本月排名第1，较上月排名上升9位，较历史排名上升6位。
领克，本月排名第4，较上月排名上升1位，较历史排名上升5位。
华晨，本月排名第7，较上月排名上升10位，较历史排名上升12位。
海马，本月排名第10，较上月排名上升27位，较历史排名上升12位。
雷克萨斯，本月排名第9，较历史排名上升1位。
此外，东风日产、长安汽车、广汽传祺、华晨宝马、东风本田、腾势、北汽集团、广汽本田、上汽集团、一汽大众、广汽三菱、广汽新能源、力帆等车企的本月排名和历史排名均有上升。
众泰、江淮、上汽大众、北京现代、兰博基尼等车企仅有本月排名上升。
三、排名下降车企：
吉利、特斯拉、保时捷等
榜单显示，排名前十中，吉利、特斯拉、沃尔沃、保时捷等排名均有下滑。
除此之外，奇瑞、观致、法拉利、上汽通用、东南、劳斯莱斯、捷豹路虎、一汽丰田等企业的本月排名和历史排名均有下滑。
宝沃、北汽新能源、斯巴鲁、广汽丰田等企业仅本月排名下滑。
四、原因浅析：
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、长城：
7月10日，长城汽车发布公告。在中德双方政府官员的见证下，中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同。双方各持股50%，新公司命名为光束汽车有限公司。
7月11日，刚刚从德国赶回来的长城领导班子，包括董事长魏建军，在北京召开新闻发布会，并与参会记者交流长城与宝马的合作细节。
7月14日，随着世界杯决赛的到来，为期一个月的哈弗足球嘉年华活动在北京槐房万达广场走进尾声。
7月15日，首届哈弗粉丝专业赛道体验日在保定哈弗汽车运动基地开启。同日，“哈弗杯”首届河北场地越野锦标赛在这里开幕。
7月18日，长城汽车的全资子公司蜂巢易创、精工汽车双双落户扬中。
7月25日至27日，金砖国家领导人第十次会晤将在南非约翰内斯堡举行。作为此次峰会的指定用车，长城哈弗汽车于7月18日在南非外交部举办了向金砖国家(BRICS)峰会组委会交车仪式。
2、领克：
7月19日，领克02全国媒体试驾会在杭州举行。
7月23日，《焦点访谈》盖章认证：领克02——聪明的汽车。
7月27日，领克01 PHEV上市。补贴后售价19.98万-22.98万元。
7月整个月，领克01路趣野辗转多地——北京站、江门站、岳阳站等，不仅显示其超强动力，更刷新一种有趣的生活方式。
3、华晨：
7月8日，在央视财经频道播出的“改革开放40年·致敬中国汽车人物”盛典中，华晨集团党委书记、董事长祁玉民入选“改革开放40年·致敬中国汽车人物”。
7月9日，在中德双方政府见证下，华晨集团与宝马集团签署了《战略合作框架协议》，进一步深化了双方的合作。
7月21-23日，“华晨-蒲公英 未来有你”主题夏令营如约而至。
4、海马：
7月2日，二代海马S5媒体试驾会在宁波举行。
7月18日，二代海马S5正式上市。新车共推出3种动力8款车型，官方指导价为6.98万-10.98万元。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
车企分榜榜单解释:
本榜单收录主要的面向乘用车市场的当前车企，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如“东风日产”、“上汽通用”等。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分企业过于小众，或者销量过低，曝光度过低，我们不予收录。
请知悉：类似吉利、沃尔沃、保时捷、特斯拉等车企，其企业品牌名、产品品牌名可能一致，包括部分公司其车系品牌名也可能一致。考虑到多个品牌名一致会在实际市场上给消费者更多的品牌背书，在本榜单中不做拆分。因此，“吉利”“长安汽车”等的曝光度是既是车企曝光度，又是产品品牌曝光度，而“东风日产”的曝光度仅是车企曝光度。部分企业由于存有多个称呼，如“广汽菲克”“广汽菲亚特克莱斯勒”等，均有保留。此榜单相对公平，相信读者可以理解。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2018年7月风云榜-品牌篇：宝马超大众、奥迪位列第一，长城大涨至第四
敬请期待下一篇：2018年7月风云榜-车型篇
（作者：《车主必读》宫涛 记者 刘笛）
