第十六届广州车展
正在如火如荼的举办中
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中国财富网 、 参谋长说车
联合推出车展特别节目
听参谋长茄海涛对话车企高管
掌握汽车行业深度动向
回顾2018年的发展
展望2019年的规划
第二期
NO.7 广汽传祺
茄海涛：本届广州车展是广汽传祺新十年的首次亮相，在参展主题和参展阵容上，广汽传祺的亮点是什么？
曾和滨：本届广州车展我们的参展主题是“重新突破，祺创新高”，带来了传祺GM6、GS5以及“2+X”小空间概念车U2 。多款产品，满足了不同人群的个性化需求。
茄海涛：传祺GM6新车的亮点是什么？
曾和滨：传祺GM6是专门为中产阶级量身打造的一款中端家用MPV，满足一家人的出行需求，预售价格区间是11.5万—16.5万区间，预计明年1月初会正式上市。它的亮点是：
1、采用了传祺第三代设计语言，在保留主流风格基础上加入一些动感和张扬的元素，整车看起来既大气又新潮，非常符合中产阶级的调性；
2、同级别最优的舒适空间以及灵活多变的第三排，满足用户家用出行需求；
3、搭载“祺云概念”智能安全系统，以及先进的智能科技配置。
茄海涛：另一款重磅新车全新传祺GS5市场表现如何？
曾和滨：传祺GS5上市以来订单持续增长，截止目前超过3000台订单。我们对这款产品非常有信心，想把它打造成广汽传祺新的明星爆款车型。GS5的质价比很好，品质感非常好，价格也非常合适，无论是外在还是内在品质都会超乎消费者的期待。
茄海涛：目前广汽传祺的销量如何？对2019年汽车市场的预测是什么？
曾和滨：今年汽车市场形势非常严峻，在大背景下，传祺销量保持着稳步增长。前十个月累计销售44万台，同比去年增长了5%。当前中国车市步入成熟期，整个汽车行业的低速增长将是新常态。广汽传祺新能源未来会持续有新产品投放市场，还有纯电动平台，而且有专门的新能源公司，是整体一系列的规划，未来新能源汽车的比重将越来越高。
NO.8 东风标致
茄海涛：本次广州车展，东风标致带来了哪些产品？
陈炎：有全球首发的新一代东风标致508L，还有在巴黎车展获得最佳概念车奖的e-Legend，首次在亚洲进行首秀。
茄海涛：如何解读东风标致刚刚发布的全新中文品牌口号“感·为心动”?在我们未来的产品上将有何体现？
陈炎：“感动”和“动感”是东风标致品牌的精髓，代表着东风标致品牌的核心，也代表着东风标致品牌从现在开始，对中国消费者的承诺。508L在中国首发亮相就是我们第一步承诺，508L为了迎合中国消费者的需求进行了加长。
茄海涛：今年的车市整体不好，从去年下半年开始，东风标致销售情况不是很乐观，目前的有哪些举措会挽回这种颓势？
陈炎：品牌力是我们的制胜法宝，过去相当长的一段时间，中国市场呈现井喷式发展，为很多品牌带来了市场红利，但目前红利已经没有了，我们把它定义成“三明治式”的竞争环境。对于合资品牌来讲，自主品牌的往上顶，豪华品牌往下压，夹在中间非常难受，在这过程当中能够脱颖而出的一定是很强的品牌。我们对于品牌建设不遗余力，在未来，我们还会推出插电式混合动力产品，充实产品矩阵。
茄海涛：新一代东风标致508L的产品定位是什么？市场定位是什么？核心竞争优势是什么？
陈炎：508是东风标致轿车系列的旗舰产品，我们树立产品核心点是以消费者需求为重心，而不是竞品车。我们认为消费者需要清楚的认知自己需要一台什么样的车，这台车要符合自己的爱好，要有真正的驾驶乐趣，车内空间也要很舒服，有好的驾乘体验。
茄海涛：新一代东风标致508L的设计理念及外观设计核心卖点？新一代东风标致508L何时上市？
陈炎：将会在2019年初会上市，508L最明显的外观特点是獠牙式的LED前大灯，内饰的采用最新的“唯我座舱”设计，进行了更新升级。
NO.9 WEY
茄海涛：本届车展， WEY品牌有什么亮点，有什么核心车型？
刘艳钊：本届广州车展WEY品牌全系车型参展，包括这次全球首发的插电混动新能源产品 P8 GT。本次广州车展的主题是“前行不止”，两年前，我们在广州发布WEY品牌，定义为中国豪华SUV的开创者和前行者，两年后，我们会继续前“进不止”。
茄海涛：WEY VV5终结版的上市对豪华SUV市场有什么影响呢？
刘艳钊：我们想带给消费者“入门即豪华”的用车感受，让更多人可以体验到豪华车，所以赋予VV5“终结版”的名称，预售价是13.5万起，全系标配了主动安全的ACC、自适应巡航、主动刹车系统等。
茄海涛：WEY P8 GT车型相较于WEY P8有什么变化？WEY P8 GT车型首秀对市场有什么影响？
刘艳钊：P8 GT 是基于WEY 插电混动Pi4平台的第二款车，整体进行了产品升级，大幅提升制动能量回收效率、升级电芯技术、增加纯电续航里程、ADC的工况油耗降低到1.6L。我们在中大型SUV平台做跨界版SUV，兼顾性能、空间、效率、是一款比较均衡的产品。
茄海涛：WEY品牌成立到现在，两年的时间里，取得了怎样的成绩？您认为这是依靠什么达成的？
刘艳钊：这两年我们收获了20万+用户的青睐，从品牌诞生之初，我们就把安全定义为最大的豪华，期间也做了很多权威性的安全测试。
NO. 10 东风雪铁龙
茄海涛：目前像深圳等部分城市已经提前执行国六排放标准，东风雪铁龙国六车型何时开始投放？
陈随州：东风雪铁龙很早就关注到国家对节能减排方向性的要求，所以我们在技术储备方面非常积极主动，很快会针对政策要求，推出国六产品。
茄海涛：随着排放标准的日益严苛，很多车企开始大力推广小排量三缸发动机。东风雪铁龙是怎样的态度？今后是否会推出更多搭载小排量三缸发动机的车型？
陈随州：实际上很多最新的技术都会运用到三缸机上，但在中国市场确实有一个培育的过程。三缸机有非常好的油耗收益，对节能环保非常有好处，大家担心的震动、功率下降、不平顺都在逐步的改善。东风雪铁龙后续会推出一系列三缸机车型。希望大家不要先入为主，认为三缸机就不好，现在的三缸机不是以往的三缸机。
茄海涛：明年东风雪铁龙会有哪些产品动作？
陈随州：我们在广州车展上启动了百年品牌预热，将会运用新的设计语言，把SUV的家族全面进行刷新。在轿车方面会巩固传统的优势，对动力总成进行升级。明年上海车展上，我们会对所有的主力车型推出百年纪念款，不仅有外形标识，内部也会升级配置，并且承诺客户价格不会变化。品牌过百年生日，我们希望客户也要享受到这个红利。
茄海涛：除了云逸之外，针对其他车型，是否会搭载斑马系统？
陈随州：雪铁龙是第一个和阿里进行合作的合资品牌，基于客户良好的反馈，明年会在主力车型天逸上匹配升级之后的斑马系统。
茄海涛：明年是雪铁龙品牌成立100周年，作为一个百年品牌，是否会有一些相应的事件或者活动？
陈随州：雪铁龙明年会举行很多线下活动，老爷车展以及东方之旅。希望更多的保有车主和潜在车主能够参加我们的活动，感受产品性能以及品牌理念。
茄海涛：近年来，越来越多造车新势力开始进入汽车行业，面对这些造车新势力，作为传统车企的东风雪铁龙是如何看待的？
陈随州：我认为新势力有两个驱动力，一是新能源，二是智能网联，都是客户需要的。作为传统车企，我们要拥抱这种新势力变化，应该互相交流及借鉴。在中国，我们愿意为客户做移动网联的升级，更早布局我们的产品。
NO.11 东风日产
茄海涛：本次广州车展东风日产展台有哪些亮点？
朱敏辉：几款重磅车型参展：1、在国际上享有很高声誉的电动车日产聆风；2、刚刚上市的纯电轩逸；3、最重磅的车型第七代天籁。日产智行科技和品牌理念覆盖三个方面：智能动力、智能驾驶、智能互联，基本代表了东风日产未来发展趋势。
茄海涛：截止目前，东风日产取得了怎样的销量业绩？
朱敏辉：东风日产今年1月—10月的表现跑赢了整个大盘，众所周知今年车市的大环境，跑赢大盘并不是特别容易。东风日产一直以来很在意产品的研发和顾客满意度。
茄海涛：第七代天籁的车型定位是什么？面向怎样的消费人群？
朱敏辉：本届广州车展上，天籁只是一个亮相，正式上市要在年底了。已经更新到了第七代天籁，原来以商务车的形象存在，今年有几个重大的改变：1、外观设计采用了日产全球最新设计理念，变得更加年轻时尚和动感；2、搭载了TURBO涡轮增压发动机，这是一款可变压缩比的涡轮增压发动机。
茄海涛：第七代天籁搭载的VC-TURBO发动机实现可变压缩比，具体优势有哪些？
朱敏辉：1、动力输出的稳定性，根据不同的路况，压缩比可以进行无缝调节，动力的输出会非常的稳定；2、燃油经济性在压缩比调节过程中得到了完美的实施；3、动力输出比较稳定，传承了天籁品牌的适舒性。
NO.12 东风本田
茄海涛：请介绍一下东风Honda本次广州车展的参展情况？
潘建新：东风本田非常重视此次车展，参展车型有全新旗舰轿车INSPIRE、UR-V、CR-V、XR-V、量产的艾力绅以及ENVIX（享域）概念车。
茄海涛：请介绍一下这款概念车，以及东风Honda是出于怎样的考虑推出这款车？
潘建新：从享誉这个名字就可以看出，我们想带给消费者一种尊享、宽适的感觉，强化东风本田的轿车领域，给用户提供更多的选择，尤其是年轻时尚的用户。因为它外观设计比较时尚，既满足你喜欢驾驶，同时也满足家人的需求。
茄海涛：本次车展，东风Honda正式发布了一个新能源品牌战略计划，请问这是基于怎样的考虑？
潘建新：其实东本很早就介入了新能源领域，CR-V和思铂睿的混动很早前就已经推出了，今年INSPIRE上市的时候，也会同时推出混动版和汽油版，满足市场需求和承担社会职责。本田有雄厚的新能源领域研发基础，充足的技术储备，计划在未来五年，我们会推出十款以上的PHEV，HEV和纯电动，2019年我们会推出一款纯电动车型。
茄海涛：您对2019年的车市有怎样的预测？
潘建新：今年近四个月，东风本田销量是同比下降的，预计今年全年业绩会达不到预期。我认为东风本田市场的容量以及消费升级所带来的效果还再，所以我们不会太悲观。预计跟明年持平或者略有增长，我们更注重的是练好内功，做好产品布局，根据客户的需求，做好消费者满意度，做好品牌的管理。
此次广州车展
参谋长共采访12家车企高管
面对车市寒冬
虽然有的欢喜有的优
但车企们都采取了一系列应对措施
在未来，新能源产品依然是发展趋势
随着消费升级
车企们对产品个性化、智能化投入愈来愈多
面对2019，各大品牌也都充满斗志
参谋长说车平台会持续关注
明年车市的变化
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