2002年，迈巴赫发布了57、62两款车型，前者的对手是劳斯莱斯入门级车型古斯特，而后者对标旗舰车型幻影，尤其是62S出来之后，可以说是当时世界上最豪华的轿车之一了。
川C66666，这款寓意良好的五连号车牌目前正挂在一辆迈巴赫62S车上。这是四川自贡第一辆迈巴赫62S，价值918万，而车牌本身据说也花了200万，合计价值已达到八位数。
迈巴赫62S上市于2002年，停产于2012年，11年间推出过数款改进型，整体设计没多少变化，主要是细节上做了调整。自贡这辆迈巴赫62S属于2007年推出的中期改款，车身线条更流畅，而且日间行车灯的位置稍作调整。
图为自贡第二辆迈巴赫62S，车牌川CU9999，2012年出现，也就是说川C66666比它早了整整5年，毕竟13年前能拿得出千万买车的人非常少。
车子是顶级的，车牌也是最好的，车主自然也不简单。川C66666的拥有者是自贡首家民营企业集团的董事长，身家雄厚，所以才能在2007年就购买昂贵的迈巴赫62S。
2013年，有网友在成都置信路偶遇了川C66666，两位保镖全程护驾，排场很大。
据统计，国内一共引进过24辆迈巴赫62S，包括中国首富马云、上海首富郭广昌、三一董事长梁稳根等知名富豪，座驾都是62S，可见这款顶级汽车在当年的地位了。
不过被奔驰收购之后，迈巴赫开始专注于S级的生产，62/62S系列也成为迈巴赫在顶级汽车领域的最后绝唱，如今最年轻的62S也已经8年车龄，最早的18年车龄，随时随地都可能被淘汰。
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