7月20日，又是吉利可以载入史册的一天。按照范范的理解，这要归纳为三件大事。
第一件：售价13.72-18.52万元，星越L全球上市。
作为“众星捧越”的主角，星越L于7月20日晚间正式上市。新车推出2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT两种动力组合共6款车型，市场指导价为13.72-18.52万元。
其中，翠羽幻彩套装售价5000元，包括翠羽幻彩特制车漆+翠羽双拼麂皮内饰、双五辐脉冲专属轮毂+幻彩专属车钥匙。
自从“我们”这一用户品牌发布以后，吉利汽车把对用户的重视程度提高到了一个前所未有的高度。
开场是用户的心愿单，中段是用户的献唱，售价是用户一个一个公布的。
当时，坐在看台上的我，看着售价从高到低地公布到第3个时，发现这一串数字的后缀都是“XX5200”，似乎是暗搓搓地在向用户释放爱意。
包括「星」动权益也是在为用户谋福利。
- 星动金融礼：36期0息，至高万元金融补贴，快乐零负担；
- 星动焕新礼：至高7000元增换购补贴，快乐焕新颜；
- 星动流量礼：基础流量终生免费，5年全服务流量不限流不限量，快乐永在线；
- 星动保养礼：4.5年或12万公里免费保养（仅限8月31日前订车用户），快乐无忧行；
- 星动质享礼：5年或15万公里整车免费质保，快乐尽兴开；
- 星动保值礼：2年7.8折保值回购（与星动焕新礼二选一），快乐放心购。
上市前3999盲订/520预售用户可叠加上市星动权益，交付顺序及延期补贴仍按盲订/预售期活动规则执行，其中3999盲订用户仍按缴纳购车尾款后10个工作日起享受50元/天延期交付补贴，与上市后等候补贴不重复享受。
上市后至9月1日前在吉利官方小程序下订，支付1000元订金，下订之日起可享25元/天等候补贴，时间按用户下订之日起至经销商正式通知用户提车日计算，在交付时该补贴作为车款抵扣使用，用户如退订并重新下订按新订单时间重新计算，520预售用户也将享受25元/天等候补贴，自7月20日起计算。
这些举动，正如吉利用户首席体验官“木木”（吉利汽车集团高级副总裁林杰）所言，满足用户的一切的愿望。
第二件：“中国星”战队组团出道，“因快乐而伟大”品牌主张发布。
星越L上市以后，吉利品牌旗下诞生于CMA超级母体的车型将达到3款，其分别是中国高性能SUV星越S、中国家轿颠覆者星瑞、以及中国星旗舰SUV星越L。
借着星越L上市的契机，吉利品牌正式发布“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中国星”，以及“因快乐而伟大”的品牌主张。
“中国星”的发布，是吉利架构造车的一次全新进阶。它代表中国汽车品牌最高水平，向高端市场发起挑战，为用户提供高价值产品，实现高端产品大众化。
不停奔跑的“阿甘”（吉利汽车集团CEO淦家阅）表示，中国星三个领跑全球的高价值，就是中国汽车走向全球，做大、做强的“中国吉利”方案之一。
作为中国汽车全球领跑者，吉利将为“中国汽车价值”而战，认准方向，坚定信念，心无旁骛的努力向上奔跑，让中国汽车走遍全世界。
在实现可持续发展的同时，吉利已经具备足够的能力，把精力放在为每一个吉利用户、员工和合作伙伴，制造快乐、成就伟大，让人人“因快乐而伟大”。
未来，秉承“让世界充满吉利”品牌愿景，让用户体验到“好开、好安全、好吉利”的产品独特价值，吉利汽车也势必为用户提供更有价值和超越需求的产品与服务！
第三件：李书福罕见“站台”，为吉利翻开「划时代」的新篇章。
李书福出场的时候，全场掌声雷动。
他说，吉利体系下汽车公司众多，我们曾有过一个约定，我本人不会为任何一个站台，但是今天我来了，打破了这个约定，因为有3个不得不来的理由。
第一个，便是因为星越L是一款「划时代」的产品。
在全面进入架构造车的CMA进阶时代，星越L汇聚了吉利最强能量，匹配吉利银河OS系统、HWA高速驾驶辅助系统等智能技术，同时支持全域FOTA云端升级，以30万级产品价值，成为20万级大五座SUV的最佳选择。
星越L新车首发搭载吉利银河OS系统，采用最强车规级高通骁龙8155芯片，可实现IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏联动—打造了“屏占比”最大的智能座舱，副驾也能玩得溜。
吉利汽车已经在低轨同步卫星、V2X车路协同、高级别自动驾驶等领域做了前瞻性布局，具备链接智慧城市交通出行的能力。同时，跨域融合及高速传输能力，让星越L实现L4级自动驾驶成为可能；集成全球最新、最强科技的能力，让星越L拥有未来5到10年的智能拓展潜能。
星越L具备的全域FOTA能力，首创发动机动力OTA，让燃油车也能像纯电车一样实现多维升级。
今年9月份，吉利汽车将推出全球动力品牌，打造的吉利GHS2.0智混系统，实现43.32%全球最高热效率、40%以上节油率。GHS2.0双擎智混系统将首先搭载在“中国星”上。
星越L全系标配Drive-E系列2.0TD发动机，高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配可靠性高、换挡平顺的爱信8AT变速箱，以及国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统，百公里加速7.7秒，百公里制动37.37米，综合机械素质远超同级，可与豪华品牌战上一战。
写在最后：
在星越L上市的主场上，吉利汽车一遍又一遍的去重复的一个关键词叫“架构化造车”。
截至目前，整个“大吉利”体系下，包括吉利、领克和沃尔沃，诞生于CMA超级母体的车型约有10款，累计销量超过100万，不仅向市场证明了CMA架构带来的高价值成果，更加坚定了吉利品牌“架构化造车”之路。
据悉，到2024年，吉利品牌所有产品将全面实现架构造车！
我们期待吉利汽车能够在“让世界充满吉利”的品牌愿景带领下，把中国汽车做大做强。
（《车主必读》记者 范渊博）
