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Vorsprung durch Technik
一直以来，奔驰和宝马都是豪华轿车的绝对霸主。这两个品牌，一个以汽车发明者自居，另一个以驾驶者之车闻名。在过去近百年中，曾经有无数品牌想要挑战奔驰、宝马的霸主地位，它们有的以东方哲学为突破点，有的以品质取胜，还有的甚至以这个星球上最有权势的总统御用座驾作为背书。它们个个来势汹汹、背景深厚，但最终，只有一个品牌成功，并达到了与奔驰、宝马平起平坐的地位，那就是奥迪。而它的方式，就是技术革新。
这种方式，其实早在1899年奥古斯特·霍希先生创立霍希汽车时，就已经奠定。当然，这之后的故事大家已经耳熟能详：1909年，因与董事会意见不合，霍希离开自己创立的公司，随后创立奥迪。23年后，奥迪、霍希、DKW与漫游者合并，Auto Union就此诞生。但是随着战争的到来与工业的发展，Auto Union旗下四个品牌中的三个，消失在了历史长河中。仅剩下彻底贯彻着奥古斯特·霍希Vorsprung durch Technik（中文译为突破科技、启迪未来）精神的奥迪品牌，延续到了现在。与此同时，霍希先生所秉承的技术革新思想，也深深烙在了奥迪品牌的DNA中。
随后，凭借革命性的Quattro技术，奥迪80声名大噪，后来这款车成为了奥迪A4；凭借对四冲程发动机的技术革新，原本规划10万辆年产的奥迪100硬生生卖出了80万辆，而著名的奥迪A6就是奥迪100的继任者；凭借对大排量发动机的技术储备，奥迪V8车型成为了那个年代除奔驰之外，唯一搭配V8发动机的豪华轿车，后来，这段传奇延续成为了奥迪A8。可见，正是对于Vorsprung durch Technik的追求，使得奥迪一步一步，迈入了一线豪华轿车的殿堂。
所以，当奥迪推出了一款集品牌所有先进技术于一身的大成之作时，英戈尔施塔特人决定以品牌创始人的名字来命名它。这款车就是全新奥迪A8L Horch创始人版。
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全新奥迪A8L Horch创始人版
全新奥迪A8L Horch创始人版搭载了诸多引领科技时代变革的智能技术，配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、与后排智能触控及信息娱乐系统，带来高度智能化的全触控操作和无缝顺畅的交互体验。此外，配备了智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等主/被动科技，构建出安心自如的出行体验。
动力方面，全新奥迪A8L Horch创始人版搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，将动力与效率完美结合。不仅如此，quattro全时四驱系统搭配动态全轮转向系统，共同带来无懈可击的动态表现，让驾驶和乘坐都畅快淋漓。
全新奥迪A8L Horch创始人版车内增加一系列与众不同的专属设计，后排中央扶手等位置绣有“Horch”标识，搭配可发光的“Horch”门槛饰条，体现奥迪品牌进取精神和造车理念的同时，也彰显了乘坐者的尊崇身份和社会地位。前后排座椅和车门采用了菱形图案设计，以精致优雅的细节处理和舒适的触感带来全新的现代豪华体验。
全新奥迪A8L Horch创始人版用至臻工艺打造了顶级舒适享受的精致空间，拥有两倍缓震填充物的后排座椅搭配同级独有的后排足底按摩功能，充分诠释人体工程学和人性化设计的重要性和舒适性。拥有8种不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能、带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗，将车内空间与人文关怀充分结合，为后排乘客提供了顶级尊贵的乘坐享受。
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根本不存在的选择题
就在十多年前，NASA还是航空航天的绝对霸主；尼康的光刻机如日中天；摩托罗拉、爱立信还是通信领域的绝对霸主。但是现在，不管是马斯克的火箭、ASML的光刻机，还是华为的通信技术，都已经完全改变了世界的格局。而这种变化的背后，就是Vorsprung durch Technik精神。而奥迪之所以拥有如此多拥趸，正是在于很多人并不迷信传统，他们更喜欢那些通过变革来改变世界的品牌。
其实，对于这个级别的汽车而言，产品力的绝对差距已经可以忽略不计。真正能左右消费者购买决策的，是这款产品能否产生与消费者的情感共鸣。而对于很多年轻的豪车车主们而言，尤其是中国的豪车车主而言，他们取得今日之成就，并不依靠默守陈规或是依靠家族光环。他们是凭借自己对于世界的新思考、新认知，来拼搏出的当今地位。这种成功故事，与奥迪A8L成功跻身德系三驾马车的故事，高度相似。而这类人，也往往是最能与奥迪产生情感共鸣的人群。
而作为A8L的旗舰车型， 全新奥迪A8L Horch创始人版将这个星球上所有最先进的技术，都集成在了一辆车中。并通过一种霸气内敛、不失锐气的设计风格展现出来。年轻，但不冲动；成熟，但不油腻；实力，但不张扬。
目前，奔驰S级迈巴赫版本正在受到市场狂热的追捧。而全新奥迪A8L Horch创始人版则正是对这一领域霸主的一次有力挑战，就像当年奥迪V8挑战奔驰S一样。毕竟这个级别的车型，不应该是一家独大，市场需要更加有个性的产品，来满足更有个性的消费者。迈巴赫S级与A8L Horch创始人版的区别，就像奔驰与奥迪品牌的区别。如果你让我评价两款车的优缺点，我会说，其实这两台车根本无需对比，因为消费者，早已在两台车后，各自站好了队。
