原车选了Sport Design包围，中网采用亮黑设计，选配了6万的GT银金属漆，搭配镀铬窗边条明显不够运动，亮黑搭配GT银让车身侧面线条更突出。
电镀条喷黑色工艺，捷车会用了10个月才找到稳定而且效果能和原厂选配的施工流程和对应的耗材配方，经过不低于10台的实车测试才开始对外。工艺提升确保整体效果得到更好的保障，全部镀铬条均为拆下后再整装，才能让细节做的更到位。
拆装师傅有20年钣金经验，此项目仅此一人全程完成，拆装时间就长达2天，这也是我们捷车会对细节的追求，只有实车见过我们的作品才能感受到那一份用心。
根据客户需求打造一台运动风格的Panamera，屏弃原本行政车型的内敛，选择一套碳纤维套件是必不可少的。
介绍一下FXX Design 正品包围的密合度和产品安装效果
全车采用黑色+碎布碳纤维搭配GT银金属漆，从前脸看上去保持一贯保时捷的设计风格，前唇高密合度安装，无需打胶直接原车卡扣位安装，在高速行驶两段式前下唇下半部分能把部分下压力导流至底盘，侧面小旗设计也能好更好的完成空气动力学设计需求。
一套好的包围应该兼顾艺术设计和实用相结合
该车选配全套FXX Design套件包括
FXX Design 前唇
FXX Design 侧裙
FXX Design 后扰流
FXX Design 侧风口
FXX Design 方向盘拨片
全部采用碎布纹路
45度角视觉感受车身更低，亮黑后视镜、窗边条、门把手，搭配亮黑轮毂相互辉映，让整体线条更动感又不会感觉突兀。很多改装进化让人一眼看上去就是改的，好的设计就是能从保时捷设计师观点出发，理解线条对整体性如何更一致，不应该多的不多，一切好的设计都是能呼应上整车气质。
Turbo三段式尾翼，替换式碳纤维侧裙，替换式后扰流，亮黑门把手，亮黑窗边条，搭配起来更整体。
侧裙和侧风口采用替换式安装，对产品密合度和模具制造提出更高对要求，每个卡扣位置都需要做到严丝合缝的，贴合安装对包围套件无法满足高品质车主的需求。
贴合式的包围使用时间长，胶水贴合胶质老化，加上长期洗车高压水枪的冲刷，日积月累的污物会进一步家具胶水老化和脱落，所以品质较高的包围品牌是不会采用贴合安装，使用寿命和品质都会大打折扣。试想一下，一套包围刚装上去是密合的，用着用着就开始脱落，更有甚者可能跑一趟高速下来包围就少了一件，那是一件多么尴尬的事情。
点击图片了解仿件 FXX Design包围的问题
这才叫密合度
亮黑Porsche字标已经不需要电镀字标远远已经知道这是一台保时捷。Panamera Turbo 亮黑字标展示V8 4.0T的澎湃动力，碎布碳纤维后扰流（后唇）藏着亮黑方口的 FXX Exhaust 钛合金排气。
FXX Exhaust 针对 Panamera车型就提供多达九款尾嘴选择，保时捷提供的选配尾嘴都可以选购，更有个性化钛合金和碳纤维尾嘴可供选择。
不突兀的Turbo方口尾嘴搭配Turbo三段式尾翼
不是每一台改装的保时捷都叫“捷车会作品”
项目清单
FXX Design 前唇
FXX Design 侧裙
FXX Design 后扰流
FXX Design 侧风口
FXX Design 方向盘拨片
FXX Exhaust 钛合金排气 亮黑方口尾嘴
亮黑窗边条
亮黑SD包围中网
亮黑后视镜及下壳
亮黑门把手
亮黑 Porsche字标
亮黑 Panamera Turbo字标
FXX Design 碳纤维套件密合度展示
买了一台“真的”保时捷为什么要用“假的”碳纤维套件？
最高时速350KM/H的保时捷暴力机器，动力还能不能提升？下期捷车会带你再次刷新对保时捷对这台Panamera Turbo 的了解。
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