车主必读5月30日北京报道（记者 高璐）从3月至今已近3个月的疫情波折，恰逢智己汽车首批产品向用户交付的关键期。在此之前，智己汽车已成功积累了数千份天使轮用户和A轮用户订单。对于智己汽车，这一新兴的高端智能电动汽车品牌而言，抓紧当下的每一刻，用全力以赴的复工复产，信守向用户高质量交付的承诺；将迎难而上的攻坚克难，刻入品牌发轫的血脉，更具“智己人”使命和担当的内涵。
一、智己汽车复工复产的主要目标
1) 将于6月中旬启动智己L7全国用户的首批高质量交付。
2) 按照规划的节奏推进包括产品研发等各项核心工作。
产品线：第二款车型智己LS7，将于下半年开启预售并正式上市。
运营线：6月份发布“智己汽车智能战略”；下半年推动“原石谷-里程式开采”的正常运转，确保用户核心权益的及时落地。
二、智己汽车开展复工复产工作的主要原则
以防疫为最高优先级。公司在严格做好疫情防控工作的前提下，正在全力以赴的做好核心工作人员返岗、供应链恢复、物流的打通等方面的工作，力争早日全面恢复产能，为用户高质量交付产品。
三、智己汽车复工复产的最新状态
1) 智己汽车生产制造基地-临港工厂，已于5月27日开启双班生产压力测试。首批锁单（排序靠前的）用户的订单车辆已经陆续在临港工厂下线，后续的订单正在加速生产下线和报交。首批车辆目前正在进行新一版软件刷新，计划于6月中旬陆续交付至全国各地用户手中。
2) 公司已经有包括设计、研发、供应链团队的百余核心员工复工；后续将严格按照办公场所防疫要求，逐步分批安排复工。
3) 一部分试驾车已经逐步运至核心城市的体验中心，为智己L7用户提供试驾服务。目前已经开通试驾服务的部分核心城市包括杭州、宁波、南京、西安、温州、北京、成都、广州、深圳等。
四、智己汽车复工复产主要节点和事件
1) 4月18日，随着上汽集团启动复工复产压力测试，智己汽车在供应链保障、物流保障、人员保障、封闭生产管理和防疫措施等方面也在积极推进复工复产，开启单班生产。
2) 5月中下旬，智己L7首批用户交付车辆陆续下线。
3) 5月底，在满足防疫要求的情况下，第二批员工正式进入工厂复工；其他批次也正在筹备中。
4) 5月27日，上汽临港智能工厂开启双班生产压力测试，加速产能爬坡。
5) 随着汽车产业链的恢复和物流打通，后续智己汽车将着力推进产能恢复，力争用最短的时间将疫情造成的产能损失补回来。
五、智己汽车复工复产主要举措和克服了哪些主要困难
1) “金钟罩”式的防疫和生产管理
a) 在工作地为员工提供符合防疫要求的居住环境及后勤保障，返岗人员进入后即封闭管理。
b) 按照全封闭式的网格化管理要求进行的。生产车间里员工必须佩戴好N95口罩，保持一定的距离。包括员工洗澡、睡觉都有详细的区域划分。
c) 实施“抗原核酸”双检测；生产办公区域每日进行严格消毒。
d) 在班前会上反复重申要点，包括夜班人员要注意防疫安全，保证好个人睡眠时间充足。生产的产品无论是报交检查，还是拉动返修，都要按标准化操作。
2) “智”在坚守的智己人
a) 疫情期间，临港工厂几十位核心工人坚守一线在工厂闭环生产，非常辛苦。驻厂时间最长的员工，从3月初到5月份，已近3个月睡在工厂、坚守在生产一线。有的员工刚刚返回企业参与闭环管理，为后续的产能爬坡添砖加瓦。他们用自己的全力保障用户交付、信守智己承诺。
b) 进入5月份后，随着更多的零部件进入厂区，生产节拍快速恢复。在实施全封闭管理的同时，核心人员返岗也在不断加快节奏。
c) 智己生产制造团队利用员工正式复工前的静默期，加强复工培训力度，尤其是防疫培训、安全生产培训和技能培训，确保即将上岗员工能与厂内人员能够做无缝的衔接。班组长会利用休息时间，与组员进行一对一的文件培训，并通过视频模拟等方法，进行实操培训。
d) 人文情怀的员工关怀。为保证一线员工复工复产的工作生活质量，企业为员工提供了丰富的抗疫和生活保障物资，不断提供人文关怀。
3) 上下齐心疏通供应链难点。公司管理层和采购事业群、供应链事业群等核心部门想尽各种办法和措施，如与供应商建立了总经理责任制，打通沟通壁垒，由上而下拉动资源、及时解决瓶颈问题，竭尽全力保障供应链畅通。
a) 建立远程管理的模式，解决疫情环境中沟通不便的问题；当供应商遇到困难，智己也会借力上汽集团资源进行统一协调调度，为供应商尽可能提供帮助，共克时艰。
主机厂与供应商之间建立起密切的远程管理模式，在远程环境下沟通并完成整个供货过程，通过视频监管零部件的生产状况，随时发现和解决生产开发中的问题，云端讨论、分析，帮助供应商验证、改善产品质量，以保证零部件高效、高质量的生产运送到工厂。
b) 进一步优化供应链能力。除了帮助供应商恢复生产，拉动产能。智己还引进一些低风险供应商，或者让复杂的产品、流程简捷化。
c) 主动寻找应急替代方案。不仅做好封闭管理和后勤保障，针对疫情等突发事件，事先做好零配件及供应商选择的备案。
4) 借力集团优势打通物流运输堵点。
a) 疫情之下，上海进行了严格防疫防控措施，车辆通行证一阵难求，导致很多外地供应商零配件无法入沪。上汽集团在上海周边设立了多个中转站点，比如宁波。无法入沪的供应商物流车可以到宁波站点卸下零配件，再由上汽集团拥有通行证的车辆统一运往上海临港工厂，解决了零配件输送的最后一道坎。
b) 智己有很多零部件是海外生产再运到上海的，由于原定航线取消，运输受阻。经过上汽集团统一协调，通过安吉等上汽物流以及其他整车厂（通用）的海外运输资源，成功解决供应链的运输。
六、攻坚克难“实战”案例
【案例1】智驾团队：人人化身多面手
3月下旬，智己汽车“智驾体验创新部”的同事们开始了“与时间赛跑”“与病毒赛跑”，人人化身为“多面手”。 有的员工进行座舱软件、智能驾驶软件刷写，有的员工在小区、酒店地库进行智驾功能测试。直到封控前最后一天，所有同事都还在想方设法把系统开发需要的车辆、分析设备等物资运出公司，以确保后续工作能够正常开展。
在小区可以下楼活动后，原本负责高速行车类功能的同事，利用小区车库类型丰富的条件开展泊车测试，并于负责泊车功能的相关同事视频在线测试，共同分析问题原因。
在这场任务艰巨的“抗疫保供战役”中，“智驾体验创新部”还涌现出了“游击手”型员工，疫情初期他就一直在酒店“打游击”式地线上办公并支持智驾关联件的刷件工作。五月初，刚离开酒店他就入驻了前瞻大楼，加班加点开启因疫情不便而落下的工作。从拆装IAM到软件刷新，“身兼数职”，在许多同事的远程协同下顺利完成了任务。
【案例2】质量交付团队坚守一线，“苦中作乐”将产品品质做到极致
3月，为了确保顺利交付，智己汽车质量交付团队的13名一线员工主动请缨，赶在自家小区实施封闭管理前，迅速收拾好行李冲回临港工厂，组成了一支生产保供的“突击队”。后面迅速发展到了28人。
工厂的居住条件非常艰苦，但大家仍然保持着“苦中作乐”的积极心态，每天临睡前小小的“卧谈会”，甚至变成了一次次提升产品品质的“头脑风暴”。在白天车辆调试过程中，有团队同事发现车辆尾门开关、发动机舱、方向盘上的按键操作力度不同，会影响用户使用车辆的细微感知。为了让产品体验的每一个细节做得更加完善，大家一起讨论如何优化改进，从而让体验再提升一个档次。为了达成这个自发的目标，团队成员在工作中更加处处留心每一个细节，总共列出了长达200多项的优化清单，并逐项实现。
此外，质量交付团队在研发团队不方便测试的情况下，在工厂针对车子的软件功能做了很多测试和验证，采集信号和数据，为研发同事提供改进的参考和依据。
七、智己汽车复工复产对供应链恢复有哪些带动作用？
1) 大力协调集团优势资源，推进中小供应商复工复产。
a) 一些中小供应商很难跻身前几批复工复产大名单，但整车生产缺少他们的零件，也无法完成组装下线。智己将这些“短板供应商”上报上汽集团，通过集团平台拉动中小供应商的复工复产
b) 此外，协助供应商解决物流运输难题。疫情防控使供应商物流无法入沪，上汽集团周边中转站接力，解决零部件配送的最后一道坎儿。
2) 保障供应链，提高复工产能
a) 对供应商产能、库存、原材料等进行了全面排摸；
b) 密切关注供应商人员动态、生产情况，协助支持供应商加快流程，推进防疫复产的工作。
【案例】外派操作工支援供应商，解决项目零件短缺问题
在复工复产初期，内饰供应商遭遇人员荒，很多外地员工无法进厂工作而影响复产。智己汽车得知后很快调度资源，组建了一支20人临时小分队前往供应商工厂支援生产。一方面，解决了供应商人手不足难以保障正常生产的实际困难，另一方面，内饰零件生产出来后也解决了智己项目的零部件短缺问题。
八、目前，企业和产业链的复工复产，还有哪些困难需要解决等？
整体恢复产能除了要做好企业自身各项工作外，还需要协调大量供应商和物流企业等资源，打通每一个生产供应和物流运输环节；这需要时间、伙伴们的共同努力和用户信心的大力支持。
