提及红旗，很多会被其增长速度及设计所惊呆，在最近四年销量中实现了63倍的增长，这也创造了汽车产业品牌发展的一大奇迹。2021年红旗汽车总销量达到30.06万辆，同比大涨50%，增长速度位居高端豪华品牌第一位。因为有了2021年销量的大涨，2022年红旗汽车再次把销量目标定在了45万辆-50万辆。
而作为红旗品牌旗下首款走量车型，H5自2018年上市后便以强大产品力成为品牌主力车型之一。根据最新销量数据分析，红旗H5在2021年全年的累计销量为83875台，在一汽红旗家族占28.42%的份额，在国内轿车市场占0.84%的份额，综合排名第37位，在中型车市场占3.47%的份额，单项排名第12位。
经过多年市场沉淀，红旗H5也迎来了升级换代。今天（5月31日），全新红旗H5正式开启预售，预售价格为17万元起。此外，红旗全新自主研发的混合动力系统同步亮相。那么，新车的实力究竟如何，能否成为中型车市场的佼佼者呢？
全新一代H5，也绝对配得上“全新”二字，别的先不说，至少设计上就完全焕新，采用了与H9、E-HS9等车型完全相同的设计语言，称为“小H9”完全没问题，气场不是一般的强大，同级无出其右。
同时，为配合市场终端销售，全新红旗H5推出了从购车、用车、换车等全流程优惠政策，如0首付/0月供/0利息多种金融方案、置换补贴至高8000元、七天无理由退车、二手车高保值率回购、五大终身免费用车等多种权益。
应该说，全新红旗H5相比现款车型的变化实在太大了，内外设计、动力等方面都有着很大提升。而在详细描述之前，《汽车年轮》先给读者提炼一下新车重点信息。
15秒全新红旗H5亮点解析！
1、外观设计更像是一台缩小版的红旗H9
2、跟现款相比，车身长度增加了43mm，轴距增加了45mm，达到B+级
3、车顶在B柱之后明显下溜，与短尾形成类似轿跑形态
4、新增手机无线充电、电子换挡功能，支持整车OTA
5、提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV混动三种动力，搭配7DCT变速箱。混合动力系统搭载一汽首款双电机混动专用变速器，最高传动效率达98.6%，更加省油
外观方面，全新红旗H5前脸采用了红旗标志性高山流水式进气格栅，更像是一台缩小版的红旗H9，加上两侧细长的大灯组和分体式的头灯，从而很好地提升了整车的时尚感与运动感，展现出豪华庄重的气势，充满着中式豪华之美。
尺寸方面，全新红旗H5相比现款的提升也是非常明显，长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，跟现款相比，车身长度增加了43mm，轴距增加了45mm，达到B+级，比迈腾，帕萨特都要更大一号。侧面方面，新车B柱之后车顶明显下溜，与短尾形成类似轿跑的形态，带来一些运动感。
尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，整体造型与H9相仿，中间的镀铬饰条增加豪华感，下包围处的镀铬条与之产生呼应。尾厢盖上翘的小鸭尾，使得车尾看上去非常流畅。两侧大尺寸真排气，对于提升车尾气势很有帮助。
内饰方面，全新红旗H5的升级也是非常明显，采用了大尺寸的竖置中控大屏等科技氛围提升明显。整个中控台的造型有着较强的层次感，目测车厢用料比较不错，大面积软质搪塑材质和皮质包裹，不仅在视觉上营造出足够的豪华感，相信也会带来更好的触感。
全新红旗H5采用了一整块大尺寸中控竖屏的设计，看上去科技感是有的，另外仪表盘也是采用尺寸较大的液晶显示屏。方向盘是经典的三幅样式，大小也比较的适中。
中控屏下方是换挡区域，挡把是电子排挡杆，前后也分布着一些比较常用的物理按键。
智能化方面，新车搭载红旗智联3.0系统，拥有AI语音助手以及全新的UI交互，可实现定制App，更是提供音乐+视频+生活+有声读物等众多娱乐功能，可以在出行、娱乐、支付等多维度下为用户带来更为便捷的全场景使用。同时新车还支持整车OTA，为用户带来更智能、更懂用户的用车体验。
配置方面，新车提供全液晶仪表、真皮电动座椅、全场景自动泊车、沉浸式环绕音响、全景天窗等。此外，新车全系标配LED前大灯、LED日行灯、雨量感应雨刷、电动折叠的外后视镜等。和现款车型相比,新款车型新增了手机无线充电、电子换挡。总体来说，红旗H5的配置表现应该也不会让人有所失望。
动力方面，作为对比，现款红旗H5只有1.5T和1.8T燃油版两种动力可选，最大功率分别为124kW和145kW，新车则提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV混动三种动力版本，最大马力分别为169马力、224马力以及169马力，传动则是匹配7挡湿式双离合变速箱。
值得称赞的是，新车搭载的红旗全新自主研发的混合动力系统，包含一汽首款双电机混动专用变速器，最高传动效率达98.6%，更加省油。
写在最后
依托红旗品牌及研发创新力的持续发力，红旗H无论是在产品力还是市场销售方面，均有用比较强大的气场。借助全新红旗H5上市和全新自主研发的混合动力系统赋能，相信全新红旗H5将有一个不错的销量表现。