1. 5月全国乘用车市场零售回暖（未更新）
今年5月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.2万台，同比2021年5月的第1周下降21%，表现逐步回暖改善，相对今年4月的第1周均值增长29%。
5月第2周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.3万台，同比2021年5月的第2周下降22%，表现逐步回暖改善，相对今年4月的第2周均值增长26%。
5月第3周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.2万台，同比2021年5月的第3周下降6%，表现逐步回暖改善，相对今年4月的第3周均值增长47%。
5月1-22日全国乘用车市场零售79万辆，同比去年下降15%（降幅较上月同期收窄23个百分点），环比上月增长36%。表现逐步回暖改善，随着部分地区的恢复正常运行，乘用车市场零售有一定改善。
近期一些居民疫情后收入有所下降，进而影响消费，需求收缩的影响传导到汽车市场，在疫情封控和避险情绪下，接近八成消费者被动或主动减少出行，购车延迟；同时，经销商大面积闭店，客流量和订单快速萎缩，在近两个月都没有新增病例的地区，销量下降的幅度也在延续。
目前各地积极出台地方性车市刺激政策，对车市复苏有一定的促进作用，但当前看刺激政策仅能支撑短期销量，终端的可持续性复苏仍需要强力刺激政策。
2. 全国乘用车厂家批发走势（未更新）
今年5月第1周总体狭义乘用车市场批发达到日均2.8万台，同比2021年5月的第1周下降17%，表现仍严重相对不强，相对今年4月的第1周均值增长15%，厂家产销有一定的恢复趋势。
5月第2周总体狭义乘用车市场批发达到日均3.4万台，同比2021年5月的第2周下降29%，表现仍严重相对不强，相对今年4月的第2周均值增长47%。
5月第3周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.1万台，同比2021年5月的第3周下降21%，表现仍严重相对不强，相对今年4月的第3周均值增长87%。
5月1-22日全国乘用车厂家批发74.5万辆，同比去年增长-23%（降幅较上月同期收窄22个百分点），环比上月增长46%。
疫情对长三角汽车产业链公司造成影响，而整车厂所受的影响不仅局限于东北和长三角，全国汽车生产基地不同程度受到零部件和物流的制约，导致批发损失更大。
5月复工进度和产能利用率仍在爬坡中，上海周边恢复较慢。目前供给紧缺对终端销售有一定影响，未来随着需求端的恢复，有可能出现结构性供给制约。。
目前国内疫情高点已过，复工复产循序渐进，支持政策加速落地。长春的汽车制造能力在5月快速满血复活。上海部分企业4月中下旬开始的复工复产逐渐推进，5月供给面临逐步改善的状态，将尽快满足产业链的正常供给需求。目前汽车产业链企业逐渐从“救火式”应急反应，转变为常态化的高韧性供应链管理。产销逐步恢复正常状态。
3. 2.0升以下购置税减半是超强大红包
财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
鼓励燃油车消费是鼓励民生需求的恢复，尤其是拉动首购和换购需求的增长的意义重大。通过实施600亿汽车购置税减半措施，从消费端是给消费者消费升级的政策向导，促进主流消费群体恢复消费信心，并有效降低主流消费群体购买压力，必然有效拉动汽车消费恢复到正常轨道。对流通领域的意义是拉动传统燃油车消费，改善经销商的生存状态和发展信心。通过实施600亿乘用车购置税减半措施，从生产端是需求回暖拉动厂家复工复产的较强产能的释放，促进生产端尽快恢复增长到正常轨道，进而拉动工业增加值和产值的恢复。
我们预计按照这个政策的效果会增量200万台。受疫情影响加剧，我们5月中旬预计是2022年乘联会零售销量是1900万台，同比下降5.7%，通过购置税优惠等诸多新政策的实施，通过7个月的促消费努力，推动全年国内零售达到2100万台的规模，出政策比没有政策预计增量达到200万台左右，相对于2021年的2015万台的国内零售要增85万台的零售，年度同比增长也相对来说回到正增长状态，从原来预期的2022年-6%的增速预期，回升到2022年的增长4%，提升10个百分点的国内零售增长速度，这个拉动效果是很好的。
此举有望全面拉动全部的自主品牌车型、全部合资主流车型、部分入门级豪车市场的需求爆发，其爆发潜力巨大，尤其是对混合动力车型有很好的的拉动，自主的长城、吉利、长安、红旗、上汽乘用车、广汽乘用车等都有很好的拉动。
4. 房车市场4月降55%但需求将爆发
中国房车市场近几年增长速度较快，从2017年的5000台到2018年的7374台，增长62%。2019年又增长到9177台，增长24%。2020年受到疫情影响的国产旅居车相对低迷，进口旅居车也大幅缩减。2021年房车市场达到了12582台的水平，同比增长43%。2022年1-4月的房车销量2994台，下降10%，4月的房车销量569台，下降55%，体现了疫情对房车生产的巨大冲击。
未来房车市场消费快速回暖特征。疫情之下，跨省出游受到一定限制，房车露营成为“微度假”的“新宠”，但受到疫情影响，房车生产遭遇巨大的打击，原因也是上海周边是房车主产区，受灾于上海的损失巨大。
相信2022年新冠疫情的现状让消费者更关注房车，疫情对长途和海外旅行的影响仍极其巨大，房车露营市场必将恢复良好增长。
5. 2022年4月中国汽车进口9.18万表现较稳
虽然国内豪华车市场持续走强，但中国进口车进口量从2017年的124万台持续年均10%左右下行到2020年的93万台。2021年进口车市场虽然受缺芯影响，进口量93万台，但仍相对2020年同比增0.1%。2022年1-4月的进口车市场进口32万台，同比下降2%，其中4月的进口车9.18万台，同比下降5%。
进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级增长空间，豪华车与进口车的走势总体是很好的。今年1-4月的奔驰反超成为第一，宝马4月进口销量偏低，奔驰、宝马、奥迪仍保持前三强的地位，雷克萨斯成为第四位，而特斯拉、凯迪拉克走势也较好。
6. 2022年4月中国汽车出口17万增9%
自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2021年的出口市场销量213.8万台，同比增长102%。2022年1-4月的出口市场销量85万台，同比增长44%。4月中国汽车出口16.9万台，同比增长9%，相对于国内汽车销量剧烈下滑，出口市场的表现体现很强的韧性。
尤其是随着汽车独资企业的出口，中国汽车出口的欧洲发达国家市场取得巨大突破。新能源车是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。2020年新能源车出口22.3万表现好，2021年新能源车出口58.8万台继续持续走强。2022年1-4月出口24.5万台新能源车，同比增速92%，新能源车出口继续保持强势增长的良好局面。
二、 本周上市新车
1. 大众ID.4CROZZ新车型
5月24日，大众ID.4CROZZ新车型上市，新车补贴后售价为18.73万元，享受国补1.26万元。
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达425km。
2. 吉利缤瑞COOL
5月20日，吉利缤瑞COOL上市，新车共推3款，售价区间为9.48万-10.98万元。
外观方面，新车采用“竞速风暴”设计语言、大尺寸下格栅、溜背式造型。
内饰方面，新车采用10.25英寸全液晶组合仪表、12.3英寸中控屏。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。
3. 江铃羿新车型
5月24日，江铃羿新车型上市，新车共推7款，售价区间为13.98万-19.28万元，享受国补1.26万元。
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达400km，500km。
4. 凌宝uni
5月20日，凌宝uni上市，新车共推2款，售价区间为3.88万-4.98万元。
外观方面，新车采用封闭式前格栅、圆角矩形尾灯。
内饰方面，新车采用糖果配色、2+2座位、液晶仪表。
动力方面，新车搭载纯电动机，综合续航里程达140km，201km。
5. 上汽奥迪A7L新车型
5月20日，上汽奥迪A7L新车型上市，新车共推2款，售价区间为44.97万-46.97万元。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。
6. 小鹏G3i新车型
5月20日，小鹏G3i新车型上市，新车共推4款，补贴后售价区间为16.89万-20.19万元，享受国补1.26万元。
外观方面，新车采用全新配色、隐藏式门把手。
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达460km，520km。
7. 新款奔驰EQC
5月25日，新款奔驰EQC上市，新车共推3款，售价区间为49.19万-57.19万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达415km。
8. 新款零跑T03特别版
5月20日，新款零跑T03特别版上市，新车补贴后售价为8.95万元，享受国补1.06万元。
动力方面，新车搭载纯电动机，综合续航里程达403km。
9. 新款逸动PLUS
5月20日，新款逸动PLUS上市，新车共推6款，售价区间为7.29万-10.39万元。
外观方面，新车采用双外观造型、大嘴式进气格栅、贯穿式LED尾灯组。
内饰方面，新车采用双联屏、更换方向盘设计。
动力方面，新车搭载1.4T，1.6L发动机，匹配7DCT，5MT，CVT变速箱。
10. 新款长安CS35PLUS
5月20日，新款长安CS35PLUS上市，新车共推7款，售价区间为6.99万-10.99万元。
外观方面，新车采用矩阵排列的镀铬元素块、贯穿式尾灯组。
内饰方面，新车采用悬浮式双连屏、贯穿式空调出风口。
动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配7DCT变速箱。
11. 易至EV3小雷达车型
5月23日，易至EV3小雷达车型上市，新车共推2款，补贴后售价区间为7.98万-8.48万元，享受国补0.78万元。
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达302km。
12. 中国重汽VGVU70PRO
5月26日，中国重汽VGVU70PRO上市，新车共推3款，售价区间为8.98万-11.58万元。
外观方面，新车采用大尺寸前格栅、横向镀铬条幅、银色下护板。
内饰方面，新车采用10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、游艇式电子挡把。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT，6TIP变速箱。
三、 宏观经济与政策
1. 统计局：1-4月份全国规模以上工业企业利润增长3.5%
1-4月份，全国规模以上工业企业实现利润总额26,582.3亿元，同比增长3.5%。
2. 北京开启新一轮新能源指标配置
2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个，包括家庭新能源指标44520个、个人新能源指标19080个以及单位和营运指标。
具体配置比例上，新能源小客车指标方面：家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。普通小客车指标方面：家庭和个人指标额度共计28600个,家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
截至2022年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计15097家。
3. 多省全力保障汽车产业链供应链稳定畅通
国内疫情多发对汽车产业正常运行带来严重冲击。工业和信息化部党组坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，迅速建立协同联动机制，努力维护产业平稳运行。相关省（市）工业和信息化主管部门迎难而上，主动作为，多措并举，有效帮助企业打通堵点卡点，全力保障汽车产业链供应链稳定畅通。
4. 关于推动外贸保稳提质的意见
5月26日，中央人民政府网站公布《国务院办公厅关于推动外贸保稳提质的意见》。
意见称，为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，帮扶外贸企业应对困难挑战，实现进出口保稳提质任务目标，助力稳经济稳产业链供应链，经国务院同意，现提出具体意见。
5. 国常会:阶段性减征部分乘用车购置税600亿元
国务院常务会议指出，当前经济下行压力持续加大，许多市场主体十分困难，发展是解决我国一切问题的基础和关键。会议决定，实施6方面33项措施，其中包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等，涵盖税费减免、金融支持、促消费和有效投资多个层面，努力推动经济回到正常轨道。
6. 河南:研究组建省汽车产业投资集团
到2025年，全省充（换）电和加（储）氢技术水平和设施规模、运营质量显著提升，建成集中式充（换）电站5000座以上、充电桩15万个以上、加氢站100座以上，实现重点应用区域全覆盖。到2025年，除应急车辆外，全省公交车、巡游出租车以及城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车、网约出租车基本使用新能源汽车；重型载货车辆、工程车辆绿色替代率达到50%以上。
7. 湖北:报废旧车并购买新能源车补贴8000元
湖北省人民政府办公厅日前印发加快消费恢复提振若干措施的通知。通知提出，2022年6月至12月，实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下湖北号牌旧车，同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴，所需资金由省级与各市州财政分别负担50%。
其中：报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。
8. 湖北省能源发展“十四五”规划发布
湖北省人民政府印发关于《湖北省能源发展“十四五”规划》的通知。《规划》明确大力发展电动汽车，扩大电动汽车在公共交通、公务出行等方面应用。适度超前推进充电基础设施建设，打造统一智能充电服务平台，开展光储充换相结合的新型充换电场站试点示范，形成车桩相随、智慧高效的充电基础设施网络，到2025年全省充电桩达到50万个以上。
9. 青岛：购车可享3,000元到10,000元的一次性补贴
青岛市将于5月21日至10月31日，在全市范围开展“亿惠青岛嗨享生活”主题消费活动。青岛市统筹社会各界及各区（市）资金2.67亿元，活动期间将滚动发放300多万张消费券。消费者在购买汽车时，按照不同车型不同价位，可以享受到3,000元到10,000元的一次性补贴。
10. 山东鼓励汽车消费最高可获6000元消费券
山东省商务厅联合山东省发改委、省财政厅、省统计局于5月22日出台了《山东省促进汽车消费的若干措施》，加大财政投入力度，制定了新的促进汽车消费政策措施。
一是发放汽车消费券。从政策发布之日起至6月30日，对在山东省内购置新能源乘用车(二手车除外)并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000-6000元消费券；对在省内购置燃油乘用车(二手车除外)并上牌的个人消费者，按照购车金额，每车发放2000-5000元消费券；对在省内报废旧车、购置新车(二手车除外)的个人消费者，在上述标准基础上，每辆车再增加1000元消费券。
二是政企银联动促销。活动期间，山东省支持有条件的市提高汽车消费券发放金额，鼓励举办汽车展销、汽车下乡等促销活动，通过政企银多方联动，最大发挥限度消费券的“乘数效应”，扩大汽车市场供给，充分释放汽车市场消费潜力。
三是坚持惠民利民为民。活动期间，预计将投入消费券资金5亿元，发放汽车消费券15万张。从涵盖范围看，此次汽车消费券发放在全省同步展开，16市城乡居民均可按需申请。从惠享群体看，凡在省内购买新的新能源乘用车、燃油乘用车(二手车除外)，并在省内上牌的的个人消费者，都能申请不同类型汽车消费券，按政策享受不同额度的消费补贴。
11. 山西太原筹集4.2亿发放消费券
太原对外发布，5月21日至6月15日，太原将投入4.2亿元发放消费券。第一档：购车发票金额在6万元(含)以上，10万元(含)及以下，补贴2,000元/辆；第二档：购车发票金额在10万元(不含)以上，20万元(含)及以下，补贴3,000元/辆；第三档：购车发票金额在20万元(不含)以上，补贴5,000元/辆。此外，购买新能源车的个人消费者同档次多补贴1,000元。
12. 深圳：支持个人消费者购买新能源汽车给予最高不超过1万元/台补贴
5月25日起，在维持各区街镇现有就医保障车辆基础上，将再投放约2000辆出租车。其中，1200辆强生出租车正陆续恢复营运。市民可拨打62580000叫车电话、62580微信小程序以及扬招等方式乘坐出租车。
13. 苏州：大力发展氢能和新型储能产业
苏州市人民政府发布苏州市能源发展“十四五”规划的通知，通知指出，大力发展氢能和新型储能产业。强化前沿产业布局，以氢能、新型储能、能源互联网、能源数字经济等优势产业和新兴领域为重点，打造一批“链主企业”“隐形冠军”，激活以能源数据为基础的经济增长新引擎，逐步形成智慧创新的能源产业新生态。
14. 浙江省能源发展“十四五”规划发布
浙江省人民政府办公厅印发关于《浙江省能源发展“十四五”规划》的通知。《规划》提出加快综合供能服务站、充电桩建设，到2025年，建成综合供能服务站800座以上，公共领域充电桩8万个以上、车桩比不高于3∶1。开展新型充换电站试点。
15. 郑州将发放1亿元汽车消费券，买车最高可享8,000元
从郑州市商务局获悉，6月1日至8月31日，在郑州市范围内汽车销售企业购买小型非营运车辆并完成新车注册卡牌手续的消费者，均可通过郑好办平台申领汽车消费券，发放数量近2万份，最高额度8,000元。
16. 长春市购车的个人消费者发放5,000万汽车消费补贴
从长春市商务局获悉，长春市现开展2022年长春市汽车消费补贴活动，利用“支付宝”平台，面向在长春市购车的个人消费者发放5000万汽车消费补贴。按购车发票金额补贴分为三档，每档可在消费券（家电、汽车内饰、汽车保养十足抵用）和立减补贴之间二选一，新能源车在此基础上每档多增加1,000元消费券或立减补贴。
四、 新品信息跟踪
1. 广汽传祺A79
A79项目或为广汽传祺下一代GS3车型，新车仍将定位于小型SUV市场，并主要面向家庭用户。外观方面，新车整车尺寸紧凑，尤其是车尾部分，C柱上无小窗的设计让整车显得短小精悍，是比较典型的小型SUV的风格。车头大尺寸格栅中央有红色和银色横条，底部两侧还带有银色多边形装饰，这些细节造型也是现款传祺GS3的主要装饰特征。前大灯采用了远近光一体式设计，内侧的转向灯珠为卤素灯泡。动力方面，有消息称下一代传祺GS3或将搭载一款1.0T发动机，预计该机型将带来比现款车型更好的燃油经济性表现。至于1.5T发动机是否仍会延续到新车型上暂不得而知。
2. 一汽-大众全新SUV
工信部公布了一汽-大众的一款新车申报图，结合我们所拍到的一组神秘大众SUV的路试谍照图可以断定，它就是预计要在今年底上市的一汽-大众全新SUV，新车将会命名为“揽道”，英文名为TAVENDOR。外观方面，新车将采用一汽-大众SUV的家族化设计，多条横向贯穿式的镀铬条等比的把前车灯和中网分割开来，凸显高级和层次感。下方保险杠采用的圆形防进气口设计搭配日行灯组使它拥有较高的辨识度。动力方面，由于共享大众揽境的动力总成，所以它将分别搭载2.0升涡轮增压高、低功率以及2.5升涡轮增压V6发动机的三款动力，其中低功330TSI版将拥有最大输出功率达到186马力，最大输出扭矩为320牛·米；高功380版将拥有最大输出功率达到220马力，最大输出扭矩为350牛·米的动力；而顶配530版则将会拥有更充足的299马力，以及最大输出500牛·米的动力，与它们匹配的将是7速双离合湿式变速箱。
3. 一汽丰田GRANVIA首秀定名格瑞维亚
一汽丰田旗下全新MPV车型Granvia正式亮相，同时并正式发布中文名“格瑞维亚”。外观方面，新车整体采用大胆前卫的车身设计营造出宽适舒享的体验。机盖上隆起的两条筋线为新车增添了不少硬朗的气息，在视觉上更具张力。前脸极具运动感的蜂巢式前格栅让前脸更加时尚。两侧细长的进气口进一步的提升了新车整体的运动气息。动力方面，新车基于TNGA架构打造，并全系搭载丰田第四代THS-II混动系统。采用2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，其发动机最大功率为192马力，参考赛那，新车系统综合功率预计同样为249马力，传统系统将匹配E-CVT无级变速箱。同时，新车在安全方面将全系标配丰田ToyotaSafetySense智行安全系统。
五、 企业信息
1. AITO五月底将新增7家用户中心
截止4月30日，AITO用户中心达107家，分布全国98座城市，预计5月底将会新增7家用户中心。据了解，AITO用户中心以全球统一标准设计打造，集整车销售、售后服务、零部件供应及信息反馈于一体，用户可以到店享受一站式服务。
2. 比亚迪150万智能电动车将面世或将牵手华为
比亚迪高端品牌的最新计划安排，核心信息包括以下三点：今年三季度发布品牌及标识；四季度首款车型（硬派越野车）全球发布；2023年上半年首款车型上市。
3. 比亚迪弗迪电池在贵州贵安新区成立新公司
5月16日，贵安新区弗迪电池有限公司成立，法定代表人为何龙，注册资本5000万元人民币。公司经营范围含储能技术服务；智能输配电及控制设备销售等。股东信息显示，该公司由比亚迪股份有限公司间接全资控股。
4. 东风汽车有限公司整合提速将进行改革
东风汽车于5月24日收到控股股东东风汽车有限公司的通知东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。而东风汽车的股票已于26日上午停牌，明天将继续停牌。
5. 极星将加快渠道建设
广州万菱汇极星空间焕新开业，极星将继续加速中国市场零售网络布局，以支持公司业务快速增长。预计于2022年底，极星的中国零售网点数量将扩张超过50家，覆盖超过30个核心城市。
6. 集度汽车定价20万左右6月8日发布概念车Robo-01
百度CEO李彦宏在财报发布后的业绩交流会上表示，集度汽车将在今年下半年接受订单，预计2023年开始交付车辆。新车的目标市场为家庭用车，产品定价在20万元左右，6月8日的JIDUROBODAY上将公布其首款概念车，概念车和量产车的相似度在90%。
7. 理想汽车今年销售目标和人员扩招规模下调15%
理想原本今年计划扩招到2.4万人，销售20万辆车。但今年一季度结束后战略复盘，认为今年受到宏观环境影响，将销量目标下调了15%，相应的人员扩张规模也减少15%。
8. 上汽集团:打造“七大技术底座”
上汽集团召开2021年年度股东大会。本次大会上，上汽集团对行业较为关注的新能源汽车发展规划以及相关技术支撑，缺芯、2022年企业目标等问题进行了详细阐述。
上汽集团指出，“十四五”期间，上汽新能源汽车仍将保持快速增长势头，销量结构和经营质量也将持续优化，到“十四五”期末，新能源车占上汽的销量比重将超过35%，力争跨上300万辆的新台阶。
9. 首个中国汽车品牌理想汽车加入LWG组织
理想汽车官方宣布，理想汽车正式加入LWG，成为继宾利汽车和BMW之后LWG全球皮革工作组织认证的第三个汽车品牌，也是第一个中国汽车品牌获此认证。
10. 特斯拉4月国内新增20座超充站
从官方获悉，特斯拉四月在国内上线20座超级充电站，涵盖79个超级充电桩，共覆盖16个城市。此外，特斯拉预计5月将在天津、潍坊、青岛等7个城市建立新的超充站点。
截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超1100座超级充电站，共拥有超8600个超级充电桩。
11. 特斯拉上海工厂日产量将达2600辆
从海外媒体carscoops获悉，特斯拉上海工厂产能准备正式恢复。根据该企业内部备忘录显示，特斯拉计划从5月24日起将工厂的日产量提升至2,600辆，这一数字相比于5月23日的日产量1,000辆已经增长一倍有余。
12. 蔚来汽车上海成立锂电池实验室及电芯试制线投资总额超2亿
上海蔚来汽车有限公司计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目，包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室，以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线，拟投资2.185亿元，预计今年8月至10月期间施工。
13. 蔚来用户NOP累计行驶里程超1.57亿公里
蔚来宣布，用户累计行驶里程已超50亿公里。其中，有3162位用户的行驶里程超过10万公里、54位用户超过20万公里、2位用户超过30万公里。蔚来用户累计使用NIOPilot的里程超过418,172,710公里，使用NOP（领航辅助驾驶）的累计行驶里程则为157,582,902公里。
14. 五菱柳机HEV混动总成正式量产
广西汽车集团所属五菱柳机的LJP60型高效率高性价比的HEV混动总成正式量产。该产品的量产上市标志着五菱柳机从传统燃油车用动力成功向新能源汽车混合动力转型升级。
根据国家绿色低碳转型高质量发展目标，在新能源动力集成开发方面，五菱柳机充分发挥发动机方面的传统技术优势，通过两电（电机及电机控制器）核心发展能力构建，已布局了HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）、REEV（增程混动）等多种技术路线的动力集成产品。
15. 小米总裁:造车团队规模已超1200人
距离小米宣布造车，已经过去了一年多的时间，从官方公布的信息来看，小米汽车也一直在马不停蹄的布局，并且进度非常可喜。
据@新浪科技最新报道，在昨晚的一场直播中，小米集团总裁王翔谈到了小米汽车的最新进展。
王翔透露，目前小米涉及造车工作已经有了1200多名员工，将在2024年交出第一张答卷。
16. 小鹏汽车发布智能分期产品
小鹏汽车举行“革新智变，省心智选”产品发布会，发布了智选分期服务——小鹏汽车成为行业中首家在分期购车中采用智能分发模式的汽车品牌。
简单来说，小鹏智选分期是基于对各家金融机构统一定价后，由算法精准推荐金融机构的智能服务产品，将革命地改善传统分期购车审批繁琐反复的不畅体验，智能的为每一位购车消费者快速匹配出合适的金融机构，省心更省时。
17. 小鹏汽车拟四季度起大规模部署480kW超充桩
在小鹏汽车2022年第一季度业绩电话会上，何小鹏表示，截至4月30日，小鹏自营充电站达954座，其中包含774座自营超充站以及180座目的地充电站，覆盖中国所有直辖市和地级行政区。
小鹏汽车计划明年在B级和C级市场各推出一款新车，加上现有车型，小鹏将覆盖15万元至40万元价格区间。
18. 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产
从一汽官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器已正式实现量产，该变速箱最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms。
据悉，一汽首款双电机DHT变速器立项至量产启动，历时仅30个月。共计完成24大类台架试验及10大类整车试验，累计台架验证时长超6000小时，等效验证里程超500万公里。
19. 长安汽车:华为研发团队千余人常驻重庆
长安汽车披露的一则投资者关系活动记录表中显示，华为深入参与产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发，实现阿维塔品牌共创，与长安、宁德时代联合打造了CHN平台，不仅仅是简单的供应关系。
20. 长城汽车或将推燃料电池乘用车独立品牌
长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划，并计划以独立品牌推出，定位高端，原计划今年二季度推出，但受疫情影响，预计将延迟至年底推出。
六、 行业信息
1. 内蒙古:14.05万台老旧柴油车待淘汰
据内蒙古自治区人民政府消息，“十四五”时期，全面淘汰国三及以下排放阶段的柴油和燃气汽车。但目前以煤炭为主的能源结构和以公路货运为主的交通运输结构没有改变，初步统计全区国三及以下排放阶段柴油车约14.05万台，数量大、分布广，落实以奖代补政策难度大，淘汰老旧车辆面临诸多困难。建议出台老旧车辆淘汰补贴政策。
2. 赣锋锂业拟20亿元在江西丰城建5万吨锂盐项目
赣锋锂业公告称，拟投资20亿元，在江西丰城建设锂辉石提锂生产基地，形成年产5万吨碳酸锂当量LCE的锂电新能源材料产能。
3. 国轩高科360Wh/kg三元半固态电池或年内量产
国轩高科工研院副院长张宏立在公司第十一届科技大会上表示，其研发的360Wh/kg三元半固态电池将在2022年实现量产。同时，400Wh/kg的三元半固态电池目前在实验室已有原型样品。
4. 小马智行在美加州自动驾驶测试牌照被吊销
美国加州车辆管理局（DMV）表示，因未能检测到小马智行（Pony.ai）的安全员驾驶记录，将吊销其自动驾驶测试牌照，包括有安全员的自动驾驶测试牌照和此前已被暂停的全无人自动驾驶测试牌照。
5. 宁德时代：最迟2035年燃油车将停止销售
今年4月，比亚迪宣布停止燃油车整车生产，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。而全球各大汽车生产商也都将停售燃油车提上了日程。近日，宁德时代首席制造官倪军也表示，从全球主要国家和主要市场政府的新能源车规划来看，到2030年，或者最迟到2035年，将不会再有新的燃油车销售。 目前，中国新能源汽车飞速发展，2021年中国新能源汽车销量突破350万辆。2022年一季度，中国市场新能源汽车渗透率已达到20%。2022年1-4月，汽车市场整体销量同比下降，但新能源汽车销量增加了一倍有余。
6. 宁德时代将为欧电动客车厂商Solaris供应磷酸铁锂电池
宁德时代宣布，已与欧洲电动客车制造商Solaris公司达成合作。宁德时代将为Solaris的电动巴士产品提供采用CTP技术的磷酸铁锂电池。Solaris总部位于波兰，是欧洲头部公共汽车和无轨电车制造商之一。成立25年来，Solaris已制造超过22,000辆汽车，由其提供的市内交通服务覆盖欧洲数百座城市。
7. 新车金融渗透率超六成
J.D.Power（君迪）发布2022中国经销商汽车金融满意度研究SM（DFS）。研究显示，2021年，中国新车和二手车市场金融渗透率分别达到62%和54%，汽车金融对乘用车销量增长拉动作用显著。据了解，今年是J.D.Power第八年发布中国经销商汽车金融满意度研究（DFS）。
8. 涨价约0.26元/升油价调整窗口30日24时开启
按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于5月30日24时再度开启。目前，综合原油品种变化率为7.89%，预计汽柴油上调油价340元/吨，超过规定的上调红线，此次调价折合升计算油价上涨预计0.26-0.30元/升。值得一提的是，此次油价调整将是2022年的第9次油价上调。
9. 重庆永川允许主驾无人自动驾驶车辆上路测试
重庆市永川区于近日发放了《智能网联汽车政策先行区（永川区）自动驾驶车辆无人化测试通知书》，百度成为首个在重庆获得“方向盘后无人”自动驾驶车辆测试许可的企业。
据悉，该《通知书》由重庆市永川区智能网联汽车政策先行区联席工作小组颁发，获准后，百度5辆ApolloMoon极狐版车型可在重庆市永川区85平方公里的开放测试道路上，进行无人化自动驾驶测试。
七、 跨国集团和国际市场
1. IEA:今年电池价格或上涨15%
国际能源署（IEA）在《2022年全球电动汽车展望》报告中表示，2021年全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）销量翻了一番达到660万辆，但现在这种增速已经受到疫情和俄乌局势的威胁。
国际能源署指出，作为电动汽车电池的重要组成部分，锂、镍和钴等重要材料的风险尤其大。今年5月，锂的价格比2021年初高出7倍，钴价涨了一倍多，镍价也几乎涨了一倍。报告称，电池材料的价格飙升是“前所未有”的电池需求和“在新的供应能力方面缺乏结构性投资”的结果。
2. LG新能源将在密歇根生产LFP电池
LG即将推出的两种LFP电池类型将在密歇根州霍兰德的全资锂离子电池厂生产。据悉，这两种新电池将以与现有电池相同的格式和尺寸生产，便于在相同的模块和机架上使用，这意味着它们将是LFP软包电池，而不是圆柱形电池。这两种LFP电池分别将于2023年和2024年进入市场。
3. Stellantis和三星SDI官宣投资逾25亿美元建电池厂
Stellantis和三星SDI宣布，将在美国印第安纳州科科莫（Kokomo）建立一个电动汽车电池工厂。新工厂计划在今年晚些时候开始破土动工，并计划在2025年第一季度开启生产，初始年产能为23GWh，目标是在未来几年内提高到33GWh。
新电池工厂将为Stellantis北美装配厂生产的一系列汽车提供电池模组。随着Stellantis电动汽车需求的增加，该电池厂的总产能将进一步增加。
4. 宝马将在德国设立电池研究中心
宝马投资1.7亿欧元在德国建立一个研究中心，以根据其未来需求定制电芯。该公司将利用该中心研究电池的价值创造过程，希望帮助未来的供应商生产符合宝马规格的电池。
5. 大众汽车在德国建立第四个ID.4生产基地
大众汽车宣布在德国的埃姆登（Emden）工厂开始生产ID.4车型。这是大众汽车在德国建立的第二个ID.4生产基地，也是全球的第四个，预计今年秋天还将会在美国建立第五个。
目前大众汽车在全国分别在德国和中国共计建立了四个ID.4的生产基地，在德国分别是茨维考（Zwickau）工厂和此次新开工的埃姆登工厂，而在中国则分别是上汽大众的安亭工厂和一汽大众的佛山工厂。
大众集团CEO赫伯特·迪斯在采访中表示，到2025年，大众集团将超越特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商。
6. 丰田公布6月生产计划2023财年计划产量970万辆
丰田汽车对外公布了6月份生产计划，其计划在全球生产85万辆新车，其中日本市场为25万辆，海外市场为60万辆。
7. 丰田汽车将于6月削减约10万辆全球生产计划
受半导体短缺影响，丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp)正考虑在6月份将其全球生产计划削减约10万，至85万辆左右。
8. 戴姆勒卡车美式电动重卡将投入量产
经过40辆卡车和超过一百万英里实际道路测试的福莱纳eCascadia已进入了量产阶段。在今年，戴姆勒卡车北美公司旗下的福莱纳卡车将在俄勒冈州波特兰开始生产eCascadia卡车，目前他们已经获得了700多个订单，并将在2023年开始陆续交付给客户。
戴姆勒卡车的目标就是在2039年在主要市场实现碳中和的目标，不断涌现的新能源重卡就是贯彻这一目标的举措。不过，在美国的电动卡车市场，其实竞争还是非常激烈的，除了福莱纳以外，像特斯拉的Semi、彼得比尔特的579EV、肯沃斯的T680E、Nikola的Two和Tre都是很有竞争力的新能源卡车产品。
9. 起亚将建立首个电动个性化定制车型工厂
起亚宣布将建立一个全新的高科技智能制造工厂，致力于专门生产电动个性化定制车型（PBV）。该工厂预计于2023年上半年开始建设，2025年下半年正式生产PBV，初始产能为每年10万辆。
10. 斯柯达公司开始生产MEB平台电池系统
斯柯达于近日开始在捷克姆拉达-博莱斯拉夫工厂生产大众汽车集团MEB电动汽车平台的电池系统。该工厂成为德国以外唯一生产MEB电池系统的欧洲生产基地。250名员工将在新建成的生产线组装MEB电池系统，预计年产量超过25万套。这些电池系统不仅供斯柯达汽车使用，还将应用于大众、奥迪和西雅特等集团品牌的电动车型。
11. 日产将销售其他品牌二手车
日产计划将在北美市场销售其他品牌认证二手车型。据了解，非日产品牌的二手车将经过84项相关检测，并提供为期6个月或6,000英里的质保；日产品牌旗下的二手车型则将经过167项检测，并提供7年或100,000英里的质保服务。日产美国电子商务副总裁DanMohnke表示，“我们希望进一步加强日产品牌与客户的联系，并增强用户的购车体验。”据悉，日产汽车将从秋季开始在其线上平台中提供其他品牌的二手车型，该平台允许客户在线浏览车辆详细信息，并可安排试驾、线上支付和远程提货等服务。
12. 现代集团投资55.4亿美元在美国建电动汽车工厂
5月20日，现代汽车集团宣布已与美国乔治亚州达成协议，将在该州建设其首个专用纯电动汽车和电池的生产设施。新电动汽车工厂和电池工厂的投资约为55.4亿美元。新工厂将于2023年初动工，预计将于2025年上半年开始商业化生产，年产能为30万台。
13. 现代三年内投资500亿美元打造韩国未来出行业务
5月24日，据外媒报道，现代汽车集团公布了一项以韩国市场为中心的大规模投资计划。现代汽车集团将在未来三年投资63万亿韩元（约合504亿美元），与其子公司起亚和摩比斯合作，将韩国打造成未来出行业务中心。
14. 雪佛兰科沃兹出口墨西哥/中美洲加勒比
近日，首批200台雪佛兰科沃兹在烟台国际滚装码头装船发运，正式踏上出口墨西哥及加勒比地区的航运旅程。此次科沃兹首次出口中北美地区让上汽通用汽车的整车出口业务实现了新的突破。
雪佛兰科沃兹在东岳基地生产，其也是上汽通用汽车首个跨区域生产基地，是首家获得通用汽车全球制造质量最高等级BIQLevel4认证的整车厂，2019年东岳基地荣获“通用汽车全球最有价值工厂”称号。值得一提的是，在疫情反复、芯片短缺和海运舱位极度不足的多重压力下，上汽通用汽车东岳基地按时、保质地完成了雪佛兰科沃兹出口车型首批产品的制造和发运任务。
15. 由分销改为直销宝马将在欧洲推新销售模式
宝马及MINI品牌将在欧洲推行新的销售模式，在该模式下，代理经销商的销售权将被取消，取而代之的是厂家直接销售车辆。具体到时间层面，宝马集团或将从2024年开始取消MINI品牌的授权经销商体系，宝马品牌或从2026年开始取消授权经销商体系。
据了解，在新销售模式下，厂商将为客户直接开具发票，并由经销商负责交付新车并收取每辆售出车辆的固定费用。虽然此举将大幅降低经销商的所得，但宝马方面表示，将通过不必维持库存和削减促销费用来降低经销商的运营成本。