GTI的内饰时尚又带着科技感，双联屏设计，电子换挡的加入，线条应用也相当出色。但是对于一款标志性能的车型，电子换挡没了操作感可以理解，没有机械手刹，可玩性和乐趣直线下降。

iX的内饰在国内是存在褒贬不一的，有人觉得联屏设计完全不能融入到中控台，也有人觉得主驾和副驾腿部之间没有了遮挡非常新颖。但iX的内饰用料很足，而且还出现了不同于以往车型的感应开门和设计在车门处的座椅调节按键。

单纯的评价内饰而言，奔驰确实是“大哥级别”的，EQS的豪华程度丝毫不比自家的S级差。17.7英寸的OLED中控屏+12.3英寸液晶仪表+12.3英寸的副驾多媒体屏视觉效果就已经很强烈了。优雅的线条应用、出色的颜色搭配还有氛围灯的加入，很难给出差评。

目前捷尼赛思在国内没有销售这款车，但是它的兄弟G70、G80和GV80是在售状态。捷尼赛思作为韩国版的宾利（自己的定义），GV70整体的设计很有典雅和古典韵味。 

在美国是有着皮卡文化的，所以坦途能上榜一点也不意外。坦途外观和内饰都很硬朗，也是带大梁的硬派车型，可以说兼顾了豪华和实力。

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