对此，比亚迪汽车品牌及公关副总经理杜国忠在微博回应称，网传车辆更换雨刮器、轮胎、螺丝等会影响“三电质保”，经核实有曲解。
他进一步称，因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患；但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益。
6月6日晚，比亚迪汽车官方微博转发了杜国忠回应“三电终身质保”的解释，网友纷纷留言“出谋划策”。部分网友提出，比亚迪应公布与三电系统有关的具体零部件，避免以后扯皮；另有用户则担忧存在其它猫腻。
换了非原厂灯泡，三电终身保修权益是免费还是收费？
在比亚迪购车时，想必不少人会从销售口中听到类似“比亚迪电池享受终身质保”的话。比亚迪为赢得用户放心选购，而做出的这一“质量承诺”，远高于国家规定的新能源汽车享受8年/12万公里的质保期。
“终身质保”显然利好消费者，但是企业也不愿意承担过多的风险，出台“终身质保”时，企业难免会附件一些免除条款。然而如果这些条款过于苛刻，必然会遭人诟病，让人觉得这家企业不诚实。
“换一个螺丝就不再享受‘三电终身质保’政策”，这样苛刻的条款就不被人所接受。虽然比亚迪解释称，与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益，但是消费者仍有顾虑。
比亚迪三电系统终身保修责任免除条款中，明确写明：出现以下情况之一时，比亚迪厂家可拒绝承担免费的终身保修责任。
从字面理解，也就是用户依然享受终身保修服务，但是不再免费。
2022年6月6日，比亚迪官方通过官方微博进行回应，与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户“三电系统”终身保修权益时，却并没有明确说明，如果用户选择在外面保养、更换轮胎、轮毂、螺丝钉等，是免费享受三电终身保修政策，还是不免费呢？
对于这一点，比亚迪显然欠消费者一个明确的说法。
“三电终身质保”免除条款都有哪些？
“比亚迪的三电终身质保条款非常苛刻，恐怕很少人能终身享受到。”有用户对比亚迪三电质保条款表达不满时说：“不厚道。”而查阅资料发现，比亚迪三电系统终身保修责任免除条款竟多达9种。
概括来看：一是比亚迪新能源车只要过户给别人就不保，也就是二手车没有质量保障；二是必须是家用车才有电池终身质保，商用、公务等都不行；三是未按保养手册到授权店保养的不保，也就是捆绑了日常保养；四是更换配件没有用比亚迪原厂纯正配件的不保，换个灯泡自然可以拒保，虽然比亚迪回应，但目前并未更改该项条款；五是未注册比亚迪云服务及迪粉汇的不保，就是要注册他们的APP。
另外，任意连续12个月总行驶里程超过3万公里不保，其中消费者要格外注意“任意”两个字；事故维修未到比亚迪授权服务店维修不保，就是说修车还必须去比亚迪4S店；人为或意外发生过碰撞、水浸、火烧导致维修过三电不保，就是说动了“三电”即刻脱保。
这不免想到比亚迪一体化电池技术，将电池作为受力件，就不得不令人担忧其售后问题。
此外，电池容量正常衰减也不保。众所周知，电池容量本来就会正常衰减，但是何为正常衰减呢？
我们知道，为打消和化解用户对新能源汽车电池的担忧，不少汽车品牌打出了远高于以往燃油车实施的质保政策，这不仅助力新能源汽车市场的高速增长，也让消费者可以买的放心、用的放心。
但是如果附加条件过于苛刻，不免让人产生抵触情绪。
“还有就是我加玻璃水是不是也得去比亚迪4S店才行啊，轮胎打气也得去4S店打原厂纯正气啊？是不是冷却液必须去4S店更换，比亚迪上次不就说被人换了非原厂的结果自燃了？”一网友讽刺说。
可以看到，比亚迪的终身质保，限定了配件、维修、保养等只能在比亚迪的授权店进行，想在外面维修店，省一点维修保养费都不行。此外，对三电系统提出如此苛刻的附件条件，这样的“三电终身质保”意义何在？
截至发稿时，比亚迪并未对外表明，要修改其“三电终身质保”免除条款。