网络神车金牛座，单月只卖14辆，金牛座为什么不牛了呢？

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人无百日好花无百日红，汽车也是如此。就拿福特金牛座来说吧，这款车在网上好评如潮，然后有各种良心标签，难怪被网友称之为“网络神车”，回头一看销量，都不好意思说出口。前几年，福特金牛年销量还能突破万辆，如今单月销量为14辆，很多人不禁要问，金牛座为什么不牛了呢？

数据显示：2017年，福特金牛座在中国大陆的销量为26487辆，2018年为11233辆，2019年为5973辆，2020年为7875辆，2021年为8716辆，进入2022年再次暴跌，2022年1月为631辆，2月为229辆，3月为57辆，4月为14辆。虽说4月份受大环境的影响，但是天塌砸大家，要知道，竞争对手亚洲龙4月的销量为7328辆，两车相差523倍，那么问题出在哪里？

福特金牛座的产品力不算差，用优秀来形容不为过。车长超过5米，轴距接近3米，这个尺寸不算小，要知道，当年的雷克萨斯LS400也没金牛座大，所以这款车的尺寸不存在什么问题，动力也不差，2.0T四缸245马力，390牛米，8速手自一体，百公里加速8.5秒，不能说这个数据多好，但是同级对比，绝对不算差，所以这款车一经推出，被网友称为业界良心，但是为什么销量不好呢？

销量不好的主要因素是价格，因为这款车的指导价为22.89万到28.89万之间，如果按照性价比来说，这个价格也不贵，但是老百姓对福特这个品牌认可度不够。虽说福特是家喻户晓的品牌，但是在很多人印象中，福特超过20万就不值了，十几万买辆福特大家都能接受，超过20万还买福特，很多人就开始犹豫了，所以现在的金牛座早就20万以内了，但是依旧不行。

国人买车最在意的就是品牌和价格，至于操控和动力，这不是重中之重，就拿宝马来说吧，一直以来宝马都是拿操控当卖点，现在宝马早已开始弱化操控了，因为国人的关注点不是操控，而是牌子响亮不，空间大吗，感觉福特金牛座就吃了品牌的亏，虽说配置可以媲美C级车，但那又能怎么样呢？

说白了福特的溢价能力还不如大众，因为大众辉昂定位比金牛座高，售价三四十万，销量比金牛座高。几百年以来，福特给老百姓传达的信号就是平民车，超过20万，就很少有人买这个品牌了，这个固化思想根本没办法改变，按照目前的销量走下去，感觉不太妙。

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