售价到底贵不贵？老宫试驾正宗德味大众Arteon SR

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国人消费者之前一直吐槽CC猎装轮眉太丑所以才不买，这次大众中国原汁原味进口了来自欧洲的Arteon SR版本车型，还是带R-Line套件的，看看海内外价格差距。

首先呢拿Arteon SR和蔚揽还有A4 AVANT对比就等于拿高尔夫R LINE和高尔夫GTI还有奥迪A3对比，三个车除了价格相近以外没有任何的联系点，属于城门楼子跟胯骨轴子的关系；说Arteon SR之前大家先要弄明白一件事，就是猎装和旅行的区别：总结一下就是基于轿车衍生的车型叫旅行车，蔚揽和A4 AVANT还有Allroad车型不管两驱还是四驱都属于旅行，就像蔚揽是海外帕萨特衍生的，A4就肯定A4了，各家叫法也不一样有Wagon有Estate还有AVANT，外观直白分辨就是旅行车都有方正的大屁股，而猎装呢就是英文Shooting Brake，衍生到现在你可以理解为猎装就是旅行车里的coupe，有性感的小屁股，是由轿跑衍生出来的，市面上的猎装现在有奔驰的Cla、Cls猎装，帕拉梅拉猎装还有国产大众的cc猎装和我身边的Arteon SR都是猎装。

那么接下来就是大家关注的价格了，首先呢说一下Arteon SR这个车德国产，卖欧洲，美国没有，毕竟瓦罐旅行猎装这些东西就是欧洲喜欢的吗，国内这几年效仿这种所谓生活方式不也是从欧洲那边传过来的吗？

34.8万元这个价格我觉得很正常啊，Arteon SR就是要比蔚揽贵啊，就跟CC本来也比迈腾贵是一个道理，不管在英国还是德国还是美国，不管是Arteon还是Arteon Shooting Brake，就是要比海外的帕萨特贵，甚至在美国A4起售价39900刀，CC起售价40750刀；德国本土A4起售价36350欧，CC起售价41935欧，你说欧洲本土cc和什么价格相近呢？没错，在人家欧洲本土cc就是A5对标的，哪怕是奥迪A5德国本土起售价40200欧也比cc便宜。所以说到低国内A4比cc贵这事本来就不对，级别不一样，但是那也没办法，谁让消费者只看标呢？

咱们继续回到Arteon SR这辆车，我对比了一下德国和英国两个国家的售价，在英国普通Arteon Shooting Brake汽油机就两款，跟国内一样的2.0T EA888 190P前驱低功，和EA211 EVO的1.5T前驱6挡手动；那么在德国老家，Arteon SB普通汽油机也是两款，只不过变成了EA888高低功率，一个是跟引进国内一样的190P前驱底功，一个是280P四驱高功。所以在动力方面大家完全没必要阴阳国内的Arteon SR是190P前驱，跟海外版保持了高度一致，那么为什么不引进280P四驱高功呢？贵啊，哪怕在德国老家也要贵上8000欧元，这要进国内了价格不得40W起步？

那么在配置上其实说实话引进的Arteon SR配置真的非常高非常高了，我把引进国内同款的配置在德国和英国官网都选了一遍，整体看下来德版Arteon SR的配置更接近咱们进口这一版，几乎能做到一模一样，像什么14向可调R座椅，别看这是R-line版本，R座椅依旧在海外也要选装，无钥匙进入，iqlight激光大灯，hud抬头显示，主动安全，全景影像，前后排座椅加热无线充电，全景影像，无线carplay多媒体，哈曼卡顿乱七八糟一大堆吧，反正配置真不低啊，英版选完比咱们这个配置稍微低一点，裸车价格依旧达到了41242镑，勾人民币34万一千多，英国那边算上税上路49255镑合人民币40万八千；德版的配置选配完几乎跟咱们一样，但是因为德国官网上的价格没有裸车，是必须含德国的购置税上路价格，只能给大家汇报一下含税价格，达到了惊人的 58575欧元，勾人民币41万4，你以为到这就结束了吗？你可别忘了咱们的34万8是包含了进口的关税消费税增值税的呀，你要是把德国的58000欧元姑且当一下裸车价格，25%的关税，17%的增值税，2.0排量是9%的消费税，58000欧算上这些大概其是87000欧大概合人民币61万6这还是裸车不算咱们自己的购置税，要是算上咱们自己的购置税61万6就变成了68万多小70万了,这么一看咱们这个几乎大满配的arteon sr卖34.8价格可一点都不离谱，毕竟配置要比国内的a4 AVANT要高上一大截，而且在海外arteon 也是跟A5对标的，一切就说的通了。

作者丨宫傲