车主必读6月18日北京报道（记者 曹邯月）日前，国内成品油迎来了今年的第11轮调整，至此92号汽油全面进入“9元时代”，而刚刚从该阶段正式迈入“10元时代”的95号油，也再一次刷新了国内成品油的历史价格，这也意味着燃油车的用车成本将进一步增加，在这一背景之下，具有高性价比的混动车型或将接棒燃油车领跑新“第三次能源革命”的浪潮。
6月18日，作为哈弗混动家族的第三款车型——哈弗神兽DHT版本踏着“年中购物节”的热潮来袭。据了解，新车采用哈弗最新混合动力技术，搭载了1.5T发动机并匹配混动DHT专用变速器，具有“快、静、顺、省”四大优势，共推出包含智领版DHT、智擎版DHT和智享版DHT三款车型，售价区间为15.38-16.58万元。
同时，在活动现场哈弗品牌还宣布，全系车型均享受至高购置税全免福利。其中，哈弗神兽可享至低0首付、至高8万24期0息的“神宠轻付礼”；置换至高享受5000元补贴的“神宠焕新礼”；增购享2000元补贴的“神宠伴兽礼”；基础流量终身免费、3年娱乐尊享服务免费的“神宠畅游礼”；千元精品礼包大放送的“神宠精致礼”；整车终身免费FOTA升级、先享科技功能权益的“神宠成长礼”以及首保免费、动力电池包总成/电机控制器8年或15万公里质保、驱动电机3年或10万公里质保的“神宠质保礼”在内的神宠七重购车礼遇。
此外，在6月30日前订车的用户还能额外享受到2000元的现金让利，钜惠再加码。
我们知道，柠檬混动DHT自2020年发布以来，在汽车行业内掀起了一场油电转型改革，并凭借“1-2-3”的架构特点和独有的四大优势打破了日系车型垄断的HEV专利壁垒，推动中国汽车品牌在该领域站稳了脚跟，凭借一己之力打造了中国人原创的HEV技术。
哈弗品牌CMO 张梦元
面对当下燃油车的价格，哈弗品牌CMO张梦元表示：在油价直奔10元关口的今天，如何探索出一条低碳、节能的可持续发展新路径，已经成为了汽车产业未来可持续发展的核心课题。哈弗品牌践行技术创新的品牌愿景，以完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构打破合资品牌的技术垄断，成为了混动领域的后浪，在全球用户面前秀出中国品牌的硬实力，秀出竞争全球的战略自信。
关于柠檬混动DHT核心亮点，概括的来说，主要体现在“1-2-3”和四大优势两大方面。
具体来看，亮点之一的“1-2-3”，即：
“1”——一套DHT高集成度油电混动系统，其中，配备了一款应用了中置VVT、高压缩比、高滚流进气道、深度米勒循环、980℃ VGT增压器等技术的1.5T高效直喷混动汽油发动机，并匹配了柠檬混动DHT专用两挡变速器；
“2”——覆盖HEV和PHEV两种动力架构；
“3”——拥有1.5L+DHT 100、1.5T+DHT130、1.5T +DHT130+P4三套动力总成；其中，在双电机混联拓扑架构的支持下，可实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖。
而“四大优势”则是“快、顺、静、省”的特点。
“快”指的是可实现3.7s达到0-60km/s加速、最大扭矩达到530Nm；
“顺”是无动力中断换挡，驾驶平顺，换言之就是油电切换平滑顺畅；
“静”是在实现多种模式随意切换的情况下，座舱内的静谧性依旧能够接近EV车型；
“省”则是发动机直驱NVH远超传统燃油车以及1000公里超长续航，综合油耗低至4.9L，用车成本减少50%。
哈弗神兽营销总监 杨志明
正如哈弗神兽营销总监杨志明所说：哈弗神兽混动DHT以行业领先的柠檬混动DHT架构为赋能，具有“全速域&全场景、高效能&高性能”的技术优势以及0压力用车的经济性，不仅成功的挑战了混动市场的传统合资豪强，让公众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技术实力，更是回应了新生代用户对未来出行的期待，重新定义了混动SUV新标准，从此让你的出行将不再有压力。
编者说：
截至目前，哈弗品牌已经覆盖了大中小、高中低、多规格、多品类SUV车型，包括传统品类哈弗H6、神兽领衔的黑科技品类、哈弗大狗的狗品类以及面向Z时代推出的激擎座驾赤兔等。
据官方消息称，哈弗品牌未来将以柠檬混动DHT为核心驱动，逐步实现主力车型全覆盖，后续还将推出第三代哈弗H6的DHT版本。
在全球激烈的竞争、能源变革以及我国“3060”双碳政策影响之下，作为长城汽车集团“老大哥”的哈弗品牌能否凭借混动DHT家族产品保住其“大哥”的地位呢？哈佛神兽DHT版本上市后的市场表现如何，是否能够成为其“第三次能源革命”中的新销量顶梁柱呢？我们对它抱有期待！
