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6月25日，2022重庆国际车展正式拉开帷幕。由于疫情导致北京车展延期，本届重庆车展也成为了继粤港澳车展之后，今年国内第二个大型线下车展。同时，作为今年上半年的收官之战，重庆车展也承担起了车市年中转折的重任。其在各大车企心中的重要性和影响力，亦可见一斑。
经过了一整天的现场观展，马拉车市感受颇多。其中让人印象最为深刻的，是本届重庆车展上浓郁的新能源属性。无论是参展的新能源汽车品牌数量，还是参展车型规模，都远超往届。据了解，本届重庆车展共计超过40个新能源品牌参展，累计展示新能源车型超过了300款。
作为本届重庆车展的专属新能源展馆，仅N4馆里便一口气汇集了13个新能源品牌。分别为：阿维塔、蔚来、高合、飞凡汽车、智己汽车、零跑汽车、极狐、几何汽车、睿蓝汽车、哪吒汽车、小鹏、ZEEKR极氪和广汽埃安。
而要论本届重庆车展N4馆里最受关注的展台，在马拉车市看来，那个去年11月，才刚刚进行了品牌全球发布的阿维塔自是当仁不让。事实上，阿维塔也确实成为了本届重庆车展上的流量担当。
车展当日，马拉车市在阿维塔展台停留了很长的一段时间，总结出了该品牌的三大看点，其之所以成为本届重庆车展的“焦点”展台，细想下来却是理所当然的事情。
三位战略合作伙伴董事长同框
阿维塔首创行业全新合作模式
强强联合时常有，三方同框不多见。当长安汽车董事长朱华荣先生、华为轮值董事长徐直军先生、宁德时代董事长曾毓群先生，三位董事长一起出现在阿维塔展台之上时，现场爆发出了热烈的掌声。
据了解，阿维塔科技是由长安汽车、华为和宁德时代三方共同赋能，并首创行业全新合作模式打造而来。
在谈及为何会孵化阿维塔科技时，长安汽车董事长朱华荣先生表示，“尽管中国的新能源车已经发展了很多年，但是我认为今年是智能电动车一系列突破的新元年，因为从今年开始，市场上才会出现具备‘新架构、强计算、高压充电’特征的车。更重要的是，我们要用东方智慧，把最核心的智能电动汽车技术掌握在自己手里。”
众所周知，阿维塔科技的三方战略合作伙伴，在各自领域里都堪称“巨头级”的存在。而从阿维塔科技的身上，我们也看到了一个行业全新合作模式的落地。它们并非仅仅停留在战略合作伙伴的表面关系上，而是三方均深度参与到了阿维塔品牌建设周期里。
整车的设计、制造由长安汽车赋能；华为则基于领先的全栈智能汽车解决方案，并与阿维塔团队共同打造相关车型；而宁德时代则聚焦三电系统、能源管理，以及充电网络生态等领域，为阿维塔科技提供支持。
各司其职，明确分工，最先进的技术和资源不仅使得阿维塔集众家之所长，同时也宣告中国汽车产业链，已从垂直整合逐步走入横向联合、跨领域融合发展的新阶段。
而阿维塔科技，便是在此全新合作模式下孵化出来的首个中国汽车品牌。另据长安汽车董事长朱华荣先生现场介绍，阿维塔已剥离长安系品牌谱系，成为一个单独存在的汽车品牌。
造车“底子”已夯实
“CHN”平台揭开神秘面纱
在本届重庆车展现场，阿维塔科技还首次公布了全新一代智能电动汽车技术平台CHN的相关信息。值得一提的是，该平台的命名不仅是集合了三方合作伙伴品牌汉语拼音首字母，同时也恰好对应了中国的国际代码“CHN”。朱华荣也在现场表示，“这注定了我们要用最强的中国力量，打造国际化的阿维塔。”
马拉车市现场获悉，CHN平台是由长安汽车、华为与宁德时代三方专为SEV打造的全新技术平台，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征，构筑了阿维塔发展的坚实底座。
据阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生介绍，CHN平台具备6层的架构，分别是机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层以及云端大数据层。它具备高集成、高延展，高性能，高续航，高安全、强计算、高智能以及可进化的强大能力。CHN平台将软硬件深度的进行解耦，真正意义上实现了数字定义汽车。
据了解，CHN平台最大支持3100mm轴距的车型开发，离地间隙可调，可打造轿车、SUV、MPV、跨界车型等多种车型，同时兼容两驱和四驱车型。
在高性能表现上，CHN平台搭载双电机四驱系统，全栈高压750V，前交流异步、后永磁同步电机，双电机最高功率可达425kW，最大扭矩650Nm，同时兼容两驱车型。
不仅如此，由于采用华为DriveONE三合一电驱单元，集成电机、电控及减速器，可实现一体化高效油冷散热，高速巡航，安静输出。续航方面，CHN技术平台未来可搭载135kWh电池包，能实现700km以上续航里程。
随着CHN平台揭开神秘的面纱，阿维塔也向人们展示了其发展的坚实底座，无疑更加坚定了人们对其造车的信心。
阿维塔“速度”
阿维塔11亮相，8月正式上市
除了三位董事长同框、CHN平台发布之外，阿维塔展台的另一大看点当然是具体的车型。本届重庆车展，CHN平台的首款车型阿维塔11便首度面向公众公开亮相，并发布六种外观配色。据阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏透露，阿维塔11，以及该车的联名限量版阿维塔011，将在8月8日正式上市。
去年11月品牌正式发布，重庆车展CHN平台首款车型阿维塔11即与公众见面，1个多月后正式上市，阿维塔的高效显然不同于大多数的新品牌。这当然也得益于三方战略合作伙伴的通力合作，同时也彰显了各自的实力。
站在阿维塔的展台，马拉车市不禁在思考，在新能源已成大势所趋的当下，作为“后来者”的阿维塔11究竟有何产品优势，又是如何诠释其CHN平台实现数字定义汽车的呢？
众所周知，人们对于目前市面上的电动汽车，依然存在着较为强烈的补能焦虑。虽然多数产品的续航能力已经实现了较大的提升，同时在国家的大力扶持和推动下，补能设施也日趋完善。可要想彻底破解这一焦虑，必须得有足够多具有说服力的产品。
阿维塔11或许就是其中一款。
搭载了宁德时代CTP三元锂电池包的阿维塔11，提供680km和555km两个续航版本（基于CLTC综合工况），供用户选择。同时，得益于750V高压平台，该车的充电功率最高可达240kW，最快可达充电10分钟增加续航200km。
此外，阿维塔11还采用华为TMS热管理系统方案，基于超低温热泵+余热回收，低温续航可提升15-20%，不仅解决了电池安全问题，即使是寒冷的冬天，也无需担忧其续航“缩水”。
在智能驾驶辅助方面，阿维塔11搭载了AVATRANS智能领航系统，装备包括三颗半固态激光雷达在内的34个智能驾驶传感器，总AI算力高达400 TOPS，能够实现全场景智能驾驶辅助体验，轻松应对城区复杂路口通行，无保护左转等特殊场景。
不难看出，集三大战略合作伙伴技术和资源优势于一身，使得包括阿维塔11在内的阿维塔车型，宛如“含着金钥匙”出生，不仅为我们展现出了属于阿维塔的速度和效率，其出道即充分展露出的产品优势也让人印象十分深刻。
凭借着包括但不限于以上三大看点，阿维塔在新能源品牌云集的重庆车展成为流量担当，斩获无数的菲林，自然是情理之中的事情。
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