销量不济，一年亏600万，雪佛兰老经销商无奈退网

由于销量多年持续下降，雪佛兰的经销商陷入持续亏损之中，退网成为部分经销商的无奈选择。

本周大咖走访市场时，发现广东省广州市白云、海珠、天河均有雪佛兰4S店已经人走楼空。值得注意的是，这些都是广州的雪佛兰老店，它们为何熬不下去呢？

“亏得太厉害了！连续几年亏损，雪球越滚越大，后来一年亏损600多万元，谁受得了？”一位已经退网的经销商告诉大咖，这两年雪佛兰的销量下滑特别厉害，该店去年一个月只卖二三十辆，根本无法维持经营，只有选择退网止损。据透露，因为雪佛兰车的受众少，退网后的库存车卖了半年还没有卖完。

大咖发现，不只是广州，其他省市的老经销商也萌生了离意。有媒体报道，重庆市扎根市场多年的雪佛兰4S店近期宣布退网。

这些经销商都见证了雪佛兰曾经的辉煌。车企销量最好的年份应该是2014年，凭借全年76.7万台的销量登上合资品牌的榜首。

但是好景不长，2015年开始，雪佛兰开始走下坡路，2020年全年销量仅为291000辆，相比2019年的418000辆下滑了30.38%，2021年的全年销量269823辆，相当于2014年顶峰时期的三分之一。

实际上雪佛兰的产品线很丰富，在售的国产车型8款，7—15万元区间的车型很多，但仍然无法得到消费者的认可。雪佛兰旗下的创酷、沃兰多、畅巡等多款车型已经被边缘化，在市场上的竞争力几乎可以忽略不计；雪佛兰销量主要靠紧凑型车科鲁泽拉动。最新销量数据显示，5月份雪佛兰品牌在华累计销量达30,500辆，其中科鲁泽单月销量达18,214辆。

而这样的销量是建立在大幅降价的基础上。从网络报价平台可以看出，克鲁泽目前有3.7万元的优惠。售价11.19的板块，经销商的报价是7.49万元起，这是典型的廉价占领市场策略。由于常年低价促销，消费者已经形成了“雪佛兰车型价格不打骨折不能买”的观念，导致新车上市时乏人问津，持续的降价让经销商背上了沉重的经营压力。

销量不断下滑，经营年年亏损，而经销商还看不到未来品牌向好的希望。

目前各大车企都在切换赛道，向新能源车市转型，可雪佛兰的新能源车畅巡系列，综合补贴后售价超17万元，这个价格与比亚迪等在新能源有积累的品牌相比，根本没有优势。因此销量惨淡。2020全年，畅巡的销量仅有3020辆，竞争力非常弱。