纯电MPV天花板！上汽大通MAXUS前境MIFA 9上市，27.99万起

“新能源汽车市场到底饱和了吗？”相信很多人会和笔者有一样的疑问。

事实上，从乘联会公布的最新数据来看。5月新能源车国内零售渗透率26.6%，较去年同期提升15个百分点，十分可观。与此同时，“创业者”们不断扎身涌入新能源车市场，也侧面反映出新能源汽车仍然是一个非常大的蓝海市场。但就是这么一个庞大的蓝海市场，仍然存在着蓝海中的蓝海——纯电MPV。

从此前已经上市的岚图梦想家、荣威iMAX8 EV，到即将和消费者见面的腾势D9，似乎高端电动MPV已经成为了自主品牌弯道超越别克GL8的“共识”。而就在今日（6月29日），定位于中大型纯电动MPV的上汽大通MAXUS MIFA 9迎来了正式上市，售价为27.99-41.99万元，并命名其中文名为“前境”，意为一路向前、渐入佳境。面对以上这些实力强劲的对手，它又将如何成功破局呢？

不可否认，MIFA 9无疑是上汽大通全面进入智能化新能源赛道里程碑式的产品，而其核心优势也是围绕“智能”而展开。从发布会的官方介绍也不难看出，除了充满未来感的设计之外，还有智舱、智驾、智驱三大“杀手锏”。

具体来看，MIFA 9采用了充满未来感的简化设计语言，据官方介绍，其灵感来源于太空船造型。大气的外观、搭配犀利的头灯组以及悬浮车顶等时尚元素，而且整车风阻系数保持在0.29。换句话说， MIFA 9已经彻底摆脱了传统老派MPV产品的刻板印象。

在配色方面，MIFA 9为用户带来6组各具特色的色彩搭配，包括瑞雪青+黑色双色车顶、曜石黑、云母蓝、王朝红、珠光白、陨石灰+黑色双色车顶。内饰则提供4种配色，星夜蓝深邃、纯净黑神秘、绅士棕优雅、天水青诗意，当然这些都可以在蜘蛛智选上进行私人定制。

尺寸方面，MIFA 9长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距3200mm，比腾势D9大出一截，和岚图梦想家尺寸相当。当然，相比大家熟知的别克GL8也要长出许多，再加上6座和7座可选的布局，满足不同消费者的需要。

内饰设计上，MIFA 9使用了由横贯10.25寸液晶仪表屏、12.3寸中控屏、12.3寸副驾驶位屏组合而成的三联屏，科技感毋庸置疑，但是它的“智能”绝不仅限于此。

在高通8155和联发科的8666双芯互通的加持下，搭载了蜘蛛智联多人移动空间系统，每个人都能有专座空间休息、娱乐和办公，互不干扰，而且还采用了OMS智能检测系统，车辆在主动识别乘客身份后，能根据日程进行自定义设置等，非常贴心。

比如，前排乘客能借助蜘蛛智联系统，体验原生高德地图&智能柔性导航、远程控制等车联网功能；后排乘客可以凭借座椅记忆一键联动功能，也能享受王座模式、头等舱模式等的自由切换，并支持对座椅、天窗、空调等的自主随心控制，人性化与舒适度兼备，交互体验很友好。

而在智能驾驶方面，MIFA 9还采用了多重融合的感知元件方案，由7个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达组成，而计算芯片由地平线征程3芯片、TI DRA821芯片等组成。不仅实现L2级智能辅助驾驶，还能支持遥控召唤、APA全地形自动泊车、窄路通行等功能，完美契合大家庭出行、商务接待等多样化使用场景下的目标用户需求。

至于动力方面，MIFA 9采用了基于上汽全新一代E2架构所开发的高压平台，采用90度宁德时代锂电池，续航里程为560km。到2023年，还将交付续航超过650公里的车型。从目前来看，尽管前期只推出了短续航版本，但相比于市场内多数近似尺寸的主要中型及中大型纯电SUV，它也并不算差，而且30分钟可以充电80%，可以满足目标客群中短途出行的用车场景需求。

写在最后

单从产品上来看，和市场上诸多电动MPV不同的是，MIFA 9靠智能为自己傍身，不仅有豪华与科技感兼备的造型，在尺寸上也处于领先的地位，而且动力续航也和新势力产品不分伯仲。再加上上汽大通MAXUS一直贯彻的C2B私人定制理念，无疑成为了它又一个加分项。值得一提的是，据官方透露，MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢等多款车型也将陆续登场，期待MIFA家族未来取得不错的市场表现。