车主必读7月1日北京报道（记者 高琳艳）随着短途物流快速发展和城乡经济诸多利好，装得多、跑得快、开得爽的小轻卡车型，只有速度足够快才能与时间赛跑，才能在同样时间里最大程度提升运输次数，着力提升运营效率。
近日，我们试驾了长安凯程旗下长安双卡CP组合—长安神骐PLUS和长安星卡PLUS。其中，长安星卡PLUS定位“宽体动力大微卡”，强调“动力PLUS”，而长安神骐PLUS定位“宽体重载小轻卡”，强调“承载PLUS”，这对长安双卡CP在承载性、耐用度、动力性、舒适性方面，给我们带来了很多惊喜。
“宽体动力大微卡”长安星卡PLUS
外观部分，长安星卡PLUS整体非常大气，尤其前脸部分，大尺寸进气格栅和中网形成内外双层设计，配合两侧造型不规则大灯设计，有着不错的视觉冲击力，像皮卡一样充满了动感。
长安星卡PLUS的内饰设计，偏向乘用车设计化，配备了10.2寸超大多媒体系统，具备倒车影像、倒车雷达提示，支持安卓、苹果手机映射功能，用户在创业路上还能拥有便捷的用车体验。前挡玻璃尺寸1400mm×825mm，超大的驾驶视野能让司机更好的看清前方路况。
空间尺寸方面，长安星卡PLUS的单排空间货箱尺寸为3320*1660*380mm，单排最大额载1495KG；双排货箱尺寸为2600*1660*380mm，双排最大额载1190KG，具备同级别最大货箱，运载能力大幅提升。
动力方面，长安星卡PLUS拥有1.6L/1.8L双动力组合，11.5高压缩比，最大功率102kW，最大马力139匹，最大扭矩180N·m，满载百公里加速25.56s，空载百公里加速15.42s。在实际驾驶过程中，变速器的适用转速宽泛，方便驾驶。
“宽体重载小轻卡”长安神骐PLUS
长安神骐PLUS，它的特点是能装。外观方面，长安神骐PLUS采用了家族化设计风格，中网采用了涟漪式点阵设计元素，点阵开放式格栅与大灯紧密相连，车标镶嵌其中，整体看起来沉稳大气且不失精致优雅，让用户的创富之旅排面拉满。车内搭载10寸中控大屏，配合高清倒车影像功能，当挂入倒挡的时候“上帝视角”开启，倒车影像反应迅速，画质非常清晰，用户可以看得更全更清。侧翼加高航空座，守护用户驾乘舒适区。6.68m超小转弯半径，用户操作更加灵活自如。加装旋转吸振器，高效提升NVH。
空间尺寸方面，长安神骐PLUS更是“格局打开”。长安神骐PLUS的长宽高分别为5915mm/1900mm/2015mm，轴距3600mm。优秀的轴距表现之下，长安神骐PLUS配备装载能力更强的超宽货箱。其中单排车型货箱长宽高分别为3700mm/1800mm/375mm，双排车型货箱长宽高分别为3010mm/1800mm/375mm，超宽货箱成就重载高光，最大额定载质量为1700kg。
动力方面，长安神骐PLUS配备了1.8L高效发动机，最大功率102kW，最大扭矩180N·m，与德国进口电喷系统车机完美匹配，澎湃动力一触即发。搭档高换挡速比变速箱，换挡速比高，牵引力大，0-80km/h加速11s，助力用户创富途中更快一步。长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架，采用叠槽型结构，单排3.7米7个货箱横梁，双排6个货箱横梁，截面最大175x50x5mm，承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下，长安神骐PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片，加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm，抗弯、扭能力更强，生命周期内不需更换，用料扎实。
总之，对于微型或小型卡车这类商用车来说，人们对于这类车辆的外观要求越来越高。长安凯程的长安双卡PLUS在设计上非常用心，前者宽体装载，是轻卡利器；后者满载动力，是微卡利器，二者相得益彰，共同助力长安凯程开启双卡PLUS新时代。
