2017年1月5日，2017款思铂睿及思铂睿锐·混动正式上市，售价区间为17.99-26.79万元，其中思铂睿锐·混动采用的是本田全新的i-MMD双电机混合动力系统，与雅阁混动版完全一致，由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电动机共同组成。
数据显示，2010-2014年思铂睿累计销量分别为19403辆、17376辆、12417辆、7462辆、5783辆。2015年-2017年思铂睿累计销量分别为22955辆、23487辆、18687辆。从销量来看，思铂睿自上市之后销量就不大可观，第一代思铂睿定位过高，虽然其与讴歌TSX在外观、配置、动力等基本一致，但是售价过高、品牌认知却无法得到消费者认可。第二代思铂睿在定价方面不再过于自信，这也是第二代车型销量高于第一代车型的原因，但是整体销量仍然处于下滑趋势，相比之下，消费者更愿意选择广汽本田雅阁。按照计划，新一代思铂睿将于2018年上市，但是最终思铂睿却止步于2017年，该车型悄悄被停产停售。
2018年10月25日，东风本田全新中型车INSPIRE正式上市，售价区间为18.28-24.98万元，其中汽油版搭载1.5T发动机，最大功率194马力，锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为215马力。2021年10月15日，东风本田正式将INSPIRE命名为“英仕派”，此前国内经销商以及媒体都将INSPIRE称为“英诗派”，但官方并未公布这一命名方式。2021年11月12日，中期改款英仕派正式上市，新车共推出八款车型，包括四款燃油版车型以及四款混动版车型，售价区间为17.99-25.59万元。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行升级。
不过，作为思铂睿的继任者，作为雅阁的姊妹车型，英仕派上市后销量也没有引爆市场。数据显示，2019年-2021年英仕派累计销量分别为56266辆、55170辆、56353辆，2022年1-5月累计销量为21840辆，而同期雅阁分别为181604辆、172709辆、165627辆、57509辆，其实广汽本田旗下最畅销的车型，几乎是英仕派的两倍之多。
随着产品更新迭代，越来越多的产品被抛弃，除了思铂睿外，包括哥瑞、竞瑞、杰德也陆续退出市场。
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