依旧是「我有一个朋友」系列。最近朋友向懂哥询问，说预算就七八万，想买个二手B级车。自己把之前的帕萨特老领域卖了一万块钱，然后添点钱想买一台合资B级车再过渡，并且还得保值，毕竟一年半载后再换车也亏不了啥钱。
其实关于这个问题，可选的范围真心不大，说白了就是那几款日系车。各位这里先别喷懂哥又介绍日系，其实说难听点，日系配置少并且一直沿用老技术，所以品控确实是有所保障，同时也非常符合这位朋友的要求，如果你也有这样的需求，各位不妨了解一下。
# 丰田 · 凯美瑞 7代#
基本信息
市场行情：6-8W
尺寸：4825x1825x1480mm
发动机：2.0L 150马力 L4/2.5L 184马力 L4
变速箱：4/6挡手自一体
轴距：2775mm
车主真实油耗：8.3L/100KM
7万左右的价位呢，选择一台12年的7代凯美瑞是个不错的选择。虽说这一代凯美瑞相比之前的6代和现在的8代凯美瑞，7代凯美瑞显得尤为平庸，和同时期的选手相比缺乏一些闪光点，而且动力系统方面依旧改变不大，2.0L版本的车型依旧沿用4AT，要知道2012年也就是10年前，合资B级车用上6AT也是稀疏平常的事情，再不齐配个CVT也是好看一点。好在2.5L车型采用的是6AT变速箱，对于动力和燃油经济性都做了一些兼顾。
从市场上的行情来看，2012年的二手7代凯美瑞基本都在10W公里出头的情况，按照家用车的使用来看也属正常，车辆机械情况除了发动机后期有些烧机油外，基本无任何暗病。并且2775mm的轴距对于家用来说，空间也是够用的，这款车只要看好车身没有大的碰撞事故，踩坑的概率真心挺小，并且相对于当年同级车来说，保值率也是位居前列，后期再出手赔得更少。
# 本田 · 雅阁 八代 #
基本信息
官方售价：5-7W
尺寸：4945x1845x1480mm
发动机：2.0L 156马力 L4/2.4L 179马力 L4/3.5L 280马力 V6
变速箱：5挡手动/自动
轴距：2800mm
车主真实油耗：8.6L/100km
八代雅阁08年上线，那个时候7代凯美瑞还没亮相，6代凯美瑞又处于生涯中后期，所以八代雅阁并且领先当时的设计和更大的尺寸，在市场上还是获得了不少用户的青睐，尤其是那个极具特点的中控设计，密密麻麻的按键和凸出来的中控区域，喜欢的觉得很有特点，反之则觉得十分怪异。早一些的八代雅阁终端价格更为便宜，市场上车况一般的5W左右就有交易，懂哥倒是建议大家选择公里数相对较少的八代末期款。同样，车龄较老的车型到后期依旧会存在一些发动机烧机油的情况，不过和某品牌相比不严重，留意警示灯适量加注即可。
其实关于八代雅阁，懂哥推荐的力度并大不，一是年型款较早，08款那个时候还在办奥运会，懂哥还是个初中仔；二是价格在8-9W的九代雅阁貌似更香，不过年代更近的9.5代雅阁价格去到了10W开外了；第三，如果对于通过性有要求的话，7万左右也可以买到雅阁同平台的歌诗图，标配动力更足2.4L的发动机，装载能力和通过性都更好，唯独就是能不能接受这个过于个性的外形。
# 马自达 · 睿翼 #
基本信息
官方售价：5-7W
尺寸：4755x1795x1440mm
发动机：2.0L 147马力 L4/2.5L 169马力 L4
变速箱：5挡手自一体
轴距：2725mm
车主真实油耗：8.2L/100km
其实最后一款车型懂哥斟酌许久，从内心来说是不想全篇推荐日系车的，但是同年份的德系品牌到现在来说完全是混动动力车型，因为你汽油和机油你得同时加；同年份的美系车型虽说价格更为便宜，但基本有点大病，诸如别克君威，6AT变速箱因为先天设计原因，换变速箱的概率极大！
所以为了求稳，同时还有一些运动味道，最后一款车懂哥选择了具有东瀛宝马之称马自达，细分车型为睿翼，其实这款车型也是我司一位老编辑的座驾，前年卖车的时候，八年的车龄、洗车靠下雨的习惯加上并不注重保养的内饰，居然还卖到了5W＋的车价，不过在卖车前经过试驾，这台车的底盘挺整，变速箱的换挡逻辑也不错，马自达的自吸发动机在后段动力也挺有劲儿，相比同期的凯美瑞雅阁之流还是更有驾驶乐趣。并且！开这台马六睿翼还不堵车！
09款的睿翼，就算是2.5L的版本其实终端价格都不过5W，所以留给大家的选择还是挺多的，收个2015款 不到10W公里的车型，7W块左右也能顺利拿下，如果喜欢动力更足的车型，2012款 2.5L排量的车型动力更充沛，并且价格方面也会更低，不失为万元级二手市场的一个好选择，如果对于这款车型有疑问的，大家可以尽情提问，懂哥将以老车主的身份为大家解答！
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