迟来的东风日产ARIYA到底有多香?

迟来的东风日产ARIYA到底有多香?

08月05日

当前,纯电动乘用车市场瞬息万变,一月一模样,再不入场,想追平节奏就不容易了。

作为东风日产全面电驱动转型的扛鼎力作——ARIYA,自从2020年发布以后,进一步的举动却因各种各样的原因一拖再拖。

一不注意,就到了如今内卷严重、竞争加剧的境地,纯电动乘用车市场正进入抢地盘的“白热化”阶段。

8月3日,东风日产“ARIYA 永恒YA境”全栈式美学品鉴之旅在北京举行,终于为ARIYA的上市吹响了冲锋的号角。


树叶


而姗姗来迟的ARIYA,是否还能满足当下用户日益变化的需求?那么,我们就一起来看看吧。


ARIYA的“自信之美”


据介绍,ARIYA的设计糅合了“突破、流动、侘寂、留白、精妙、无界、前沿、款待”8大设计元素的东方美学理念,虽然没有大刀阔斧的对汽车造型进行改动,但是因为对于细节的融合性调整,使得其整体观感呈现出昂扬的自信之姿。


前脸


其中,最值得关注的三处地方,分别是前脸、灯组、以及车身线条。

墨影晶盾前脸,在“黑盾”上添加“组子”图案以做点缀,不仔细观察很难发现这些隐藏起来的巧思。发光的logo、前置雷达和摄像头均嵌入其中,既为安全防护提供了必要的支持,又不失美感与科技感。


前格栅


流光飞羽LED大灯组,采用全球最薄透镜、全球最长信号灯逐级点亮设计,呈“V”字形对称之姿,这不仅是对日产全新V-motion 3.0设计语言的诠释,还为ARIYA的前脸增添了不少生机。

线条感与灯组的结合,是ARIYA的另一大看点。从正面看,头灯尾部与黑盾交汇的两个点,连接起来延伸到前引擎盖形成线条,赋予ARIYA充足的力量感;车身侧面的主腰线则分别与头灯、尾灯相连,相互交融,从视觉上营造出简洁、流畅之感。


侧面


ARIYA的“待客之道”


如果说ARIYA的外观尽显自信之姿,那么,车内则是ARIYA内涵的呈现,它充分体现了ARIYA对于“车内待客之道”的深层思考。

ARIYA的内饰整体布局,以留白和精妙的设计手法,打造出章法有道的座舱格局。同时,在细节处,从用户的心理需求出发,对各种设计元素和功能进行重构化处理。


内饰


  • 双12.3英寸一体屏,如行云流水般的造型,采用“上置”的布局处理,压薄了中控台的厚度,底部为主副驾驶位置预留出充足的腿部伸展空间;
  • 贯通式前排设计,摒除主副驾驶位置中间的格挡,为用户提供了足够的活动通道;
  • 流云电控中央扶手箱,则可以根据用户需求,灵活地进行前后平移;
  • 隐藏式电动中央储物盒,位于中央扶手箱正上方,其内嵌滑动组合小桌板,实现储物与置物的双重功能,这种做法是日产首创;
  • “组子”元素的车门装饰和中控下沿的条状氛围灯,则打造出“宁静与愉悦 ”车内氛围;
  • 前排人体工学座椅,采用0重力设计理念,造型设计纤巧,不仅可以缓解长途驾驶的疲劳感,还可以为后排释放更多的空间。


内饰细节


其中,贯通式前排和电控中央扶手箱的组合式设计,对于停车位狭窄,主驾驶位开门受限的用户来说,尤其实用。即便驾驶员从副驾驶位走出,也可以优雅从容,再也不用弯腰弓背、姿势扭曲地跨越硕大的中央扶手箱了。


ARIYA的“科技巧用”


据东风日产乘用车公司商品规划总部总部长 福田真人介绍,ARIYA的设计始终坚持科技是为人类出行便利服务的想法。

所以,我们可以在ARIYA上看到:

双12.3英寸一体屏,内置日产全新一代车联网系统,不仅清晰地展示出车辆各项信息,交互响应速度也很迅捷。

中控屏下方的木纹面板上,通过日产最新的电容触控技术,嵌入空调温度调节、风量控制、车辆内循环等功能键,指尖轻触,即可实现功能唤醒,不仅美观而且便捷。


按键


迎宾系统,则从细节上给予用户无微不至的尊贵体验。解锁车辆,转向灯依次序点亮;走近车辆,车内呼吸式氛围灯即刻响应,且能根据白天和夜晚的自然光自动调整亮度;启动车辆,Face ID无缝连接,通过人脸识别恢复用户的驾驶习惯;熄车开门,方向盘和座椅同时自动移动,创造最大的下车空间,并保持此状态,迎接您的下一次到来。


车2


此外,ARIYA搭载先进的L2+级别智能辅助驾驶系统ProPILOT超智驾Pro,以及真正实现了整合控制的e-4ORCE雪狐电四驱,为用户提供安心、舒适的驾驶体验。

据说,e-4ORCE雪狐电四驱系统,延续了日产“东瀛战神”GT-R的基因,只此一点,就足以提起无数车迷们的兴趣,期待可以试驾。


车1


写在最后:

从目前ARIYA披露的信息来看,属于它的标签不只是一台纯电动车型那么简单,它更是一台关注用户用车细节、致力于为用户提供更好的驾乘体验、打造专属尊贵感的车。

它的设计融合东方设计美学的多种元素,打造出永恒的自信之感;它的内饰处处透露着温和宽厚的待客之道,进入其中被重视之感尽显;而它的配置则更多的体现人性化与实用性。以上三个方面,就笔者看,是符合当下消费者的需求的,尤其是中控台部分的隐藏式创新设计,对于我这种停车技术不是很好,总是需要从副驾驶位置下车的人来说,十分便利。

至于动力与驾驶体验,我们就保留到下一次,体验以后再分享吧。总之,对于ARIYA的上市,笔者还是满怀期待的。


文章作者
范渊博
首席记者
在这个世界上,所有真性情的人,想法总是与众不同。
 
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