快车报今日车闻：
1、极氪009官图发布
2、吉利雷达RD6内饰首发
3、几何G6/M6官图发布
4、疑似别克全新轿车谍照曝光
5、长城汽车7月数据公布
6、理想X03专利图曝光
7、奔驰全新一代E级海外专利图曝光
8、小鹏G9内饰提前泄密
真有劳斯莱斯那范儿，极氪首款MPV官图正式发布，走奢华路线了
在曝光谍照和预告之后，极氪汽车首款MPV——ZEEKER 009终于在最近发布了官图，不得不说，国产车再一次惊艳到我。
极氪ZEEKER 009官图
ZEEKER 009这台车有很多种感受，第一眼看到这前脸造型，相信你我都有一种劳斯莱斯的既视感。第二眼仔细端详之后，它又感觉就像是小时候拼接的玩具车，作为一台MPV来说风格确实有点独特。
极氪ZEEKER 009官图
第三眼看到侧面时，这又与我们认知中的传统MPV不大相同，因为它配有一个尺寸不小的机舱，还有一个长后悬设计，更像是林肯领航员那种大型SUV的姿态。唯一能接受它是来自极氪品牌设计的，或许只有尾部这一个贯穿式尾灯，与极氪001的元素比较相似。
极氪ZEEKER 009官图
林肯领航员
极氪ZEEKER 009官图
总之它总有不同的感受给到你，但我相信整台车给你的气势感是足够的，特别是这个类似于劳斯莱斯的银色封闭式格栅，不止给足霸气感，中网还竖向排列了154颗LED光源，此前极氪官方带来的一组前脸灯光秀，我想你在亲戚朋友秀一把，啥面子都有了。
极氪ZEEKER 009灯光秀
ZEEKER 009定位于一台中大型MPV，其长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm，除了长度之外，其它维度都要比别克GL8更大。
极氪ZEEKER 009官图
目前官图没有带来内饰设计，不过其此前内饰谍照已经曝光，相比外观的高级来看，内饰反倒显得有点平庸，更像是传统商务MPV的简约设计，不过想想它是一台纯电MPV，似乎也有情有可原。但后排的豪华感和空间表现不俗，特别是两张宽大的独立豪华航空座椅，非常对得起身份。
极氪ZEEKER 009内饰谍照
极氪ZEEKER 009内饰谍照
极氪ZEEKER 009内饰谍照
至于动力，官图此次也没有透露消息，只知道它将基于SEA浩瀚平台打造，NEDC续航里程可超过700公里，更多消息我们再等等。
极氪ZEEKER 009官图
国内当下MPV属于是“一边叫好，一边造，一边却卖不出”的状态，MPV大军来袭，熬出头的却没几个，但怎么说，既然都知道这一市场卖不好，大家都一股脑投入开发新车，想必这其中肯定有一些内核驱动力在推动这一市场发展，我们倒不如静观其变，看到最终会达成什么样的效果。
设计师工资真好拿，吉利雷达RD6内饰正式首发，直接照搬豪越
今年吉利早早就注册一个新品牌——RADAR，在7月份吉利该品牌也正式发布，并且还带来旗下首款纯电皮皮卡——雷达RD6，不过当初吉利只是带来其外观，它的内饰设计在今天（8月9日）才正式发布。
雷达RD6
毫无意外，也无惊喜，雷达RD6的内饰完全就是吉利豪越同款，跟笔者此前猜的没错，雷达RD6应该就是吉利豪越的拉皮车。
雷达RD6内饰
吉利豪越内饰
雷达RD6也算是省事了，直接一笔一划全部照搬豪越的内饰，油改电的味道相当浓厚，坐进这车内，我想你丝毫不会想到这是一台电动车。且不说新鲜感欠缺，就连这车机屏幕也照搬过来，难道吉利不知道最近豪越、星瑞等车型车机卡顿问题频发，不怕被车主投诉吗？
雷达RD6内饰
但反过来说，一台皮卡能营造这样的精致感还是比较少见了，车内大面积的软质包裹，至少工具车的属性少了很多。
实际上，雷达RD6这台车并非纯粹的工具车，因为其一开始发布时，吉利将其定位为多元生活纯电皮卡，从整台车的设计，雷达RD6看起来也不硬派，更贴近一些城市SUV风格，封闭式格栅搭配靓丽的配色，一看就是为小年轻短途出行游玩准备。
雷达RD6
雷达RD6
只是这台车许多设计，看得出都是基于豪越打造而来，比如大灯、侧面线条、轮拱线条等等，只不过它加装一个尺寸不小的货箱罢了。值得一提的是，这次它还在尾部设计了贯穿式尾灯，对皮卡来说还是极为少见的，但设计在此处，未来各位车主或许要注意不要碰坏了，毕竟皮卡出入的场景比较复杂。
吉利豪越
雷达RD6
既然作为皮卡，雷达RD6的实用属性就不可被忽略，首先5260/1830/1900mm的长宽高和3120mm的轴距奠定一个很好的尺寸基础，也因为纯电机械架构的原因，雷达RD6空间利用率也比较高。
雷达RD6
雷达RD6
其次它的货箱功能性非常丰富，雷达RD6配有4个“三插”和2个“两插”的220V电源插座，以及2个功率达到120W的12V电源，不需要使用任何转接头就可以连接大功率电器使用。同时它还具备6kW的外放电功能，相当于在户外你就可以支持三台电烤炉，或者5台家用空调使用，实用性方面还是值得赞许的。
雷达RD6
目前其还没带来具体动力参数，不过有媒体已经拿到实车，并表示其最大功率可达200千瓦，结合此前官方公布的6秒级破百加速时间，可以说动力方面不用担心。而续航部分，官方表示其最大续航里程将超过600公里。
雷达RD6内饰
雷达RD6不是一台我们认知中的传统皮卡，很明显这是冲着当下许多热衷于露营、钓鱼、户外探索的朋友而来，纯电皮卡市场目前竞争性也比较小，所以雷达RD6还是有不少机会出位。只是作为一个新品牌新车型，雷达RD6的换壳味道太浓，至少这套内饰，丝毫不改就照搬豪越同款，少了太多诚意。
多给点诚意就好了，几何两款新车官图发布，鸿蒙车机是亮点
没有任何预告，几何汽车在昨天（8月8日）冷不丁就带来两台新车——G6/M6的官图，一台是纯电紧凑型车，另外一台是纯电紧凑型SUV，并表示它们的售价都在20万元以内。
几何G6官图
几何汽车真是省功夫，无论是G6还是M6，两者前脸设计几乎是一模一样，车头都用上贯穿式日行灯，整个前脸形成了“X”型造型，不过这套设计语言多少有些熟悉感，这与隔壁的东风雪铁龙凡尔赛有些相似。
几何M6官图
如果你够仔细的话，还会发现这两台车似乎就是几何A和几何C的“亲兄弟”，无非就是在几何A和几何C基础上增加了两个进气口，并将吉利LOGO变身发光样式，再改个名字，看似又是几何汽车的一次“换壳”操作。
几何A
几何C
至于是否如此，我们等等几何汽车公布它们的车尾、尺寸等方面信息再来看看。
此次内饰倒是有一些惊喜，虽然几何汽车也仅带来一张中控屏的官图，但从屏幕中的信息可以知道，这又是一台搭载华为鸿蒙HarmonyOS系统的车型，刚好可以解决吉利当下的车机系统卡顿问题，而鸿蒙生态也能带来更丰富的应用和交互体验，这将是新车未来一大亮点。
几何G6内饰官图
从媒体透露的消息来看，这两台几何新车都将采用宁德时代的电池组，纯电续航里程可超过400公里，电机将拥有150千瓦的功率输出，当然还有待官方考证。
不知道各位看完是怎么想，但我觉得几何汽车当下似乎已经遇到严重的设计瓶颈，G6和M6简单改改外观，再加持一个鸿蒙车机，取个全新的名字，这样就能让消费者买单？
拉高亮度的几何G6官图
反正个人不敢苟同这种做法，而这也不是几何汽车第一次这样操作，之前和几何C就是吉利帝豪GSe的换壳车型，几何EX3 功夫牛则又是吉利远景X3的油改电车型……没有意外，它们都卖得非常差劲，这次显然是想通过鸿蒙车机来提升新车交互体验，但能否为其提振销量，我想几何汽车还要价格上给多点诚意了。
几何C与吉利帝豪GSe
几何EX3 功夫牛与吉利远景X3
难道这就是全新君越？疑似别克全新轿车谍照曝光，整得很神秘
外媒最近在海外拍摄到一组疑似别克全新轿车的谍照，按照外媒的说法，这可能是一款面向中国市场推出的别克全新轿车。
疑似别克全新轿车谍照
这次拍摄地在美国科罗拉多州，同时还有一台雪佛兰Traverse和一台GMC Acadia也在路试，而这台全新轿车伪装得十分严密。但根据别克最新的家族设计，结合这台车下格栅设计来看，也不难推断这是别克的全新轿车，从前脸轮廓看，它也与此前别克在国内申报的ENVISTA新车有些相似。
疑似别克全新轿车设计对比
别克ENVISTA
外媒还表示，这也有可能是别克君越的继任车型，因为别克君越在美国市场已经停产两年多，不排除该车型将重新回归，当然先期或许会现在国内市场先行上市，再根据美国市场情况再决定是否量产，当然这些仅仅是推断，我们还要进一步考证。
别克君越
这台车会以什么样的形式推出才是令人好奇的， 别克此前透露消息，其未来将带来多达12款全新车型，其实就有5款是专为中国市场打造的电动车，所以这款全新轿车是纯电形式，还是燃油形式，亦或是混动形式都让人十分期待。
如果是纯电形式，相信别克带来惊喜不少，因为接下来别克纯电新车大部分都将基于全新的Ultium奥特能电动车平台打造。
Ultium奥特能电动车平台
该平台集合了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全新一代VCS智能座舱等前瞻科技等多项前沿科技，比如当下行业尖端的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，再比如同级少有的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏等等，凭借该平台的实力，其完全有优势提速赶上现有的新能源市场。
别克Electra-X纯电概念车
当然这些都是后话，别克虽有新能源布局，但目前竞争激烈的新能源市场留给“新人”的机会似乎不多，我们不妨看看这台全新轿车未来的发布情况，只可惜目前该车并没有太多具体的发布消息，外媒只表示它可能会在年内首发。
哈弗H6销量涨回来，长城汽车7月销量101920辆，保住水准最要紧
长城汽车最新的销量数据近日出炉，7月份他们一共卖出了101920辆新车，1-7月累计销量620445辆。假如跟长城汽车自己比较起来，这数据算是中规中矩，不过最近很多自主品牌的销量都上来了，无形中也给长城汽车不小的压力。
长城汽车7月销量数据
在长城汽车旗下一系列的品牌当中，最紧贴普罗大众的哈弗在销量方面看起来还比较稳定，7月卖出了61279辆车，其中哈弗H6就卖出了27638辆，同比增长7.35%，但想要回归SUV销量冠军的位置，目前来看难度恐怕还比较大。
当然，现在的哈弗不再只关注哈弗H6一款车身上，主打个性化的哈弗大狗也有不错的销量，7月卖出了10610辆，同比增长45.36%，新上市的哈弗大狗追猎版果然能吸引更多的消费者。另外，同样与“狗”相关的哈弗酷狗，将会在8月10日正式上市，对哈弗来说也是刺激销量的希望。
哈弗7月销量数据
哈弗酷狗
长城皮卡7月的销量也有意外的惊喜，销量居然达到了16305辆，甚至比坦克品牌还卖得多，要知道坦克品牌7月才卖出了12473辆。不过，这两个品牌之间并没有比较的必要，毕竟这属于两种需求完全不同的细分市场。
长城皮卡7月销量数据
长城炮
坦克品牌7月销量数据
坦克300边境版
至于欧拉7月的销量，相比6月份的表现稍微没那么理想，卖出了8829辆，并没有成功破万辆。不过，欧拉之后还是有更多发挥实力的机会，7月上旬上市的芭蕾猫预计可以给欧拉的销量带来更大的推动力。
欧拉7月销量数据
欧拉芭蕾猫
销量一直平平无奇的魏牌，7月份的销量也并没有太大惊喜，共卖出3034辆车。不过，对魏牌来说，全面推动混合动力系统的应用是非常明智的决定，毕竟这是消除短板的有效方法，也是品牌转型的重要举动。
魏牌7月销量数据
拿铁DHT-PHEV
近期长城汽车进入了发展的瓶颈期，一部分原因是受市场大环境的影响，另一部分原因是长城汽车近期在营销方面确实并没有大的举动。不过，国内汽车市场近期也有一些回暖的迹象，对长城汽车来说或许也是好消息。
没设计是最好的设计？理想X03专利图曝光，路人气质拉满
国家知识产权局近日发布了理想汽车全新全新SUV车型的外观和内饰专利图，正是内部代号为X03的车型。
理想X03专利图
正如理想汽车一直所贯彻的风格一样，理想X03并没有太强的设计感，一张路人脸并不会让人立刻产生心动的感觉。车尾的造型更是典型的家族化设计，特别朴实无华，特别像理想ONE的模样。
理想X03专利图
不仅如此，它的侧面轮廓也好像跟理想ONE同一个模子印出来的一样，车身结构上到底有没有改变，目前暂时也无法确定。
理想X03专利图
理想X03专利图
与外观的路人风格一样，理想X03的内饰也显得很朴素，它并没有像理想ONE那样铺满各种屏幕，也没有像理想L9那样装两块大屏幕，仅仅只有普普通通的一块大中控屏，连仪表盘也没有了。不过，从仪表台位置的凹槽来判断，理想X03很大概率会像理想L9那样用HUD抬头显示取代仪表盘。
理想X03内饰专利图
中央扶手的设计更显得平平无奇，下方采用烂大街的镂空式储物槽设计，上方设有两个杯座和储物格，由于理想X03将采用怀挡的设计，扶手箱附近没有任何换挡的机构。扶手箱后方也将设有后排空调控制面板，看起来也简简单单。
理想X03内饰专利图
理想X03怀挡造型专利图
从目前的专利图来看，理想X03的整体设计甚至比丰田还要更乏味，理想汽车至今为止推出的车型都属于这种风格。至于好看与否，那就是萝卜青菜各有所爱，有一些消费者就不喜欢花哨的设计。
理想ONE
理想ONE
理想ONE内饰
按照理想汽车此前公布的新车计划来推测，理想X03预计2023年投产并上市，从定位来看，有可能是用于理想ONE的换代车型。当然，目前所知的信息有限，官方的消息之后也会慢慢地流传出来。
设计师真会摸鱼！奔驰全新一代E级海外专利图曝光，造型没惊喜
近日，海外媒体曝光了梅赛德斯-奔驰全新一代E级（W124）的外观专利图，但看到它的第一眼，发现惊喜全无，因为它的造型设计跟现款E级差别真的不大，甚至让人怀疑奔驰的设计师上班时都在摸鱼。
奔驰全新一代E级专利图
事实上，奔驰全新E级的造型也采用了S级同款的家族化设计，这么一来，设计师就没办法放开手脚。因为现款E级（W213）经过中期改款之后，已经采用了这套家族化设计，所以E级现在即使换代了，造型方面的改动也只能做到小改款的程度。
奔驰全新一代E级专利图
当然，全新E级的造型也有可取之处，至少它没有现款那么憨，看起来更精神，或许这是大灯造型经过优化后的原因吧。同样，它的尾灯也上翘一些，优雅之余也不缺活力。
奔驰全新一代E级专利图
所以，尽管奔驰全新一代E级变化很小，但设计方面还是变得更漂亮，只不过这种程度的改变，实在谈不上新鲜感。奔驰想要搞点新花样，恐怕只有在内饰和配置方面下功夫。
奔驰现款E级
奔驰现款E级
另外，既然是全新换代的车型，以奔驰的习惯，机械层面应该有一定的升级和改变，这才是最值得关注的地方。外媒推测，全新一代E级将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，并配备48V轻混系统，还会继续推出插电混动车型。高性能AMG C63能不能把V8发动机留下来，同样是一个谜团。
奔驰全新一代E级谍照
奔驰全新一代E级谍照
奔驰全新一代E级谍照
目前在售的这一代E级早在2016年发布，已经达到产品生命的晚期。假如一切顺利，全新一代E级最快预计在2023年或今年年尾就会正式发布亮相，但正式上市恐怕还要再等等，特别是中国国市场，还要为国产化留一段时间做准备，这款经典的行政级轿车，在国内市场还将保持较高的人气。
小鹏G9内饰提前泄密，神似理想L9设计，这就是“50万以内最好”？
小鹏G9即将在8月10日开启预售，而就在这一天即将到来的时刻，小鹏G9的内饰效果图在网上提前泄密，据说来源于小鹏自家的APP中的AR看车。
小鹏G9内饰效果图
尽管还不清楚这组效果图的真伪，但显然也吸引很多人的关注。从整体设计来看，小鹏G9的内饰跟理想L9的内饰特别神似，两块大尺寸的屏幕分别放在中控台中央和副驾驶位置。
小鹏G9内饰效果图
不过，小鹏G9也有很多不一样的地方，首先它配备了全液晶仪表盘，其次方向盘样式也不一样。还有，小鹏G9采用了隐藏式空调出风口的设计，而且整套内饰也比号称500万元以内最好的理想L9更有设计感。
理想L9内饰
此前小鹏汽车官方也透露了一些小鹏G9的相关消息，这款车将搭载全新的XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统、5D智能座舱、智能空气悬架、丹拿音响等配置，智能科技依旧是这款车的最大卖点之一。
小鹏G9
小鹏G9
至于小鹏G9有哪些值得关注的重磅信息，相信在8月10日开启预售之后也将曝光出来。作为一款中大型SUV，小鹏G9的目标竞争对手，显然就是刚上市不久的理想L9。面对这样的对手，像“500万元以内最好”这种夸下海口的说法，创始人何小鹏没有说过，但他确实说过小鹏G9是“50万以内最好的SUV”这样的话。
当然，造车新势力向来最喜欢打“嘴炮”，哪怕后续翻车了，也有足够厚的脸皮继续自夸。不过，这种宣传方式的确能产生话题性，也能让他们保持较高的人气，就算产品不完美，品牌知名度也能上来。