科尼赛克发布新车了！这家规模和产量都很小的超跑生产商每一次推出新车都能在车迷群体中引发地震，这次也不例外——科尼塞克的车实在太顶了！
今天的这辆最新款科尼赛克，在亮相的同时就自带数十年岁月的气息——在车型上，它是20年前科尼赛克首款量产超级跑车CC8S的精神继承者，在名字上 CC850的名字也是为了庆祝品牌创始人Christian von Koenigsegg（克里斯蒂安·冯·科尼赛克）的50岁生日，同时，也代表着这款顶级超跑将限量生产50辆。
顶级的超跑光是造型设计，就能让人过目不忘，CC850的设计在不少地方都致敬了CC8S，而在一些细节之处，更加的彰显新车的韵味。
CC850设计手稿
CC850设计手稿
来自@SugarDesign
尽管是20年前CC8S的继承者，不过科尼赛克CC850这款全新的超级跑车有着很多属于它自己的新功能和新特性。在诸多炸裂的配置中，独一无二的手动变速箱是值得专门强调的一项。
该变速箱被科尼赛克称为 TWMPAFMPC（全球最快手动挡量产车的缩写），厂家宣称这个变速箱帮助CC850成为世界上最强大和最快的手动量产车（如果50辆也算量产的话）。
科尼赛克在发布会上再三强调了其中的艰难，一方面源自其技术的复杂性（虽然是手动，但不是普通的手动），另一方面欧洲源自复杂的监管法规。
据悉，这个变速箱与其他科尼赛克汽车中的 Lightspeed （光速）变速箱相同，但已被改装为六速手动变速箱。原本的Lightspeed 变速箱有九个档位，科尼赛克研发了一种可以根据车主的驾驶习惯提供不同的换挡方式的技术，被科尼赛克称为革命性的啮合换挡系统（ESS或者KESS， Koenigsegg Engaged Shift System）——这个是科尼赛克的官方说法，可实现六速手动换挡，也可切换为九速自动换挡。（确实是非常顶了）
Koenigsegg科尼赛克在发布会上表示，当你踩下离合踏板，就可以细致入微的感受到离合器与腿脚的互动，当你操作换挡杆时可以感受到手中传递来齿轮转动的变化。当然，如果你只想舒适的享受兜风和巡航的惬意，直接把档杆移动到最右侧下方就可以进入自动模式，倒挡则在最右侧的上方。
接下来就是最炸裂的环节了！科尼赛克表示，科尼赛克CC850搭载的是一台双涡轮增压5.0L的V8发动机，在使用 E85 燃料时可产生 1385 hp（英制马力，换算为米制马力为1404ps，也就是1032 kW）和 1385 N·m 的扭矩，重量为1385 Kg——是的，如你可见！3个1385！这三个强大的数据让CC850成为全球马力最大的手动挡车型。
但是根据 Koenigsegg科尼赛克的说法，由于采用较小惯量的涡轮增压器，所以CC850几乎实现了零涡轮迟滞——这听着就有一种让人血脉偾张的力量。
不过，在这次的发布会上，科尼赛克还没有公布这款顶级超跑的零百加速时间和最高车速等信息，让人稍微有点意犹未尽，但是科尼赛克暗示它比 CC8S 要快很多（CC8S其实已经很快了）。
另外一个悬念是，价格，这款顶级超跑的价格必然也很顶级，但是目前依然还是一个秘密，厂家表示会在稍后公布。
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