对于国内合资SUV市场来说，东风日产逍客的存在意义非凡。
时针拨回14年前，彼时中国市场声名显赫的合资SUV主要有CR-V、途观等，这些主销车型价格皆在20万元以上的“豪车”，让常人无法企及，直到第一代逍客进入中国市场，以一己之力扛起了15万级合资SUV的大旗，卓越的驾控性能和自由感十足的设计理念引爆用户口碑。
在那之后，即便德系及其他日系品牌推出诸多竞品，但逍客在更新换代中守住了“15万级合资SUV全新价值标杆”的地位，并开垦出更高的市场销量，截至去年，逍客在中国市场累计销量已突破160万台。荣耀背后，是东风日产在造车技术和设计上的领先实力，更是逍客对中国消费者需求的尊重和达成，如今，这台重量级车型再次升级，以更加炫酷的逍客逍·夜版献礼Z世代。
今天我们就来一场探店之旅，探究一下逍客逍·夜版的魅力所在。
酷感套装加身 颜值个性升级
首先，必须要承认的是，但凡能经得住时光考验的“神车”，在外观塑造上肯定符合主流大众审美，大开大合的设计大概率会遭遇滑铁卢，所以我们面前的这台2.0L XV Prem 逍·夜版依旧保留了锋利时尚的“V-Motion”经典家族式设计，并在2022款逍客豪华版基础上进行11组酷感套装全新升级，新车所呈现出的酷黑风格与Z时代消费主力军的审美非常契合。
具体来看，逍客逍·夜版的前脸多边形进气格栅全部进行了黑化处理，侧面的18英寸轮毂、后视镜罩、门把手以及尾部的QASHQAI尾标、MIDNIGHT尾标也都做了相应的熏黑装饰，搭配LED迎宾踏板、定制地毯，使得逍客逍·夜版具备更强烈的运动感和年轻气息。精在细节、胜在细节，即便整体布局没有改动，但新车周身的酷黑点缀确实足够抓人，完成独特自我表达的同时又不浮夸。
逍客逍·夜版的升级不只体现在设计层面，细节上也有小幅调整，比如自动升窗器、流水转向灯以及侧脚踏板位置的酷感升级会让车辆在行进过程中更有精致“专属”的味道。
购车政策方面，针对17.18万元的售价，官方给出了0首付起或3年0息或3期无需还本金的金融政策，以及至高3000元置换补贴，同时购置税全免并限时送全险，实际用车时，超值购5年双保PLUS与10年基础服务流量及2GB也是超值之举。
驾乘体验上 依旧是那台专业的逍客
过去的14年里，逍客在越来越拥挤的合资SUV赛道上愈战愈勇，成为东风日产SUV的半边天，也成为15万级合资SUV的半边天。14年间持续成功因为它赶上了这一细分领域的风口，更因为它深入考量了中国消费者的用车需求，这里的需求不仅指外观审美层面，还包括驾乘舒适性和操控性能的双重需求。
首先，更多智能装备和科技配置成为逍客的标配，Nissan Connect超智联车联网系统支持音乐/导航/电话/空调等语音控制、车灯/门锁/行车记录仪等远程控制，以及在线视频、音乐和实时导航等，并支持保养预约与OTA在线升级。简单来说，逍客几乎照顾到了日常用车过程中所有需求。
再到安全技术方面，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统包含AVM全景智能监控、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正、LDW车道偏离预警、TPMS胎压监测系统7项智能主动安全科技，极大程度上主动保护驾驶者安全。
逍客早年间导入时，消费者对驾驶感受还停留在简单好开的阶段，而如今的年轻人更注重安全性和体验感，逍客也通过逐步打磨和升级，成为更加适合国内消费者的产品。
与此同时，基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的底盘与豪华车标配的副车架类型进一步夯实了逍客所坚持的专业SUV形象。同级最高的183mm空载离地间隙保证良好通过性，前后全独立悬挂则实现舒适性更好。这些成熟、全面的配置支撑了逍客足够长的生命周期以及足够高的性价比。
写在最后
我们很乐于看到逍客每一次迭代更新，因为这意味着用户能够在15万级市场获得更多高性价比体验。保留普通版车型精智科技和精致驾控的同时，逍客将设计层面上的年轻主张放在逍·夜版上，年轻消费群体购车时再无需妥协，逍·夜版完全遵从内心。
也希望汽车品牌诸强们能像东风日产一样，在时代翻涌中不迷失、不妥协，诞生更多如逍客般的高水准产品。