近几年，新能源汽车无疑是汽车领域最为火热的一条赛道，但是长城汽车还在冥顽不化将发展重心放在硬派越野、燃油皮卡身上。
继今年2月外观专利图曝光后，坦克400测试车日前在网络曝光。看来，长城汽车还真的要将坦克400量产了。
实际上，在去年成都车展上坦克400就已经亮相，当时整车还处于“只可远观”的状态，由于造型过于生猛，很多人认为长城并不会量产。
厂家称呼坦克400为“未来机甲”，预计将定位在坦克300和坦克500之间，或定位中型硬派SUV。据悉，坦克400售价预计会在30万元左右。
在外形设计上，坦克400整体风格与此前发布的坦克700比较相似，都采用了类似军车风格的机甲外形，一眼看去非常霸气。
该车车身外观几乎没有什么圆润的线条，都是棱角分明的设计，跟乔治巴顿的设计理念不谋而合 ，很有战车的味道。
从车身侧面看上去，坦克400腰线更为立体，就像军用装甲车的形状，搭载大尺寸熏黑运动轮毂，配备黄色个性卡钳，提高了整车运动感。
车尾使用尾门侧开、备胎后挂的形式。从实车可以看到，设计师还将坦克品牌的英文标识放在备胎上，强化车辆家族风格。
不过，无论车头、车侧、还是车身，都被大量的线条分割成了许多个小平面，工艺上很复杂，钣金师傅看了都要直摇头。
车内部分，仪表采用了传统的三炮筒设计，不过中控屏为超大尺寸的液晶悬浮式中控屏，属于当前主流设计。
根据之前报道，坦克400动力系统很有可能与坦克500保持一致，搭载长城自主开发的3.0T V6发动机，匹配9速自动变速箱。
此外，坦克400车型还有望提供2.0T+9AT、3.0T+48伏轻混系统+9AT两种动力组合。
在硬派越野市场，长城目前的势头正旺，绝没有停下来的理由。不过，别人都在忙转型做新能源，长城还在研究大功率发动机，有些不合时宜。
长城已经拥有了哈弗、欧拉、长城皮卡、魏牌、坦克、沙龙，共六大品牌，但是做出成绩的却并不多，甚至时常被批走奇瑞老路，盲目发布新品牌。
坦克品牌虽然目前还表现火热，但是越野市场始终只是一个小众市场。硬派越野SUV这个小赛道不论坦克怎么玩，始终无法对长城实现太大的增量。
再说几句
在中秋节前夕，长城汽车公布了8月份的销量数据，共卖了88226辆新车 ，仅为比亚迪的一半，同时，环比上个月101920辆的销量，下滑明显。
在2020年长城汽车三十周年之际，魏建军用“命悬一线”来形容长城的处境，并发出“长城能否挺得过明年”的反思。
也许，彼时魏建军的表达是在向下属们传递危机感，以便催人奋进。如今来看，他的这段话已经成为了对长城汽车发展现状的精准预言。
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