春风450SR 我们买了四台！

没错！同事们！又提新车了！八轮！四辆！春风450SR！

提了新车当然得利用起来，整活！

为了护（pai）送（ma）老（pi）板，他们也是操碎了心

（封闭道路拍摄，请勿模仿）

换个角度再看亿遍，美中不足的是没开双闪

但还是给我把“排面”打到评论区好吗！！！

回归正题，今日主角春风450SR，这是一台815mm座高的版本，另外还有785mm、795mm。如图，余洋身高为180cm，双脚可以全脚掌着地

小编个人建议，你身高170cm以上，追求操控，腰好的，就冲815mm

日常通勤，想要相对舒适的骑行感受，那就选座高低一些的

图为余洋腿部展示，原厂脚踏就比较靠后，看得出来春风450SR还是想更多一些运动氛围，与自家的250SR、铃木GSX250R不一样，更像是GPR、RC390那一类车

再来看看这辆春风450SR的细节，车头延续了春风250SR的家族化设计，不过这回给450SR装上了小翅膀，咱先不说实际效果有多少，起码颜值方面加分不少

而且配件也便宜不少，这个小翅膀也就30来块钱，摔了也不心疼

车身大板子处还给安上了一个小防擦块，低速倒车的情况可以减少一些对大板子的伤害，而且也与车身同色，看着不会像那些后加的防摔杠那么违和，重点是价格不贵，黑的4元，红的3元，放心骑

转向灯集成在了后视镜上，使得整车更加协调，但记得练车、下赛道时把后视镜折起来，这摔了可比上面说的两个配件贵不少

最后再来感受下北京著名的山路——昌赤路、白河堡水库

也希望骑士们都能安全、规范骑行，活到老，骑到老！