恃才自傲还是目中无人？奔驰G500底盘没在怕的！

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奔驰G500这辆车似乎是老生常谈了，大家都在谈论它的加价，谈论它的附加价值，今天和老宫一起看看这辆G500的底盘表现如何吧！

其实无论是老款的奔驰G，还是19年改款到现在的新款奔驰G，这么多年来的奔驰民用版的G底盘代号一直都是W463，从车身前部来看最大的改动就是相比于老款车型新款的这个G用的是双叉臂的前悬，而最有意思的一个点就是这辆车的前悬挂部分了，整个上臂是铝制的，但是下臂确实钢制的，主要原因就是这辆车即想减重又要保证整体的强度所以必须这么设计。而且下臂可以看到，整个是跟这个车身大梁进行连接的，除此之外这辆G可以看到底盘护板保护的非常到位，因为这辆车确实需要越野，虽然车主不越野，但是G这个东西设计也是为越野设计出来的，所以保护必须要非常到位。

中间这里可以看到有非常多的加强横梁，变速箱的油底壳后边就是这辆车的分动箱，各种各样的保护机制做的还是非常到位的，两侧就是这辆大G最经典的排气布局了。而来到这辆车的后桥部分，依旧是一个很经典的非独立悬挂整体桥形式。

作者丨宫傲