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9月27日，埃安旗下车型AION Y Plus正式上市，新车共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型，补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元。

新车亮点提前看：

1.电机功率增加；

2.车长增加125mm；

3.外观内饰配色增加。

埃安副总经理肖勇说：“我们要卷出纯电圈，卷入燃油圈，没有对手就‘自来卷’。”

稳居15万级纯电SUV销冠的AION Y，月销过万已成常态。战力再飙升后的AION Y Plus未来期待值有多少？肖勇给出了答案：“先定个小目标，月销20000台！”这让人不禁想了解一下这款基于AION Y升级而来的车型，到底升级了何处，让肖勇如此有信心的定下这个“小目标”。

电机功率提升15kw

动力部分进行了升级，新车搭载最大功率为150kW的驱动电机（现款最大功率135kw），新车零百公里加速时间仅为6秒。

在电池方面，新车将会提供电池容量为63.98kWh的磷酸铁锂电池，和76.8kWh的三元锂电池，以适配不同续航车型。

新车最长续航版本车型可达610km（三元锂），还有510km（磷酸铁锂）续航版本。与同级车型元Plus相比，续航优势还是比较明显的。

车长增加125mm

外观上，新车与现款AION Y车型基本保持了一致，只是在细微处进行了微调。大灯组的造型依然延续了现款车型夸张的设计，不过前包围进气口尺寸变得更小了，车头线条也更加柔和，视觉效果更加精致。

新车车身侧面变化不大，但通过前后悬的加长，还有后备箱的增大，后半部分凸出，有点SUV的感觉，不像现款车型那么平直，造型比较饱满流畅。尺寸上，新车的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm，与现款车型相比，新车长度增加了125mm，轴距倒是没有变化。

尾部变化较大，结合当下主流审美，尾灯从原来的分体式变成了贯穿式。与此同时其后包围还加入了贯穿式银色饰条，车标也从此前的下方移至了上方，进一步丰富了车尾层次感。

新车内饰也是基本延续现款车型的设计，配备了10.25英寸仪表＋14.6英寸中控大屏组合。新车在细节部分，取消了旋钮式的换挡机构，将其换成了怀挡设计。此外，还新增了双手机收纳＋随心充功能。增加仪式感的氛围灯，这次也加上了，还可以语音控制，跟随音乐律动。

后排出风口贴心的将原来单一风向调节，升级成为了双边调节，左右两边的乘客都能照顾到，不会厚此薄彼。

外观内饰配色增加

为满足年轻用户的个性需求，AION Y Plus新增“小确杏”外观色、“零蕉绿”内饰主题，共计10款外观潮色、5种内饰主题及2种轮毂可供搭配。“零焦绿”这款配色的名称，不得不说非常符合年轻人当下的“精神需求”了。此外，用户还可在埃安APP选购丰富的共创拉花、全车彩绘膜等，增添了不少轻改玩法，可谓“万款皮肤随心换”。

智能化技术

在智能化方面，新车依然是搭载了埃安的ADiGO智驾互联生态系统，包括了ADiGO SPACE（智能座舱）和ADiGO  Pilot（智能驾驶）两部分。

1.ADiGO SPACE智能座舱

基于ADiGO SPACE智能座舱，带来了语音识别、音效、生态内容、场景解决方案四个方面的提升。新车的全感知交互系统可以实现所见即可说，除了智能语音聊天之外，还能进行“语音兜底”，也就是事事有回应，这不比一打起游戏来就不理人的男朋友强？

说到游戏，新车的车机系统还可以搭配千余款游戏，让用户在玩游戏时也能够做到稳帧畅玩，爱玩游戏又饱受掉帧困扰的朋友们，可以看过来了。

除此之外，在高配版车型上，新车还拥有人脸识别系统FACE ID、表情/声音/姿态识别、主驾语音全时免唤醒、手机无线充电、手机蓝牙钥匙等多项科技智能配置。

2.ADiGO Pilot智能驾驶系统

新车也对ADiGO Pilot智能驾驶系统进行了升级，智驾一体式怀挡，拨动两下即可开启ADiGO Pilot智能驾驶系统。

新车配备了变道辅助、集成式巡航系统、车道偏离预警、自动刹车系统、交通拥堵辅助系统、前方碰撞预警等辅助驾驶功能。并且80智驾版还具有全场景一键泊车功能，包括FAPA智能泊车＋RPA遥控泊车，以及高级线控制控制动系统iBooster。

电驹小结：

AION Y自上市以来，口碑和销量都不错，也达成了像“15万级纯电SUV首个10W+”这样的成就。在这个基础上，大家对它的Plus版本会有着较高的期待和关注度，这次的AION Y Plus也是进行了一些升级，你认为它的销量能否再创辉煌，达到肖勇所说的“小目标”呢？

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