9月1-25日全国乘用车厂家批发144.3万辆，同比去年增长33%，较上月同期增长12%；市场零售125.9万辆，同比去年增长15%，较上月同期下降2%。
9月19-25日，乘用车批发53.2万辆，同比增长41%，环比上周增长24%，较上月同期增长18%；市场零售46.5万辆，同比增长25%，环比上周增长26%，较上月同期增长7%。
9月车市零售增长有较好的环境基础。8月31日国常会再提“促进汽车等大宗消费”之后，各省纷纷延续补贴，对车市有持续托举作用。成都车展虽然展期时间短，但发布的新车仍将拉动新一轮消费，带来一定增量。金九银十已经到来，传统消费旺季，地方政策配合旺季密集出台，生效数量远强于过去两年同期。汽车作为出行代步，城郊休闲需求显著提升，国庆前换购升级更强动力的燃油车，对拉动燃油车消费有一定促进作用。
9月1-12日的26个省有3232个确诊病例和28个省有13672个无症状感染者，9月13-18日有21个省有886个确诊病例和27个省有5208个无症状感染者，9月19-25日有19个省有885个确诊病例和24个省有3971个无症状感染者，本周形势比上周压力减轻，车市销量也是平稳提升较好，但是目前车市走势实际压力仍较大。由于疫情散发，防控力度大，不利终端集客。近期疫情传播再现“遍地开花”的状态，疫情清零和防控压力增加，对原本疫情发生概率更小的三线城市来说，防控比以前更为严格，负向影响也更大。川渝贵疫情对区域市场影响较大，同时，8月该区域的大幅限电对区域甚至行业供应链都带来影响，这种影响将滞后体现在9月的产品供给。疫情带来的经济影响持续，消费者对大件物品的消费持谨慎态度。
2.9月全国乘用车市场批发逐步走强
今年9月第1周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.4万台，同比2021年9月的第1周增长19%，表现明显走强，相对今年8月的第1周的均值基本持平。
今年9月第2周总体狭义乘用车市场批发达到日均6.4万台，同比2021年9月的第2周增长46%，表现明显走强，相对今年8月的第2周的均值增长21%。
今年9月第3周总体狭义乘用车市场批发达到日均7.6万台，同比2021年9月的第3周增长41%，表现明显走强，相对今年8月的第3周的均值增长18%。。
9月1-25日全国乘用车厂家批发144.3万辆，日均5.8万台，同比去年增长33%，较上月同期增长12%。
近期零售较强的内在原因为前期消费释放、政策推动。新能源创新高是由于产能增加、新产品供给、政策因素等原因。9月中秋节的放假导致产销暂时偏低。第二周开始明显改善。
随着房地产的持续萎缩，地方财政吃紧，部分地区公交运行压力剧烈加大，三四线城市的私车购买增长。随着燃油价格的高起，虽然购置成本稍高，但电动车用车成本低廉成为主要购车因素。车市的传统燃油车和新能源车全面较好增长。
3.2022年8月新能源专用车分析
近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
2022年8月的新能源专用车市场销量2.7万台，同比增长88%。2022年1-8月达到15.1万台，同比增长78%，增速较强，实现倍增的增速水平。目前看，今年新能源专用车走势将大幅超强于传统轻型车市场。
随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心，电动物流车获得优势路权，促进行业发展。在使用成本方面，新能源汽车理论上大有优势，但目前技术差，体现地不充分，未来只有产品加速设计提升，才能实现更好替代。
近年来我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。但2019年到2022年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，新能源客车市场适应性压力较大。
2022年新能源车逐步脱离补贴独立发展，但新能源公交客车市场压力仍较大。2022年8月的新能源客车销量0.3万台，同比增速30%， 较上月下降18%。2022年1-8月新能源客车的销量2.3万台，同比增长5%的表现相对较好。虽然新能源客车市场走势总体较弱，疫情打击很大，但这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。城市公交仍是新能源客车核心主力市场。
自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2021年的出口市场销量213.8万台，同比增长102%。2022年1-8月的出口市场销量191万台，同比增长44%的增速是很好的。1-8月汽车出口均价1.6万美元，同比去年的1.53万美元，均价小幅提升。8月中国汽车出口30.6万台，同比增长46%，突破30万，创历史新高。。
尤其是随着汽车独资企业的出口，中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破。新能源车是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。2020年新能源车出口22.3万，表现好；2021年新能源车出口58.8万台，继续持续走强。2022年1-8月新能源汽车出口59.3万台，同比增速83%。其中8月新能源汽车出口11.7万台，同比增长52%，新能源车出口继续保持强势增长的良好局面。
中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，今年比利时、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点，而且对泰国、菲律宾东南亚等国出口恢复很好。海外虽然仍然受到疫情限制，但经济重启继续进行，相关制造业需求开始平稳恢复，矿产资源价格高位回落，因此中国对美洲的墨西哥和智利等出口表现较强。近期中国对俄罗斯的汽车出口数量下降，但重卡的出口表现提升。
中国汽车出口市场增长的核心动力仍然是乘用车的增长空间，尤其是在欧洲、墨西哥等市场近期较强。
6.全国乘用车市场库存337万台、库存52天
8月的全国乘用车市场运行良好，生产与零售出口均保持良好水平。根据我们的统计与测算，全国乘用车市场库存337万台、库存52天。由于9月后面临旺季的到来，10-12月的零售均较高，因此我们预测10月-12月的厂家国内外总销量远高于8月。由此测算的6-8月乘用车行业库存虽然上升，但目前库存可支撑的未来运行天数仅有52天，持续处于今年的库存较低水平。其中，2022年8月全国乘用车库存337万台，其中厂家库存68万台，渠道库存269万台，厂家库存占比20%，较去年8月提升两个百分点，表现较好。目前个别企业的库存已经处于中位偏高水平，未来需要及时观察市场变化，谨慎冲刺销量。
二、本周上市新车
1. 威马EX5-Z新车型
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达460km。
2. AIONVPlus新车型
9月21日，AIONVPlus新车型上市，新车补贴后售价为19.68万元，享受国补1.26万元。
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达500km。
3. 思皓爱跑新车型
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达460km。
4. 新款东风EVEX1PRO
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达331km。
5. 新款恒润小泰迪
动力方面，新车搭载纯电动机，NEDC综合续航里程达305km。
6. 新款长安CS85COUPE
动力方面，新车搭载1.5T，2.0T发动机，匹配7DCT，8TIP变速箱。
7. 瑞风M4CNG车型
9月22日，瑞风M4CNG车型上市，新车共推6款，售价区间为13.38万-14.38万元。
动力方面，新车搭载2.0L+CNG发动机，匹配8TIP变速箱。
8. 传祺影豹银河战机版
9月21日，传祺影豹银河战机版上市，新车售价为13.68万元。
9. 雪佛兰星迈罗
9月19日，雪佛兰星迈罗上市，新车共推5款，售价区间为13.99万-16.49万元。
内饰方面，新车采用10.25英寸仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
10. 小鹏G9
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达570km，650km，702km。
9月16日，新款奔驰C级上市，新车共推5款，售价区间为33.15万-37.73万元。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配9TIP变速箱。
12. 红旗HQ9
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。
13. 新款凌宝BOX蔡文姬
9月20日，新款凌宝BOX蔡文姬上市，新车共推2款，售价区间为5.58万-5.88万元。
1. 财政部：1-8月全国一般公共预算收入138,043亿元
1-8月累计，全国一般公共预算收入138043亿元，扣除留抵退税因素后增长3.7%，按自然口径计算下降8%。
2. 第四季度将收费公路货车通行费减免10%
三是第四季度政府定价货物港务费降低20%。
3. 多部委联合发声:全面推进货车年审跨省通办
公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，部署深化车检制度改革。
具体为：推进简政放权，全面提升检验能力、创新服务举措，改进优化车检服务、全面推进货车年审跨省通办，货车车主可通过互联网道路运输便民服务系统、道路运政一网通办微信小程序，在全国范围内办理道路运输证年审、坚持放管结合，强化检验监督管理。
4. 发改委：将认真落实新能源汽车产业发展规划
5. 工信部：到2025年系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系
工业和信息化部发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿），并向社会各界公开征求意见。该文件指出，到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。制修订100项以上智能网联汽车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键系统、网联基础功能及操作系统、高性能计算芯片及数据应用等标准，并贯穿功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等安全标准，满足智能网联汽车技术、产业发展和政府管理对标准化的需求。
6. 工信部:全国已设10235个动力电池回收网点
工业和信息化部16日举行的工业绿色低碳发布会获悉，截至8月底，190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国31个省、自治区、直辖市的326个地市级行政区设立了10235个回收服务网点，同时，培育了45家梯次和再生利用骨干企业，探索形成“梯次电池以租代售”“废料换原材料”等一批新型商业模式，回收利用体系正在逐步完善。
7. 工信部：我国牵头的自动驾驶测试场景评价国际标准正式立项
我国牵头在国际标准化组织（ISO）框架下提出的《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》（ISO34505）国际标准项目，经投票表决后正式获得立项，由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。
8. 海南:放宽限购政策大力刺激汽车消费
2022年9月至12月期间，阶段性放宽购买小客车限制，激活过期未使用指标，阶段性增加普通小客车增量指标数量。阶段性放宽普通小客车增量指标申请资格条件，取消居住证和驾驶证限制，取消对近24个月(含)连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员的摇号限制，取消“个人名下在本省已登记小客车超过3辆的，只有3辆(含)可以取得更新指标”限制。名下有注册登记新能源小客车但无普通小客车的个人，可申请参与普通小客车增量指标摇号。
9. 海南:减免国庆外省牌照小型客车过海费
《海南省稳经济助企纾困发展特别措施（2.0版）》包括减免“十一”期间外省7座以下载客车辆往返共两次过海费；主要面向省外游客发放5000万元旅游消费券；主要面向省内居民发放1亿元消费券提振岛内消费；放宽汽车限购政策刺激汽车消费，包括2022年底前阶段性增加汽车增量指标数量、放宽摇号资格限制等；积极帮助企业去库存；精心策划一批活动，有序启动实施。
10. 黑龙江:拟对购买4.5吨及以下货车给予补贴
一、鼓励开展“以旧换新”活动。鼓励有条件的市（地）开展汽车以旧换新，研究制定老旧车辆退出奖补措施，对转出本人名下旧车和交售报废汽车并购买新车进行奖补，加快老旧车辆淘汰更新。
二、加强老旧汽车强制报废管理。组织开展老旧汽车使用年限、安全、排放等检查，凡是达到报废年限，以及虽未达到报废年限但经维修和调整或者采用控制技术后，仍不符合国家标准和在用车有关要求的机动车，应依法予以强制报废，确保应报废的车辆及时报废。
11. 上海：推进农村邮政快递绿色化
上海市人民政府网站发布《关于加快本市农村寄递物流体系建设的实施意见》的通知。《实施意见》提出，推进农村邮政快递绿色化，邮政、快递新增配送车辆全部使用新能源车或清洁能源汽车。
12. 上海火力全开打造智能汽车城
上海市印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》（以下简称《实施方案》），其中提出到2025年，上海市智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元，具备L2和L3级自动驾驶功能的汽车占新车生产比例超过70％，具备L4级及以上高度自动驾驶功能的汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。同时上海市还明确，到2025年智能网联汽车核心装备要初步实现自主配套，大规模、多场景、高等级、多车型应用初具规模，智慧道路基础设施实现重点区域覆盖，并基本建成系统完善的智能网联汽车管理体系。
13. 深圳打造全球首个5G引领智能网联交通测试基地
据深圳官方报道，位于深圳市坪山区的深圳智能网联交通测试平台规划中的第二阶段主体区域土建工程正式启动。建成后，示范平台将实现全国首个5G场景型、虚拟城市型云仿真，并且在全球率先落地实时预测行车轨迹的先进预测技术，完成V2X（车辆无线通信）互联互通应用展示活动，成为智能网联汽车产业发展的关键支撑基础设施。
14. 天津今年定向新增2万个人普通小客车指标
今年年内天津将定向增加投放2万个个人普通小客车增量指标，通过专项摇号活动，面向仍在摇号且已累计参加60期以上（含60期）的“未中签”申请人进行配置。个人普通小客车增量指标专项摇号活动将于10月开展。
15. 武汉第四批智能网联汽车测试道路拟开放
武汉市第四批智能网联汽车测试道路约为70公里，正式开放后，武汉市各类智能网联测试道路将突破400公里。根据武汉市交通强国建设试点实施方案规划，未来3到5年，将形成累计500公里的智能网联汽车和智能交通测试道路。目前，武汉市已开放了三批共340公里智能网联汽车和智能交通测试道路，其中武汉经开区有321公里5G商用网络联全覆盖开放测试道路。
16. 浙江将引导鼓励国四提前淘汰
浙江省商务厅等十六部门发布关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知，在促进汽车更新消费方面，表示：要引导提前淘汰国四。1、鼓励有条件的地市开展汽车以旧换新活动。2、研究制定新一轮老旧营运柴油货车淘汰补助政策，引导鼓励地市提前淘汰国四及以下老旧营运柴油货车。
17. 统计局：8月份社会消费品零售总额增长5.4%
四、企业信息
1. 奔驰计划在中国开展L3级自动驾驶测试项目
在2022世界智能网联汽车大会主论坛上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在视频演讲中表示，梅赛德斯-奔驰正在和中国相关部门沟通，计划在中国三个地区开展L3级有条件自动驾驶测试项目，并以此为基础逐渐拓展到整个中国市场。
2. 比亚迪或年底进军英国
中国最大的电动汽车制造商比亚迪将于今年晚些时候进入英国市场，当前英国汽车经销商Pendragon正与比亚迪进行深入谈判，希望成为比亚迪启动英国业务的合作伙伴。
3. 国轩高科传计划在美国密歇根州建厂
国轩高科在美国的子公司GotionInc.计划投资36亿美元在美国密歇根州西部的大瀑布城（BigRapids）附近开发一个大项目。
4. 电动屋与菲克金融签署战略合作协议
电动屋与菲亚特克莱斯勒汽车金融有限公司在重庆正式签署战略合作协议。此次合作旨在发挥双方核心优势，联合推出电动屋金融服务品牌，在消费者零售信贷和经销商库存融资两大领域展开深度合作，持续为用户带来高品质可信赖的，汽车全使用周期金融服务。此次战略合作，菲克金融将帮助电动屋打造一站式金融服务体系，在消费者零售信贷合作方面，整合并开发获客、申请与合同转化、贷后服务、客户复购等系统。在经销商库存融资业务方面，双方通过为经销商提供丰富的批售融资产品，促进业务增长，以及降低经销商网络的成本。
5. 蜂巢能源正式进入电池回收领域
据蜂巢能源官方消息，由蜂巢能源100%控股的藤青青再生资源（上饶）和贵州中伟资源循环（中伟股份控股子公司）合资成立的常青藤再生资源（上饶）有限公司（以下简称“常青藤公司”）在江西上饶正式启动。
6. 蔚来NIOService焕新升级
蔚来NIOService焕新升级。随着ET7、ES7、ET5开始量产，ES8、ES6、EC6的保有量持续扩大，为当前和未来的用户提供更便捷、可靠的车辆服务成为NIOService的重中之重。除了持续拓展的服务网络，NIOService也正在悄然革新中。蔚来服务中心将采用全新的设计语言，焕发DrivenbyDesign的品牌基因，为用户提供兼具匠心温度和科技质感的服务体验。
7. 华为与奇瑞达成智选车合作
9月16日，奇瑞汽车举办了“瑶光2025奇瑞科技DAY”主题活动，在活动上，奇瑞公布了将会与华为智选车展开合作，发布全新高端智能电动车品牌，该品牌将基于代号E0X平台打造。
8. 李东辉卸任上海集度汽车公司董事
上海集度汽车有限公司发生工商变更，李东辉、何俊杰卸任董事职位，新增董事李晓洋、监事陈益民，原监事张权改任董事，同时公司经营范围新增电池销售；二手车经纪；二手车鉴定评估；餐饮管理；充电桩销售等。
9. 零跑汽车港股IPO最高募资81亿港元
按照零跑的规划，将会在旗下的A、C及D平台上进行开发，就像开头提到的那样，从2023年开始，直到2025年底前，陆续推出七款全新纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。
10. 奇瑞“瑶光2025”规划发布
9月16日，奇瑞汽车在科技日品牌活动上发布GENE（基因）品牌概念车以及未来产品规划。“瑶光2025”规划涵盖四大技术领域，13大核心技术。四大技术领域主要为火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能以及银河生态。13大核心技术则包EEA电子电气架构、混动发动机、电驱电池、智能座舱、智能驾驶、智云平台、智慧数据、生态伙伴等。奇瑞官方也同步宣布奇瑞瑶光实验室正式启动。
11. 奇瑞汽车加入自产电池阵营总投资100亿元
奇瑞招标平台发布了多个有关得壹能源科技有限责任公司的项目招标信息，其中涉及到的关键信息就是电池产业化。从工商信息来看，得壹能源成立于今年6月底，其中铜陵地方国资持股49%，奇瑞旗下的投资公司持股51%。从铜陵得壹能源招标公告显示，该项目建设按照年产20GWh锂离电子动力电池整体规划设计，项目总规划建设用地面积约993.68亩，总建筑面积约59万平方米。在包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域的整体战略中，奇瑞计划研发投入超1000亿元。
12. 上汽集团联手中石油等入局换电赛道
9月22日，由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，注册资本达40亿元人民币。据了解，捷能智电将以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等。
13. 特斯拉中国再扩产总投资额达12亿元
9月19日，上海企事业单位环境信息公开平台消息，特斯拉上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目在9月1日竣工并开始调试，预计验收期限为9月1日至11月30日。据了解，该项目投资总额高达12亿元人民币。
14. 英伟达发布新计算平台DriveThor极氪成首位客户
英伟达正式公布了新一代“DRIVEThor”计算平台，致力于自动驾驶和辅助驾驶以及包括车载娱乐在内的一系列数字功能。新一代汽车芯片Thor算力高达2000TOPS，是此前发布的Altan的2倍，是Orin的8倍，将取代Altan成为Orin的“继任者”。DriveThor预计于2024年量产，2025年搭载于吉利旗下极氪品牌。
15. 长城汽车柠檬混动DHT实力揭秘
长城汽车柠檬混动DHT是完全独立自主设计、自主研发，率先突破合资混动技术壁垒的混动技术。柠檬混动DHT拥有“1-2-3”的技术特点：“1”是采用了一套高集成度混联混动系统；“2”是支持HEV与PHEV两种动力架构；“3”是拥有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套动力总成。
16. 长城在哈萨克斯坦签署KD组装合作备忘录
五、行业信息
1. 10月1日起车辆检验周期新调整，10年内两检
《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，部署深化车检制度改革。从10月1日起，我国将进一步放宽私家车检验周期。此次改革，将进一步优化调整非营运小微型载客汽车、摩托车检验周期。将原来非营运小微型载客汽车10年内上线检验3次，也就是在第6年、第8年、第10年检验，调整为检验两次，即在第6年和第10年上线检验；摩托车从今年10月1日起，也是在第6年和第10年上线检验两次即可。对于超过10年的非营运小微型载客汽车和摩托车，今后将统一调整为每年上线检验1次。不过，在10年内，这两类车辆仍需每两年向公安机关申领一次检验合格标志。
2. 欣旺达东风宜昌电池生产基地项目签约
东风汽车集团与宜昌市政府、欣旺达电动汽车电池、东风鸿泰签订合作协议，将在宜昌市投资建设欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目，规划建设30GWh动力电池生产基地。根据协议，三方将成立合资公司，共同研究、开发及生产汽车动力及储能电池用电芯、组件及相关零部件，以满足东风集团、东风鸿泰及关联方对汽车电池产品的需求。
3. 欣旺达拟213亿元投建义乌动力电池项目
据欣旺达官方公告，欣旺达拟与义乌市人民政府签署《项目投资协议书》。公告称，该项目投资主要从事锂离子动力电池及储能电池等产品的生产和销售，产品涵盖汽车动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK及电池系统等。
4. 22座省会+5座自治区首府解禁现状
西南地区：目前西南地区四川成都、贵州贵阳、云南昆明、西藏拉萨四座省会/首府城市已有75%要求放宽皮卡通行限制。
5. 到2025年广东省新能源新车销量达总销量20%左右
六、跨国集团和国际市场
1. 8月份韩国汽车出口同比增长达到35.9%
8月份韩国汽车的出口量和出口额同比大幅增长，是得益于环保型汽车的强劲需求。
2. AFS:上周全球因缺芯减产4.78万辆汽车
根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至9月18日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约328.01万辆汽车。AFS预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至411.91万辆。
3. LG新能源拟推无模组电动车电池
韩国电池制造商LG新能源计划在2025年前开发出一款无模组概念（modulelessconcept）的高镍软包电池，以提高电动汽车的空间利用率，减轻重量并提高成本竞争力。
4. LG新能源与三家加拿大矿商签订锂和钴供应协议
LG新能源（LGEnergySolution）与加拿大的三大矿产供应商雪湖资源（SnowLakeResources）、Electra（ElectraBatteryMaterialsCorporation）和阿瓦隆先进材料公司（AvalonAdvancedMaterials）分别签署了锂和钴的供应合作协议，以加强其在北美动力电池生产的供应链。
5. 保时捷拟9月29日正式上市
大众汽车宣布，旗下保时捷将于9月29日在法兰克福证券交易所上市。保时捷的上市估值将突破700亿欧元，有望跻身欧洲第三、德国第二大IPO。大众汽车表示，它将出售保时捷总股本12.5%的股份，此次股份出售的价格区间定为76.5欧元至82.5欧元，计划在首次公开募股期间向投资者配售最多1.14亿股优先股，这预计将为公司带来87亿-94亿欧元的收益。
6. 大众汽车将在印度提价，全部车型涨约2%
大众汽车宣布，自下个月起将在印度市场提高汽车售价，预计全部车型将提价约2%。目前，大众在印度销售的车型包括Virtus、Taigun、NewTiguan等。
7. 大众全新皮卡车型Amarok实车首次亮相
在德国举办的汉诺威商用车展上，大众旗下全新一代皮卡车型Amarok实车正式亮相。这是自其7月正式发布以来，首次以实车的身份出现在人们面前。该车与福特全新一代Ranger同平台研发，外观内饰保留了大众自己的风格。亮相车型为顶配版，搭载3.0TV6柴油发动机。
8. 大众新掌门上任第一招：成立新移动出行部门并任命董事会关键席位
大众汽车品牌宣布管理董事会关键席位新任命：管理董事会成员吴博锐将负责新成立的移动出行部门工作，以整合大众汽车品牌乘用车的电动车型及软件两大战略领域业务，还将负责大众ID系列纯电动车以及未来的新车型。
9. 戴姆勒卡车将采用磷酸铁锂电池
戴姆勒卡车正在改变其电池策略，计划从其电池成分中移除镍和钴，以此来提高电池的耐久性，并减少与乘用车业务竞争稀缺材料。
10. 丰田因芯片短缺宣布10月全球减产
丰田汽车周四表示，由于芯片短缺，该公司计划10月在全球范围内生产约80万辆汽车，较上个月提出的9月至11月平均月度产量目标减少10万辆。丰田另外表示，截至2023年3月的2022财年全年970万辆生产目标维持不变。
11. 国际能源署呼吁：2035年全球禁售燃油车
国际能源署（IEA）表示，全球在向净零交通运输过渡方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。研究显示，电动汽车需要增加，到2030年，全球电动汽车的比例需要从目前的1%提高到20%~25%。与此同时，60%售出的新车也需要实现零排放。该机构呼吁，到2035年在全球范围内禁止销售汽油和柴油汽车，此外，各国政府应商定一个时间表，决定何时所有新销售的道路车辆应实现零排放。
12. 韩国交通部:今年实现三级自动驾驶商用化
韩国国土交通部19日公布“出行方式革新路线图”。根据路线图，2025年起自动驾驶公交车将投入运行，到2027年将完成四级自动驾驶（高度自动驾驶）的商用安全标准和保险制度的制定。另外，城市空中交通（UAM）将从2025年起投入商用。
13. 赫兹将向通用汽车采购17.5万辆电动车
9月20日，租车公司赫兹与通用汽车达成一项协议，赫兹计划在未来五年向通用汽车订购多达17.5万辆电动汽车，包括雪佛兰、别克、通用、凯迪拉克、BrightDrop（注：通用旗下电动厢货车）等品牌，涵盖从紧凑型、中型SUV到皮卡、豪华车等。
14. 加拿大NAL锂项目计划明年Q1复产宁德时代曾为控股股东
9月16日，加拿大锂业公司Sayona发布公告称，公司旗下的NAL（NorthAmericanLithium）锂矿山计划在2023年第一季度复产，项目规划年产能19万吨锂精矿（氧化锂品位大于5.8%）。
15. 梅赛德斯-奔驰eActrosLongHaul纯电重卡全球首发
继用于重型配送运输的纯电动卡车eActros于2021年上市之后，梅赛德斯-奔驰卡车目前正在开启纯电动重型长途运输的新阶段。在2022汉诺威国际商用车及零部件展，梅赛德斯-奔驰卡车首次展出eActrosLongHaul纯电动长途重卡。首批原型车已完成密集测试，并将于今年接受公共道路测试。在明年，接近量产的原型车将开启客户测试。
16. 欧盟拟推出5650亿欧元能源计划
该文件提出了几项绿色行动计划：在2027年之前，在欧盟地区所有商业和公共建筑的屋顶上安装太阳能电池板；在2029年之前，在欧盟地区所有新住宅建筑上安装太阳能电池板；在未来5年内安装1000万台热泵；2030年底以前，让3000万辆零排放汽车上路。
17. 起亚汽车或计划2024年开始在美生产电动车
据韩国媒体《每日经济新闻》和SBS电视台援引知情人士报道，起亚汽车预计将从2024年开始在美国生产电动汽车。起亚汽车对该消息未予置评。
18. 特斯拉发布史上最大召回：近110万辆车中招
据美国国家公路交通安全管理局发布公告称：特斯拉召回近110万辆美国汽车，因窗口自动反转系统在检测到障碍物后可能无法正确反应。关于此次召回，特斯拉还没有发布相关情况说明，暂不知晓是OTA升级还是到店完成召回。对于特斯拉的召回规模，可能意味着特斯拉近几年在美国销售的全部车型都在召回之列。
19. 特斯拉欧洲超充价格提至0.6欧元/度电
由于欧洲能源危机，特斯拉正在大幅提高在整个欧洲超级充电网络价格。每个充电站价格不同，平均每千瓦时上涨了0.12欧元。此次涨价后，欧洲大部分超级充电站的平均价格将高于每千瓦时0.60欧元。
20. 通用汽车支持美国2030年排放目标
通用和EDF表示，新的EPA标准“应有助于确保到2030年美国销售的新车中至少有50%是零排放车辆，并与到2035年消除新乘用车的尾气污染的目标相一致”。
21. 蔚来能源欧洲工厂首座换电站正式发运
由位于匈牙利的蔚来能源欧洲工厂生产下线的首座换电站正式发运德国，该站发运标志着蔚来将加速欧洲市场能源布局，为欧洲用户提供更加便捷的加电服务。
蔚来能源欧洲工厂是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。蔚来能源欧洲工厂的主要业务包括换电站制造与售后服务，蔚来欧洲加电业务培训，以及加电产品的研发。
22. 沃尔沃计划为所有新车标配激光传感器
Rowan补充说，使用该系统将减少9%的撞车事故，减少五分之一的致命或致伤事故。他表示，该公司的“意图”是在未来所有车型上安装类似的激光雷达，进一步加强沃尔沃在汽车行业领先的安全形象。
23. 英伟达推出自动驾驶芯片Thor
英伟达发布了名为DRIVEThor的新计算平台，该平台将集中实现自动驾驶和辅助驾驶，以及车载娱乐等其他数字功能。英伟达汽车业务主管DannyShapiro表示，DRIVEThor将能取代汽车中的大量芯片和电缆，并降低整个系统的成本。