9.99万元起售，锐程PLUS值吗：亿车试驾亲身体验

出品 | 亿车号

作者 | 车议

三天前，长安锐程PLUS上市发布会在线举行。在全网媒体及众多网友关注下，“新一代AR智能宽适家轿”锐程PLUS正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价9.99-12.29万元。锐程PLUS值这个价吗？日前，亿车君在泉州刚刚试驾了锐程PLUS，历历在目，兴尤未尽，让我们具体分享一下对它的亲身体验吧——

锐程PLUS前身叫过睿骋、睿骋CC、锐程CC等名字。现在按照长安汽车产品新体系，锐程CC变成了锐程PLUS，正如逸动PLUS、CS75PLUS等车型命名一样，锐程PLUS是长安对于产品进行PLUS升级后的叫法。锐程PLUS的起售定价也不再如起初的睿骋在15万以上，而是直接降到了10万元级别。在长安汽车轿车产品线中，逸动主导10万元以下市场，而锐程PLUS则主攻10万元以上，形成在A级轿车市场的高低双车搭配。

在激烈的竞争下应运而生的“PLUS”版本，顾名思义比普通车型更大、更强悍。如果说“安逸”是很多人的追求，那加上“超”字又有什么独特呢？长安定位的“超安逸家轿”超在哪里？我们的体验是：它是以AR-HUD增强现实抬头显示、540°高清全景影像系统、蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合、一体式零压感座椅等尖点配置为用户实现“超安逸”体验的集大成超值车型。

|移来UNI满天星时尚动感颜值惊

当下年轻人喜欢的车颜值绝对是最先的打动点。因此在外观方面，全新锐程PLUS虽是锐程CC的改款车型，但变化还是非常明显的，整个造型更加的时尚和前卫，你说它是一辆UNI系列的车型都不过分。在前脸造型上，新车采用了参数化的渐变式格栅布局，内部使用点阵式的设计元素点缀，从中高端UNI车型上移来满天星的科幻感和未来感设计语言，宽大的阵列式的中网，上方的日行灯和大灯组与中网进行了很好的融合，车灯样式较为狭长，同时边框也做了熏黑处理，LED光源的大灯，夜晚照明亮度和视觉效果非常不错。

车身侧面线条很流畅，样式和锐程CC区别不大，车身尺寸方面，锐程PLUS的长宽高分别为4800mm*1825mm*1465（1480）mm，轴距达到了2770mm，在紧凑型轿车中，也是比较有优势的。在大空间的基础上，新车还标配增强式前后独立悬架系统，大幅度提升了行驶稳定性，让驾车出行更安逸。

贯穿式的尾灯加上双边共双出的排气，既保证了时尚感又营造了不错的运动感。最为吸睛的就是贯穿式的尾灯，点亮之后，尾灯内部的红色光点采用了渐进式设计，由中间向两侧“发散”，夜间行驶在马路上辨识度极高。为了满足更多年轻人的审美需求，新车在外观上还增加了“修竹绿”与“雾光铜灰”，增加车辆的质感和优雅大气。、

|内饰风格简洁科技风美观大气又拉风

外观的颜值是具备了，内饰又设计得如何？。锐程PLUS撇除千篇一律的设计风格，也在向长安UNI系列看齐，既传承了家族化语言，长安的科技座舱让人找到了熟悉的感觉，环绕式的布局、双联屏设计、D型的方向盘、电子换挡杆等等，这在长安的很多新车上都能见到，同时也提升了车内的科技感和豪华感。细节方面，大面积软包、精致装饰件以及座椅上的菱形纹，整体质感可圈可点。

储物空间，锐程PLUS的表现也是很丰富的，除了常用的前排杯架、中央扶手箱之外，在电子排挡杆下方也有不小的储物空间，日常可以放随身的手包等比较大件的物品。放手机的位置支持无线充电，镂空的防滑垫下面有散热的小风扇，支持主动降温功能，细节设计到位。

不仅如此，为了打造更安逸的舒适驾乘，锐程PLUS拥有一体式零压感座椅，并且还集成了8向电动调节、加热、通风、腰部支撑调节和座椅记忆功能，实际体验中无论是开车还是乘坐，舒适感都明显提升了很多。你说安逸不安逸吧？

|10万出头智能配置碾压合资20万-20万同比性能！

锐程PLUS采用7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏的双连屏设计，是目前的主流表现，屏幕的显示清晰度和反应速度都很惊艳，内置in Call 3.0s智能交互系统，拥有99%自然语言识别能力，并且还有着DMS“唇语识别”功能，无论多么嘈杂的环境，只要一句“小安，你好”，轻松完成天窗、空调、多媒体、电话等操作。让人惊喜的是，锐程PLUS居然搭载了AR-HUD抬头显示功能，拥有7.5米远距虚拟成像能力，可以实现52英寸的屏幕级投影效果，这功能在同级中还是很少见的，可见长安在这款新车上的诚意。

不过作为一款定位“超安逸”的家轿，这些功能还远远不够，锐程PLUS还有着Face ID人脸识别系统，直接可以实现“刷脸”启步，想想就很爽了！同时搭载DMS疲劳驾驶员预警系统，能在打哈欠、眯眼睛时对你进行提醒；而且还有PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、LCA并线/换道辅助等辅助驾驶功能，基本上算是武装到了牙齿，对新手司机非常有用。

|蓝鲸动力总成加持响应迅速加速强劲

动力方面，锐程PLUS搭载了长安1.5T蓝鲸动力发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，这套动力同时用在了长安其他车型上，可以说是一套成熟的组合了。方数据显示百公里油耗仅为6.44L，可以说做到了动力与油耗兼顾。

新车开起来又是什么样的感受呢？起步状态表现很轻快，得益于双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术的加持，锐程PLUS初段就有不错的动力响应，轻点油门即可获得不错的动力输出，而随着速度的不断上升，再踩油门会明显感觉到涡轮介入，变速箱也能迅速领会到你的意图，将整个加速过程控制在一个比较舒适的阶段，即使在中后段，动力储备也是比较充足的，高速超车也很干脆利落，变速箱换挡平顺，升挡降挡都没有出现顿挫感。

蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器综合传递效率高达96%，对应的就是驾驶时换挡的平顺性很高，中高速时基本是感受不到顿挫感的，在驾驶操控方面，定位“超安逸”的锐程PLUS主打的还是舒适性，标配增强式的前后独立悬架在同级中很少见。在实际感觉上，新车的底盘韧性十足，弯道的支撑性、路过颠簸路面时过滤性也不错，给人一种很高级的质感，这也是长安汽车近年来的进步之处。至于NVH方面，无论是发动机噪音还是风噪都在合理的范围之内。

|亿车小结

通过一天的实际体验，长安锐程PLUS的综合表现，完全对得起9.99-12.29万元的超值售价，无论是爆款的颜值、宽体的车身、智能的车机，还是舒适的驾乘体验、优秀的动力系统，方方面面均满足了消费者对A+级轿车“超安逸”的畅想，如果你预算十万左右，想买一款可靠的，各方面表现不错的家用轿车，长安锐程PLUS非常值得你关注一下。

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