2.0T马力超250匹，这台国产7座SUV性价比爆表，有“黑马”潜质，合资都慌了！

内外设计

2023款捷途X70诸葛（下文简称：X70诸葛）是年度改款车型，整体设计变化不大，但配置全面提升。其外观设计依旧采用家族式风格，全新LED模组大灯配合粗壮有力的横线条前格栅，让整个车头看起来很有力量感。新增的幻影灰车漆也让它看上去更加年轻。

侧面造型没有变化，车身尺寸保持4749x1900x1720mm的数据，轴距为2745mm。20英寸轮圈很霸气，是外观的点睛之笔，协调度也是极好的，匹配佳通Comfort F50轮胎，尺寸规格为255/45 R20。

虽然X70诸葛是标准的SUV身姿，但车尾的立体感还是很不错的，上方的扰流板，中间的贯穿式LED尾灯以及下方的双边共四出排气，这些叠加在一起赋予了这台出色的运动氛围。不过这个四出排气其中的两个只是装饰件，细看的话多少会破坏这份美感。

绕车一周我们不难发现，这台X70诸葛的升级之处并不是体现在表面，视觉观感和之前区别不大，不过很多细节还是值得一说的。比如它配备了无钥匙进入功能，提升用车便利度；尾灯灯腔细节设计到位；车身上贴有整车终身质保的铭牌，我相信这个“配置”才是用户最为喜闻乐见的。

拉开车门，坐进车内，你真的会感觉到现在10万级的SUV太了不起了。X70诸葛的内饰设计可以用简约而不简单来形容，档次感和科技氛围也是拿捏得恰到好处。

平直的线条勾勒起整个中控台，视觉效果会觉得车内很宽，体量感油然而生。全新仪表台水波纹造型以及全新软触工艺，都让X70诸葛愈发符合家用SUV理念，很温馨的感觉。

方向盘采用握感细腻的皮革材质，粗细适中，尺寸稍大。两侧多功能按键分布清晰，左侧用来控制仪表区域和巡航功能，右侧控制车机系统。

双10.25英寸连屏虽然不是什么新鲜配置了，但依旧很耐看，内置全新6155芯片，算力得到了大幅提升。车机搭载全新盟博3.0系统，UI界面风格和操控逻辑都进行了全新布局，能够给人不错的新鲜感。

功能方面也很丰富，全系标配腾讯生态和车载微信，主销车型搭载540°泊车影像，此外还针对31个生活小场景和导航功能进行升级，车机APP优化，使用体验大幅提升。

X70诸葛车内甄选118种内饰环保选材，空调系统匹配PM2.5过滤/N95滤芯以及负离子发生器，可有效过滤外界空气，保证车内乘客舒适安全状态。

座椅内部填充物很厚实，乘坐感受柔软舒适，可以很好地承托身体，座椅还采用100%占比的抗菌面料，常见细菌抑制效果可达到99%以上。副驾驶还带有老板键，方便后排乘客调节副驾驶座椅角度。

动态驾驶

看完X70诸葛的静态部分后，我们把它开起来，来聊聊驾驶感受。2023款X70诸葛搭载奇瑞自主研发的第三代2.0T发动机+7DCT变速箱的鲲鹏动力。发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，升功率94kW/L，热效率38%。

相比于之前的1.6T发动机，这台2.0T发动机对于动力的提升是显而易见的，放眼整个10万级SUV市场，目前已鲜有再用2.0T的车型，这也让X70诸葛变得更加独树一帜。

这台2.0T发动机有用非常出色的低扭表现，使得X70诸葛开起来时候的动力响应尤为积极，特别是在起步加速阶段，激进的风格可以一秒抓住喜欢强动力消费者的心，这点给我留下了深刻印象。中后段提速也是闲庭信步，挡车速过了70km/h，只要我们稍加深踩油门，动力就会源源不断的释放出来，加速超车一气呵成，爽快感极佳。

7DCT变速箱可以较好地梳理发动机动力，升、降挡速度也让人满意，日常驾驶动力衔接很平顺，顿挫和闯动这些双离合变速箱常见问题也没有出现，助于提升整个驾驶的平顺性。在激烈驾驶的时候，变速箱会偶尔出来刷刷存在感，特别是急加速时，升挡速度偏慢，不过整体表现符合该级别车型应有水平。

X70诸葛支持三种驾驶模式和两种转向力度的切换，可适用不同用户驾驶风格。悬挂调校是典型的舒适型取向，可有效过滤路面振动，坐在车内基本感觉不到。遇到大冲击时，悬挂压缩后段支撑性也是有的，足够撑住车身晃动，符合家用SUV定位需求。

全文总结

2023款捷途X70诸葛虽然是年度改款车型，但其实它升级的点还是蛮多的，车内、车外，看得见的看不见的可以列出来几十项，平心而论真的是挺厚道。其中比较重要的，当属车机系统和鲲鹏动力，这两点的升级无疑对用车体验的提升起到了重要作用。

首先是车机变得更加智能，无论是操作流畅度还是功能体验，都有了大幅提升，用起来很顺手。其次就是动力，这方面就好比存款，平时不用的时候我们依旧可以平稳舒适的驾驶，当需要的时候，一脚油门下去，你绝对能乐在其中。

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