在官方定义中，Purosangue被称为 "FUV（Ferrari Utility Vehicle）"，直译含义为 "法拉利多功能车 "，而非SUV车型。
根据计划，新车产量将被控制在品牌每年总量的20%。
不管该车定位SUV或FUV，从新车外观都能看出Purosangue有别于家族以往车型设计，整车采用更多座椅的布局方式，并升高了整车悬挂，让其不像一款跑车。
也许相比SUV更臃肿的造型，官方称其为FUV是因为想让车型拥有更高悬挂的通过性。
同时，也能保留跑车较低风阻系数的车身造型，所以Purosangue延续了低矮的车身姿态。
新车前脸在延续SF90 Stradale设计元素的同时，加入更夸张的空气动力学造型，让其更显性能感。
这也包括车身侧面和新车尾部，都以简约造型搭配恰到好处的线条设计，让其保留运动感。
尺寸方面，新车长宽高分别为4973/2028/1589毫米，轴距为3018毫米，尺寸短于Urus及Levante等竞品，但轴距要优于它们。
内饰方面，法拉利Purosangue则以更具造型的内饰设计突出新车高级感。
例如将SF90隆起仪表进行对称设计，使其不像SF90简单，并在副驾的前方加入液晶显示屏以凸显科技感。
后排部分，法拉利Purosangue加入舒适度更佳的运动化座椅，以2+2四座方式进行布局。
值得一提的是，法拉利Purosangue采用了非传统“对开门”设计，这将让车内乘员出入更加方便。
动力方面，法拉利Purosangue继续搭载经典的6.5升自然吸气V12发动机，但采用的是全新前中置布局。
尽管如此，坚持在非跑车上采用12缸发动机，这在超豪华品牌中也是十分罕见。
从新车参数来看，法拉利Purosangue最大功率达725匹，最大扭矩716牛·米，0-100km/h加速3.3秒，极速310km/h。
匹配8速双离合变速箱，并将变速箱设在车辆后轴，因此可形成49:51前后重量配比。
此外，法拉利Purosangue作为品牌最新车型，还配备更多全新技术。
如带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统、四驱系统和四轮独立转向系统，这将提升新车在行驶过程中的主动反馈。
虽然法拉利Purosangue不是一款SUV，但从竞品来看，无疑对标的是宾利添越和兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX和玛莎拉蒂 Levante 等一众车型。
宾利 添越
指导价：269.90-313.60万元
兰博基尼 Urus
指导价：294.11-329.73万元
阿斯顿·马丁 DBX
指导价：196.80-324.80万元
玛莎拉蒂 Levante Trofeo
指导价：191.58万元
尽管法拉利最终还是打造了一款疑似SUV的车型，但这在法拉利看来真不是一款SUV车型。
这不管是从新车命名Purosangue（中文直译为纯血），或搭载的V12引擎，以及基于法拉利全新平台打造和每年20%的产量，都能看出该车保留法拉利纯粹的追求。
或许该车的到来，只是一款法拉利希望与同级竞品SUV车型抗衡的车型，以体现品牌在各个领域的地位，而非一款追求利润的车型。
对于法拉利一再强调这是“FUV”而非“SUV”，您有什么看法？评论区告诉TV君！