说好一起去漂移的呢……
文、视频丨赵大锤
这是一个关于离别的故事，视频中这台丰田锐志，即将和它朝夕相处9年的车主告别，进入二手车市场寻找新的主人。
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V6大后超的真面目
时间回到9年前，20万出头的价格，就能买到V6自然吸气发动机、前置后驱布局、运动大包围、拥有诸多改装件还能漂移的丰田中型轿车，锐志，无疑是个充满诱惑力的选项。
但实际体验后我却发现，这台车并没有看起来那么运动。那真正的锐志又是怎样一台车呢？视频中，我们慢慢聊。
一汽丰田锐志（REIZ）的原型车为丰田Mark X，你可能不熟悉这个车型，但你一定见过改装X中网的锐志，两者外观上最大的区别可能就是中网了。
Mark X的身世再往前追溯，就是Mark II了。1968年，丰田在Corlla平台上打造出一款定位介于Corolla和Crown之间的车型，就是“Mark II”。
虽然最初只是台偏运动化的家用轿车，但在历经10代车型的演变后，它俨然已经变成了一台“小皇冠”。
这样的定位让锐志变得有些尴尬，空间比不过凯美瑞，豪华比不过皇冠，性能和操控又比不过当时盛行的小钢炮。啥都沾边但啥都不占优，这也为后来的停产埋下了隐患。
不过单论外观的话，锐志还是很能打的，原厂自带运动小包围，停在那边就很有运动范儿。后期进行改装的话，也有蛮大的发挥空间。
PS：国产第一代锐志为Mark II的第十代车款，故更名为“Mark X”。当然，关于改名的说法有很多种。
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