Model Y比X5还贵，比亚迪国内竟这么便宜，老外看到都馋哭了！

比亚迪元PLUS、汉、唐

9月国内乘用车销量榜单出炉，比亚迪无疑是最大赢家，单月销量更是突破20万辆，旗下秦、宋、汉等多款车型进入销量榜单前十名。但比亚迪现在可不仅仅在国内销售，海外市场同样有售。

此前，比亚迪公布了旗下三款车型在德国市场的预售价，其中，ATTO3（国内为元PLUS）在德国的预售价为3.8万欧元（约合人民币27.3万元），汉、唐这两款车型在德国的预售价为7.2万欧元（约合人民币52万元），售价比国内售价高出一倍！

作为参考，奔驰新一代GLC的起售价为5.7万欧元（约合人民币41.1万元），由此可见，汉、唐这两款车的价格比奔驰GLC高出不少，价格达到了豪华品牌燃油车的价格水平。一对比就发现，比亚迪在国内市场的定价实在是太过良心了。

当然，价格高的同时，比亚迪在质量也有保障，例如：比亚迪ATTO3在标准严苛的欧洲E-NCAP的碰撞测试当中获得了五星评级，安全性获得认可。

魏牌摩卡DHT-PHEV

说到“出海”的自主品牌，就不得不提长城汽车，长城目前已经在俄罗斯、巴西、泰国等国家建立了多个生产基地，并且全球铺设的海外销售渠道超过700家。

长城旗下的魏派摩卡DHT-PHEV（Coffee 01）在国内售价29.50-31.50万元，在欧洲市场可是卖到55900-59900欧元（折合人民币约39-42万元）。可见，欧洲市场的定价远远高于国内市场。

同样的，摩卡DNT-PHEV（Coffee 01）在欧洲市场的售价与当地在售的豪华车型相当，甚至略高于当地的BBA主流中型SUV的定价。相信这也是打破了部分国人对自主品牌车低端、廉价的固有印象。

值得注意的是，摩卡DHT-PHEV（Coffee 01）的经过了WVTA欧盟整车型式认证，符合严苛的欧6d排放标准。在安全方面，该车在E-NCAP安全碰撞测试中成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者、安全辅助四个单项得分率分别为91%、87%、79%、94%，均获五星安全评级

红旗H9

说到国产豪华品牌，又怎么能不提红旗呢？红旗在海外市场的价格同样不便宜。红旗H9国内市场售价30.98-53.98万元，定制版车型售价则是要86万元，出口到海外市场，红旗H9的价格就贵多了。

据了解，红旗H9在日本市场的售价售价区间669.95万日元-1096.5万日元（约合人民币41.7万-68.3万）。在土豪云集的阿联酉，红旗H9售价22.99-30.99万阿联酋迪拉姆，约合人民币45.38万元-61.2万元。

红旗H9的国产版和日规版外观内饰相同，不过在动力方面，日规版红旗H9提供2.0T、2.5T以及3.0T三种动力可选，而国内只提供2.0T和3.0T版本。

对于土豪来说，如果是坐习惯宾利添越、劳斯莱斯库里南之类的顶级豪华，买个红旗H9给司机开开，感受一下咱们中国制造的魅力也是挺不错的。

星途揽月

奇瑞同样是比较早一批出口到海外市场的自主品牌，而星途作为奇瑞旗下的中高端品牌，在海外市场同样有售。

揽月是星途的旗舰SUV，该车基于M3X火星架构PRO打造，搭载2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，并配有博格华纳的AWD智能四驱系统可选。

价格方面，星途揽月（VX）车型在俄罗斯市场车型售价为306.99-359.99万卢布，约合人民币35.5-41.7万元。

作为对比，星途揽月在国内市场的售价17.99-23.29万元，俄罗斯的价格竟比国内贵了近一倍，战斗民族的老哥估计也要羡慕咱们了。

特斯拉Model 3 、Model Y

刚提到的都是自主品牌，有人就不服了，价格高没用，什么海外市场销量不好。好，那卖得红红火火的特斯拉，还有话说吗？

特斯拉Model 3 标准版在美国市场售价46990万美元（约合人民币34.1万元），而Model Y标准在美国市场的售价更是达到65990美元（约合人民币47.9万元）。什么价位？比入门版的宝马X5（61600美元）还要贵！特斯拉在美国可是豪华品牌呢！

相比之下，国内市场特斯拉Model 3最新售价26.59万起，Model Y售价28.89万元起，发现特斯拉在国内市场的定位还是比较良心的。没办法，国内新能源市场这么卷，特斯拉也有不少压力的。

当然，如果可以的话，我还是更愿意买“便宜”点的宝马X5。

总结

考虑到生产成本、人均收入等因素，同一款车型，国内市场的汽车价格比海外市场便宜，并不能说明太多问题。但比较让人欣慰的是，现在消费者买车越来越理性，对于自主品牌的认可度更高，更加愿意选择性价比更高的国产车。最后，期待未来咱们国内汽车市场的发展越来越好。

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