行驶中的车辆突然失速，要说多危险就有多危险！特别是当车辆处于高速行驶时，一旦失速，后车一旦躲避不及，严重的追尾事故会在瞬间发生。
据报道，11月2日，Smart精灵1车主俞先生驾驶提车仅5天的新车，在高速上行驶时，车辆油门突然失灵，速度跌至40km/h，无法再提速。
这是一辆电动车，准确地说是电门失灵。俞先生再次启动车辆，车速也只能到20km/h～30km/h，随后他叫来高速交警拖车。
到了4S店之后，工作人员让他签字后开始拆车检查，初步回应是电池冷却系统故障，导致电池温度过高自动保护，只能允许低速行驶。
11月8日，Smart售后回应车辆高速上油门失灵表示：“就是一个水路循环的阀门出现问题，具体情况不清楚，售后需要等厂家那边的说法”。
厂家工程师称，车辆的电池冷却系统出现故障致电池温度过高，车辆启动自动保护，因此无法提速，应该是“全国第一例”。
新车在高速上发生失速故障，让俞先生感到心有余悸。虽然车修好了，心里还有阴影，并表示，新车都没有他们试车开的距离长，他们试了500多公里。
6月6日，全新smart精灵#1正式上市，补贴后售价18.16万-22.66万元。新车基于吉利全新的浩瀚SEA架构打造，CLTC最高续航里程可达560公里。
全新smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰设计部门负责造型设计，由吉利负责整车研发制造，新车的定位是为一款纯电小型SUV。
全新奔驰smart精灵#1虽然说背靠奔驰和吉利，但是到目前为止，这哥俩在电动车领域的表现都不怎么样。
奔驰在燃油车上的成功很难复制到电动车上，奔驰EQ系列电动车，加在一起的销量不及特斯拉的零头。
此前，比亚迪与戴姆勒强强联手的腾势，曾经在第一时间就抢占了市场有利位置，但10多年后的今天，却面临停产滞销的困境。
再说几句
十月份，smart精灵#1共计交付1629辆；该数据定义为“交付量”，但不见得是交付到用户手中的销量数据，这与之前官方宣称的3万订单有些差距。
在很多网友眼里，smart精灵#1不过是款挂着smart标的吉利车。换言之，不少人觉得，花20多万，就买个“smart标”，有些不值得。
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