TAS 日本东京改装车展，西则有 SEMA（Specialty Equipment Market Association 的缩写）美国拉斯维加斯改装车零配件展览会 - 毫不夸张地讲，这两个展会是全球改装车文化/潮流的风向标 - 而相比 TAS 来说，SEMA 的影响力更加深远 ... 跟着 Speedhunters 写手，一起来看看 SEMA 2022 的现场盛况！（原图/文作者：Mark Riccioni，发表于 Speedhunters，编/译：ICHEMO）
就好像把自己的 Spotify（一个流媒体音乐服务平台）播放列表分享给好朋友，一些曲目会唤醒你们共同的回忆，而另一些则会让你感到惊讶 - 我怎么会和他/她成为好朋友？！
这就是 SEMA 2022 给我的初印象。
SEMA 总会刷新你对 “改装车” 的认知，这次也不例外。
SEMA 2022 现场热闹，但比往年（指疫情前）要 “安静” 很多。
译者注：本文是原文作者在 SEMA 2022 现场第一天的所见所闻。
之所以显得 “安静” 还是因为疫情的影响。要放过去，除非你能提前拿到参展商通行证，否则不可能在开展前靠近展会现场 ... 今年大厅周围有很多空场，这倒是方便了拍摄素材。
距离上次 “正儿八经” 的 SEMA 已经过去将近三年了，回归线下的展会向人们展示了怎样的改装车文化风潮？
首先，关于 “叶子板” 的大浪可能会平静下来。
曾经一段时间里，宽体是 SEMA 的绝对主流 - Liberty Walk、Pandem 等厂牌掀起了宽体改装的骇浪。但在 SEMA 2022 现场，我发现宽体的占比肉眼可见的降低。
然后是 “国产车”（指美国本土品牌）试图登上顶流。
SEMA 可是美国车展！本土品牌理应成为大明星。另外加上进口车辆和零配件的成本不断上升、海外改装厂牌因故不能到场等因素，SEMA 2022 表现得很像个 “美国车展” 了。
混搭和移植似乎成为时尚！
换 BBS 的 McLaren P1 旁边是什么？装着 2JZ 的 Toyota 4Runner！
Garage Active 再推如艺术品般的全碳 R32 GT-R！这次的颜色是 Midnight Purple 午夜紫。
不要忘了寻找 The Wheel & Tire Hall 展厅里的宝藏！这里是 “冷门小众” 改装厂牌发光发热的地方。
那么问题来了
接下来，静态比例模型界该作何反应呢？
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