此次对比的详细车型如下,分别为全新第三代荣威超混eRX5 2023款超混好屏版,官方指导价格为16.59万元。有着科技前卫的造型设计,且符合大众审美,动力则采用了GS61的1.5T发动机+电机,匹配10挡智能电驱变速箱,零百加速仅为6.9s,无缝换挡、丝滑平顺,还永不失速,0燃科技电池,更让安全稳如泰山。
另一边为比亚迪宋PLUS DM-i 2021款110km旗舰型,官方指导价格为16.58万元,造型属中规中矩,较为端庄时尚,动力则为1.5L自然吸气发动机+电机,匹配E-CVT变速箱,虽然形式简单,但效率高效,至于加速方面,略显中庸,零百加速时间为8.5s。
内饰方面,全新第三代荣威超混eRX5的座舱,算是将科技感和豪华性很好的融合在了一起,做工优秀、皮质细腻、座椅的柔软度也特别舒服!更重要的是科技氛围,27英寸4K全景智能交互滑移屏,能从主驾滑移至副驾,拥有行业首创的300mm的滑动距离,灵活性出众,并且搭载了高通8155芯片,行业中的顶级水准,反应极快,操作起来丝般顺滑,并且还有Local dimming局部背光调节技术,能实现0尼特的极夜黑,这块滑移屏还能适用于各类场景。
另一边的比亚迪宋PLUS DM-i,也属上乘水准,车内使用了大量的皮质与软质包裹,且搭载了12.8英寸的翻转屏设定,论功能性与延展性,同样颇为出色,但论清晰度与流畅度,它明显处于下风,主要还是硬件配置相对较弱。
而在座舱的场景智能化方面,全新第三代荣威超混eRX5显得更加周到,面对多场景的应用,可以做到一键切换,真正做到了可自定义智能一体化联动的座舱场景。其中系统预设的一些场景化,日常使用极为便捷,例如工作劳累时可使用“小憩一刻”、与女友或老婆出行时可使用“女王驾到“模式来彰显尊贵、哄睡婴幼儿可使用”宝宝摇篮“模式等,除此之外,全新第三代荣威超混eRX5还有着诸如影院模式、移动工作舱、通风、冠军驾到等场景,每个模式之下,你都是可以根据自己的习惯,单独调节各种选项。而另一边的比亚迪宋PLUS DM-i,则只能手动单独进行调节,便利性与智能化处于明显劣势。
如今的汽车,正在改变着我们的生活,在保证驾乘品质的同时,也更加注重智能化与科技性,使用场景变得丰富多彩,而在此次的对比中,两台车辆都有着出众的工作效率和驾乘质感,但在智能化方面,尤其是多场景的应用与切换时,无疑全新第三代荣威超混eRX5更为出色,可自定义一体化智能联动的座舱,更是让场景切换变得快速便捷,且可自定义的选项颇为丰富,并将主驾、副驾之间的情感跨纬度传递,让彼此的距离更近。
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