其实编辑也有这样的感觉，车辆的外观设计线条简洁，平直的线条确实能给人熟悉的感觉，不过车辆还是很有自己特色的。
其实车辆的车头还是具有明显的本田风格的，家族化设计能给车辆足够的辨识度，和目前已经上市的型格、思域有着较高的相似度。其前脸采用六边形的前进气格栅，格栅内部由三角形的网格化元素填充，与之衔接的前灯组内部则设有单横幅 LED 日间行车灯。
前包围采用贯穿式的散热通风开口设计，两侧配有镀铬装饰条，整体看起来更加运动年轻。可以感受到，新车此次换代还在有意凸显车辆的运动感，使其更受年轻消费者的青睐，毕竟年轻消费者才是车市的主要购买力，在此前提下，提升产品对受众群体的吸引力是明智的选择。
根据媒体的报道，此次换代的新车将提供 8 种车漆颜色，其中包括陨石灰金属色、城市灰珍珠色、峡谷河蓝金属色 3 种新增车漆颜色。当然，这还要看之后车辆进入中国市场时官方的安排，毕竟每个市场上的定位与配置都是不同的。
尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为 4971/1862/1450mm，轴距为 2830mm。目前在售国产版雅阁长宽高分别为 4906/1862/1449mm，轴距为 2830mm，可以看出，车辆的轴距并没有区别，车身的尺寸差别也是非常小的，只有车长有一定加长。不过，对比诸如凯美瑞、天籁、迈腾等老对手来说，还是略胜一筹，再加上本田车型独有的MM理念，车内驾乘空间及储物空间势必会带来惊喜。
尺寸的变化主要来自于车身设计的变化，车身采用了溜背的设计，这和思域等车型的设计有所雷同，C 柱后的三角窗面积不大，让车辆侧面看起来更具轿跑风格。
车尾部分，新雅阁采用贯穿式尾灯组，同时灯组内部细节优化升级，辨识度和精致感表现都比现款车型更好。此外，排尾采用隐藏式布局，尾厢盖上的小尺寸 " 鸭尾 " 也得到保留。
这里我还是想说一句，后45°角来看这款车，更像是大众迈腾了。
内饰方面，新车的内饰感觉就像是照搬了思域的内饰设计，同样是采用贯通式空调出风口，不过它搭配了目前本田家族最大的中控屏幕，它搭配了 12.3 英寸悬浮式中控屏和 10.2 英寸液晶仪表盘。
尤其是中间的网状饰条，就是思域内饰的直接照搬，这样的做法统一了产品的家族属性，不过内饰质感确实一般。
不过实话实说，别说内饰质感，就算是配置方面，这辆车在中国市场上也是完全没有优势的，实际上，目前中国品牌的内饰硬件水平已经完全碾压合资品牌了，这是不争的事实。
其他配置方面，车辆中控系统还内置谷歌系统，支持手机互联和 OTA 升级功能。此外，新车还将配备 HUD 抬头显示、BOSE 品牌音响、手机无线充电、膝部气囊、后排侧气囊（首次配备）和 Honda Sensing 驾驶辅助功能。
这些配置中，除了后排侧气囊在市场上不多见以外，其他的配置都是常见水平。目前内饰的信息还不多，不过看来并没有太大的惊喜。
最后来聊聊动力方面，新车将分为搭载1.5T发动机的燃油版和第四代2.0L i-MMD混动系统的混动版，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；混动车型由2.0L自然吸气发动机与电动机组成，且是第四代i-MMD混动系统，最大功率为204马力，最大扭矩335牛·米。
总结：总的来说，新车的表现没有太多亮眼的地方，新车的配置提升也不算特别大，编辑个人对它是持悲观态度的，不过都说“本田大法好”，希望品牌影响力能让这款车市场表现好起来吧。
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