作为全球前两大汽车市场，中美两地的汽车年销量都是千万级的。在美国，福特探险者、丰田汉兰达和现代帕里斯帝都是销量不错的车型，探险者和汉兰达都能达到全年销量20多万台的水平，而帕里斯帝也能突破10W+。不过，在被引入到中国市场后，他们所面临的是全新的生存环境，挑战也各不相同。
中国用户比较在乎面子，反应在购车上，就是比较看重品牌，那么在这三款车当中，显然丰田的牌子要更硬一些，这不用做过多解释了。
现代在北方地区的号召力还可以，特别是在北京，算是老少皆知的大品牌，而且现代的产品故障率低，经久耐用。只不过对于帕里斯帝来说，进口车的身份让它多了一丝神秘感，对车型的认知度普遍不够。
福特前几年定位准一线合资品牌，起码能跟别克、日产等相提并论，但自从断轴门之后，福特在华的销量、口碑与美誉度都明显下降，目前已沦为一个二线合资品牌。所以这么看来，丰田在品牌认知和影响力上，还是技高一筹。
在品牌之后，此级别用户最关心的就是空间和舒适了。首先来看看硬实力，就是车身尺寸，三款车里探险者是个头最大的，在车身长宽高和轴距上都领先另外两位选手，帕里斯帝其次，汉兰达是最小的。
值得一提的是，帕里斯帝不愧为全球品质的进口车，装配工艺和选材用料都是极为细腻考究的，反观其他两台车，老美出品的探险者向来以奔放著称，汉兰达倒是走的精细路线，但是在细节上还是比不过帕里斯帝。
综上对比后，三款车都具备各自的优势，但是如果放在家用场景内去思考选车这个的问题，帕里斯帝更加值得推荐。首先，不到40万元的售价，就能买到全球品质的中大型进口SUV，这本身就是一件很香的事情~
此外从产品力来说，帕里斯帝对这级别用户的核心需求抓得很准。这类人群不会只有一辆车，那么这台SUV买来纯粹就是为拉家带口用的，因此往极致舒适去打造，会更有胜算，无论是3.5L V6的大排量自吸发动机，还是底盘反馈+NVH营造的舒适氛围，还是每一排都极为周到的配置预设，帕里斯帝都在遵循舒适和豪华的理念，是三款车中最为契合，中国家庭长途出行需求的那一个，再结合整车售价，质价比的优势就更为明显了。