重新定义增程电动车，星越L Hi·P上市

如今的自主品牌混动车市场竞争非常激烈，各家都推出了旗下的混动系统，比亚迪有DM-i、长城有柠檬混动DHT，但当中技术最复杂挡位数最多的当属吉利的雷神混动，它搭配了3挡的DHT，在之前试驾帝豪L雷神Hi·P的时候已经给到了我很好的印象。

如今雷神混动系统也搭载在了星越L Hi·P上，新车今天正式上市，综合补贴后售价分别为23.97万和25.37万，有2个配置车型，这是关于它，你不得不知道的几点。

41.2kWh大电池

关于插电式混动车大家并不陌生，但装载41.2kWh大电池的插混确实少，因为有了大电池，所以它能真正实现我理想中，高速没有续航焦虑，城区完全当一台纯电车驾驶的愿景。

官方公布WLTC工况下纯电续航里程为205km，当然了，聊纯电续航不聊百公里电耗是耍流氓，之前有媒体实测它的百公里电耗在19度左右，再结合它的电池容量确实能做到200km以上的续航。

不过为了放置这么一块大的电池包，车身侧面你会发现它的底盘不如燃油版和星越L Hi·F那样平整，侧面可以看到电池包。

可锁定发动机作为增程器

在发布会上，官方多次提到了它可以作为增程式的车型使用，这其实很容易引起歧义，早期大家提到的增程车，印象就是结构简单，效能不高的代名词。

但星越L Hi·P上的增程式是另一个截然不同的概念，它因为在PHEV的基础上加入了大电池，所以它能作为一个增程式的车型存在，并且它还能锁定增程模式，好处在于能大大提高行驶的平顺性。

锁定增程模式下，发动机处于串联，哪怕你踩死油门，发动机也不会直接发力到驱动轮上面，一切和开一台电动车一样，并且因为是电机发力，在电池电量足够的情况下发动机会大幅降低介入次数，相比普通的PHEV会更平顺安静，这点是之前的PHEV车型上给不到你的感受。

而需要动力，或者更低的油耗时，你可以切换到混动模式，此时的效率和加速感受都会更好。值得一提无论增程还是混动模式，它的满电满油续航都能在1000公里以上。

定位紧凑型SUV

除了动力外，关于星越L Hi·P还想和大家聊的就是定位了，从外观上来看，很多人会误以为它是一台与比亚迪唐竞争的车型，23.97万的起售价也让人很自然想到唐DM-i。

但其实它的定位是紧凑型SUV，对手应该是宋PLUS DM-i，两者的效率和节油效果旗鼓相当，但从价格来讲宋PLUS DM-i显然低不少，但星越L Hi·P的技术会更领先、电池也更大、模式也更多。

那么你会为了它的大电池和增程模式为它买单吗？不妨在下方评论区告诉我。

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