错过最后24小时，买一套 OHLINS DFV 避震，多花几千块钱 | 酷乐汽车 CLauto酷乐汽车 11月30日 OHLINS DFV 85折好价OHLINS DFV 85折好价OHLINS DFV 85折好价*2022年11月1日-30日活动12月1日价格上调12月1日价格上调12月1日价格上调错过最后24小时，买一套避震要多花几千块钱 OHLINS dfv作为避震产品中兼顾街道和赛道的“殿堂级”产品，除了安装和调试相对需要注意一些细节之外，装车的好评度可谓是极高。除了稍微贵一些之外，其他的缺点似乎都不太明显。酷乐 x OHLINS总代GUSTO，大量在库的现货，总代正品，酷乐好价，值得选购。总代正品现货好价点击详询 一套OHLINS DFV酷乐是如何安装调试的？点击下方链接阅读# 1 #特斯拉Model 3 P改装OHLINS DFV避震，是怎样的过程和体验？# 2 #OHLINS DFV殿堂级避震GT86装车详细步骤-组装篇# 3 #OHLINS DFV殿堂级避震GT86装车详细步骤-避震装车篇# 4 #工程师如何评价宝马G20新三系上的OHLINS DFV？# 5 #硬核教程：奥迪S5改装OHLINS避震 Vol.3 —— 避震安装+衬套复位篇# 6 #硬核教程：奥迪S5改装OHLINS避震 Vol.2 —— 避震组装篇# 7 #硬核教程：奥迪S5如何改装OHLINS避震 Vol.1 准备+拆卸篇 Ohlins 现货 详询好价惊喜 # OHLINS DFV # - BMW F20 / F30 / G20- BMW Z4 G29- BMW 1serie E81/E82/E87/E88- TOYOTA SUPRA A90- AUDI A4/A5/S4/S5/RS4/RS5 B9- VW MQB- VW PQ35- Mazda MX5 ND - Mazda MX5 NC- Ford Focus RS- EVO 7-9- EVO 10- REIZ / 皇冠 / IS / GS- Porsche 991/992- Porsche 997 Carrera 4/Turbo- Jeep Wrangler JL 3.5-5寸 TTX - Audi R8 2015- TTX- Lamborghini Huracán TTX- Porsche 991 GT3 / RS TTX*库存有变化，以实际为准注：北京/上海/深圳/广州/昆明地区，酷乐提供靠谱安装调试（避震安装+调试+动平衡），酷乐级别服务标准，安心购买，放心安装。 点击下图咨询购买 作为民间传说中的殿堂级避震，OHLINS的入门级产品DFV算是整个避震产品当中价格相对比较高的，但是考虑到瑞典进口的品质，还算强大的赛道性能以及更加舒适的街道适用性，OHLINS DFV就像IPHONE一样 —— 虽然不便宜，数据看起来不是极度的亮眼，但是好用、舒服且赛道真的算很快。酷乐汽车x GUSTO中国OHLINS总代100%保证正品纯正瑞典进口酷乐品质担保注：北京/上海/深圳/广州/昆明地区，酷乐提供靠谱安装调试（避震安装+调试+动平衡），至少保时捷级别服务标准，安心购买，放心安装。 “Road ＆ Track”系列 带有Ohlins赛车避震器的DNA，装备DFV双向流动阀门技术，可改善公路汽车的性能和舒适性，是升级轿车的必备配件。目前此系列产品适用于超过25种应用环境，而且还在开发。 DFV（双向流动阀门技术） Road ＆ Track搭配有Öhlins特有的DFV技术，而这正是Öhlins领先于其他品牌的根本。 图1 (压缩）/ 图2（回弹） 图1 在低流速下，避震油主要通过避震芯上的小孔流出（下虚线）。而在流速较快时，避震油则通过活塞上的阀门流出（上虚线）。而在极端条件下，避震油也可以通过DFV中的压缩端口溢出（中虚线），增加舒适性。 图2 在低流速时，避震油主要通过避震芯上的小孔释放（下虚线）。而在流速较快时，避震油则通过活塞上的阀门释放（上虚线）。而在极端条件下，避震油也可以通过DFV中的压缩端口释放（中箭头），保持轮胎与道路的接触。 图3 / 图4 图3 当车辆受到来来自路面的较大冲击，车辆产生跳动，避震回弹时，避震油无法快速通过活塞，造成轮胎离地。 图4 DFV技术能够根据路面状况的反馈迅速改变避震芯内部油液流动通道。当受到较大冲击时，DFV双流阀会让油液迅速通过活塞，吸收冲击能量，使轮胎始终牢牢贴附于地面。 热膨胀阀门（图5） 图5 在避震器运动过程中，避震油温度会不断升高，这无疑将对避震器阻尼控制造成影响，随着避震器内部温度的升高，避震器内部的阀门也会随温度膨胀，从而改变避震油流速，保证了在任何情况下，避震器阻尼始终保持一致。因此无论是日常还是赛道驾驶，DFV技术都能为你提供兼顾运动和舒适的驾驶体验，而这就是Road & Track产品的精髓。# TTX #TTX是Ohlins著名的双筒减震器型号，设计非常精巧，下图是TTX的压缩（红色）、回弹（蓝色）行程的减震油流向示意图。 如左图所示，通常调节低速的阻尼会提升全速度段的阻尼，但是开阀点（曲线上的拐点）的力值不变。而调节高速阻尼则只会影响开阀点，对低速阻尼和整个曲线的斜率影响不大。如果要改变阻尼的调节范围，则需要更换阀片组的硬件配置（阀片、弹簧）。【3】 关于Ohlins Ohlins由越野摩托车手Kenth Ohlins创立于1976年，专注于开发汽车，摩托车，山地自行车和赛车的悬架系统。 Ohlins目前拥有320名员工，总部位于瑞典的Upplands Vasby，主要的研发部门和生产基地也位于瑞典。 Ohlins在赛车领域取得了很好的成绩，如今Ohlins涉及的赛事包括MotoGP、世界超级摩托车、公路摩托车、越野摩托车、LeMans耐力赛、拉力赛、NASCAR、房车赛、GT赛、短道拉力赛等等。 Ohlins不仅在赛车领域出场率高，在民用高级减震器领域覆盖面也极广，包括了摩托车，轿车，后市场改装件，还包括街车，越野车定制的车辆配件。 Ohlins主张把在赛车领域学到、发展出的科技带入产品线。 1984年，Ohlins的革命性CES科技（连续控制电子系统）获得专利；2003年，用于汽车的TTX系统发布。2009年在全球范围内发布了“Road & Track”系列减震器，装备了独门的DFV（Dual Flow Valve）双向流动阀门技术。 点击下图咨询购买 细节赏析宝马车型为例酷乐北京落地服务@WUSH RACING
